{"id":31630,"date":"2024-11-15T19:25:31","date_gmt":"2024-11-15T18:25:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=31630"},"modified":"2024-11-18T15:21:59","modified_gmt":"2024-11-18T14:21:59","slug":"msc-riceve-tutte-le-autorizzazioni-per-la-partecipazione-in-hhla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/news\/msc-riceve-tutte-le-autorizzazioni-per-la-partecipazione-in-hhla\/","title":{"rendered":"MSC riceve tutte le autorizzazioni per la partecipazione in HHLA"},"content":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; Tutte le condizioni di chiusura dell&#8217;offerta pubblica di acquisto di <a href=\"https:\/\/hhla.de\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">HHLA<\/a> da parte di MSC sono state soddisfatte.<br \/>\nMancava all&#8217;appello l&#8217;antitrust dell&#8217;Ucraina, perch\u00e9 HHLA opera al terminal di Odessa con una sua societ\u00e0 controllata.<br \/>\nDopo che la<a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/via-libera-ue-per-accordo-hhla-msc\/\"> Commissione europea ha dato l&#8217;ok alla fusione all&#8217;inizio di ottobre<\/a>, l&#8217;ultima condizione di chiusura ancora in sospeso \u00e8 stata soddisfatta con proprio con questa autorizzazione. Port of Hamburg Beteiligungsgesellschaft SE (societ\u00e0 interamente controllata da MSC Mediterranean Shipping Company) pagher\u00e0 il prezzo di offerta di 16,75 euro per azione di classe A agli azionisti di HHLA che hanno offerto le loro azioni nell&#8217;ambito dell&#8217;offerta pubblica di acquisto.<br \/>\n<strong>Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft (HHLA) continuer\u00e0 ad essere di propriet\u00e0 della Citt\u00e0 di Amburgo<\/strong> e sar\u00e0 sviluppata insieme al nuovo azionista di maggioranza <a href=\"https:\/\/www.msc.com\/it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MSC, la pi\u00f9 grande compagnia di navigazione container del mondo.<\/a><br \/>\nEntrambe le realt\u00e0 hanno forti interessi nel <strong>porto di Trieste: MSC con il terminal container gestito da TMT, HHLA con la Piattaforma logistica e il futuro Molo VIII che diventer\u00e0 il secondo terminal container dello scalo.<\/strong><br \/>\nLa transazione sar\u00e0 completata entro la fine del 2024. La Citt\u00e0 di Amburgo detiene attualmente circa il 69% e in futuro deterr\u00e0 il 50,1% delle azioni quotate di HHLA.<\/p>\n<p>\u00abSiamo lieti che la transazione si stia avviando a una conclusione positiva. Insieme alla citt\u00e0 di Amburgo, in qualit\u00e0 di proprietario di maggioranza, sosterremo HHLA e il porto di Amburgo nella ripresa della crescita. Nell&#8217;ambito della nostra partnership di lunga data, rafforzeremo ulteriormente la nostra presenza ad Amburgo \u2013 ha detto<br \/>\n<strong>Soren Toft, Ceo di MSC<\/strong> &#8211; e forniremo a HHLA ulteriore capitale per investire nella modernizzazione delle sue infrastrutture\u00bb.<\/p>\n<p>Il 13 settembre 2023, Amburgo e MSC avevano annunciato una partnership strategica per lo sviluppo di HHLA. Nell&#8217;ambito dell&#8217;accordo, <strong>MSC amplier\u00e0 in modo significativo i volumi di traffico ad Amburgo a partire dal 2025<\/strong>: dal 2031 saranno almeno un milione di Teu.<br \/>\nLa Compagnia svizzera della famiglia Aponte, inoltre, costruir\u00e0 <strong>ad Amburgo la sua nuova sede tedesca<\/strong> per diverse centinaia di dipendenti, oltre agli investimenti in HHLA.<br \/>\nLe condizioni di chiusura includevano l&#8217;autorizzazione al controllo delle fusioni da parte della Commissione Europea e delle rispettive autorit\u00e0 di Georgia, Tunisia e Ucraina. Inoltre, \u00e8 stato necessario ottenere l&#8217;autorizzazione al controllo delle sovvenzioni da parte della Commissione europea e l&#8217;autorizzazione al commercio estero da parte delle autorit\u00e0 competenti di Italia, Slovenia, Romania e Danimarca.<\/p>\n<p>Nonostante le buone prospettive, <strong>l&#8217;operazione resta ancora controversa nell&#8217;opinione del sindacato Verdi e dei lavoratori portuali<\/strong>, fermamente contrari all\u2019accordo. Dal punto di vista del sindacato, sono a rischio i posti di lavoro presso HHLA, ma anche in altre societ\u00e0 portuali. Altre criticit\u00e0 avevano riguardato gli ampi diritti di veto che MSC ricever\u00e0 in base all\u2019accordo, che durante le discussioni pubbliche era stato definito addirittura un \u201cerrore storico\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; Tutte le condizioni di chiusura dell&#8217;offerta pubblica di acquisto di HHLA da parte di MSC sono state soddisfatte.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31631,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-31630","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>MSC riceve tutte le autorizzazioni per la partecipazione in HHLA - AdriaPorts<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Via libera anche dall&#039;Ucraina dove la societ\u00e0 tedesca opera con una controllata nel terminal di Odessa\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/news\/msc-riceve-tutte-le-autorizzazioni-per-la-partecipazione-in-hhla\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MSC riceve tutte le autorizzazioni per la partecipazione in HHLA - 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