{"id":31600,"date":"2024-11-13T16:10:17","date_gmt":"2024-11-13T15:10:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=31600"},"modified":"2024-11-14T15:57:55","modified_gmt":"2024-11-14T14:57:55","slug":"la-logistica-conto-terzi-vale-1178-miliardi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/la-logistica-conto-terzi-vale-1178-miliardi\/","title":{"rendered":"La logistica conto terzi vale 117,8 miliardi"},"content":{"rendered":"

TRIESTE –<\/strong> Dopo la forte crescita del biennio 2021-2022, \u00e8 stabile il fatturato della logistica conto terzi: per il 2024 si prevede una crescita dello 0,7% con un valore di 117,8 miliardi di euro.<\/strong>
\nSono questi i risultati di una ricerca del Politecnico di Milano (Osservatorio Contract Logistics \u201cGino Marchet\u201d)<\/strong>, secondo il quale crescono dipendenti e continuano le operazioni di fusione e acquisizione. Aumentano anche i costi di manodopera (+4,3%), di locazione (+6%) e il costo del denaro (+19,6%).
\nLa logistica \u00e8 considerata centrale per il 65% delle imprese, che chiedono meno costi, miglior servizio e minore impatto ambientale. L\u201980% delle aziende adotta intensamente soluzioni green. Tra 11 opzioni disponibili per il trasporto su strada, il 57% dei Top Player ne adotta pi\u00f9 di tre, sintetizza l’Osservatorio del Politecnico.<\/p>\n

\u201cNegli ultimi anni, la Logistica ha dovuto affrontare un contesto sempre pi\u00f9 complesso, caratterizzato da incertezza e criticit\u00e0. Dopo la forte crescita del biennio 2021-2022 favorita dall\u2019espansione economica e dall\u2019aumento dei flussi logistici, nel 2023 il fatturato della Logistica conto terzi in Italia si \u00e8 stabilizzato intorno ai 115 miliardi di euro<\/strong>, principalmente per il rallentamento dell\u2019attivit\u00e0 economica e industriale. Anche per il 2024 si prevede una situazione analoga, con una crescita in termini reali dello 0,7% (+1,7% in termini nominali) per raggiungere un valore di 117,8 miliardi di euro<\/strong>\u201d si legge nella nota stampa.
\nNella Contract Logistics crescono i dipendenti diretti (+15% tra i Top Player del settore nei dati a consuntivo) e le operazioni di M&A (36 quelle mappate per la Logistica nazionale nel biennio 2023-2024, per un valore di circa un miliardo di euro), mentre si continua a ridurre il numero di aziende della filiera di fornitura (35mila aziende in meno dal 2019 al 2022, in particolare piccole realt\u00e0). Prosegue il processo di ricerca di economie di scala e di allargamento della gamma di servizi, offerti dei grandi player di trasporto internazionale.<\/p>\n

Nel 2024 \u2013 sempre secondo l’analisi presentata due giorni fa – si \u00e8 registrato un ulteriore incremento dei costi della manodopera (+4,3%), dei canoni di locazione (+6%) e del denaro (+19,6%), mentre prosegue la stabilizzazione dei prezzi energetici dopo il picco del 2022<\/strong>. Il costo della manodopera \u00e8 particolarmente critico: agli aumenti definiti dal CCNL si aggiungono fattori legati all\u2019organizzazione del lavoro, a partire dagli accordi di secondo livello citati dal 18% delle aziende, dalla bassa produttivit\u00e0 (18%) e dai problemi di assenteismo (16%) e turnover (15%).
\n\u201cLa terziarizzazione \u00e8 stabile al 45,5% del totale della Logistica in Italia.<\/strong> Il principale aspetto ricercato dalle imprese della domanda nell\u2019outsourcing \u00e8 la flessibilit\u00e0 (evidenziato dal 44%) e poi la modifica della struttura costo\/servizio (34%). La Logistica oggi \u00e8 considerata \u201ccentrale\u201d dal 65% delle aziende committenti, secondo cui deve agire su pi\u00f9 fronti contemporaneamente: contenere i costi (41%), migliorare il livello di servizio (42%) e l\u2019impatto ambientale (17%). Se da un lato \u2013 recita ancora la nota – si assiste a questa evoluzione sul fronte della domanda, dall\u2019altro si aprono nuove sfide per i fornitori di servizi logistici: l\u2019attrattivit\u00e0 del personale, la transizione green e, in senso pi\u00f9 in ampio, la sostenibilit\u00e0\u201d.<\/p>\n

\u00abLa Logistica ha davanti a s\u00e9 grandi sfide \u2013 afferma Marco Melacini, responsabile scientifico dell\u2019Osservatorio Contract Logistics<\/strong> -. Da un lato, infatti, prosegue il cammino verso la sostenibilit\u00e0, non solo economica, ma anche ambientale e sociale. Dall\u2019altro, deve affrontare un rallentamento dei volumi, tensioni sull\u2019aumento dei costi e difficolt\u00e0 di reperire manodopera, mentre permane un\u2019incertezza sulla scelta delle tecnologie e dell\u2019impostazione dei processi. Ma il settore ha i giusti anticorpi per rispondere a queste sfide, grazie alla capacit\u00e0 di adattamento e a un approccio di collaborazione nella relazione fra committenti e fornitori, che \u00e8 sempre pi\u00f9 dirimente in ogni aspetto, dagli investimenti per la transizione green, alle trasformazioni dei processi in ottica human-centric, fino all\u2019impostazione degli appalti di terziarizzazione\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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