{"id":31846,"date":"2024-12-04T20:10:38","date_gmt":"2024-12-04T19:10:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=31846"},"modified":"2024-12-05T12:35:11","modified_gmt":"2024-12-05T11:35:11","slug":"ministro-salvini-e-omologo-egiziano-inaugurano-nuova-linea-da-trieste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/ministro-salvini-e-omologo-egiziano-inaugurano-nuova-linea-da-trieste\/","title":{"rendered":"Ministro Salvini e omologo egiziano inaugurano nuova linea da Trieste"},"content":{"rendered":"

TRIESTE \u2013<\/strong> Inaugurazione ufficiale, oggi a Trieste, per il collegamento gi\u00e0 attivo fra il porto del Friuli Venezia Giulia e quello egiziano di Damietta.<\/a>
\nCon la visita a bordo di uno dei Ro-Ro DFDS del vicepremier e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, e dell’omologo egiziano Kamel Al-Wazir<\/strong> si \u00e8 celebrato oggi a Trieste l\u2019avvio della nuova autostrada del Mare con l\u2019Egitto.
\nI due ministri si sono incontrati al Samer Seaports & Terminals del Molo V del Porto di Trieste per vedere concretizzati sulla sponda italiana, dopo le celebrazioni in Egitto, gli accordi avviati nel 2023 per la costituzione del collegamento che rappresenta un importante sviluppo per il commercio tra l\u2019Europa e il Nord Africa, avendo come protagonista il Porto di Trieste e il sistema intermodale del Friuli Venezia Giulia.<\/p>\n

L\u2019autostrada del Mare Trieste-Damietta rappresenta per il porto di Trieste un importante traguardo raggiunto in termini di diversificazione dei flussi commerciali, anche in risposta alle attuali sfide geopolitiche, e di conferma del ruolo di hub distributivo.<\/strong> L’obiettivo \u00e8 quello di consolidarsi come porta d\u2019ingresso del Sud dell\u2019Europa, con un efficace sistema intermodale caratterizzato dai collegamenti ferroviari operati da Alpe Adria verso il centro Europa, i Paesi Scandinavi e, nel 2025, con il Regno Unito. Dal punto di vista egiziano, l\u2019Autostrada del Mare consentir\u00e0 l\u2019aumento e potenzialmente il raddoppio dell\u2019esportazione di prodotti freschi verso l\u2019Europa.<\/p>\n

\u00abIl porto di Trieste si apre a nuove rotte Ro-Ro sulla direttrice nord-africana con l\u2019Egitto che gi\u00e0 nell\u2019800 era pilastro essenziale delle relazioni del nostro scalo e che oggi si profila anche come possibile porta verso tutta l\u2019area arabica. Grazie al rapporto molto favorevole fra prezzo e tempo di percorrenza, il potenziale \u00e8 altissimo: frutta e verdura egiziana, ma anche mele italiane da esportare in Egitto, vicino a una ampia gamma di prodotti industriali. Gli autotrasportatori nazionali \u2013 ha detto Vittorio Torbianelli, commissario straordinario dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale<\/strong> – potranno avere un ruolo da protagonisti per i traffici con l\u2019Italia, mentre la ferrovia dar\u00e0 la possibilit\u00e0 di raggiungere tutta l\u2019Europa fino al Regno Unito\u00bb.
\n\u00abIl nostro impegno come partner e agenti generali di DFDS – ha commentato il presidente di Samer & Co. Shipping, Enrico Samer<\/strong> – vede oggi un significativo sviluppo. Il successo dell\u2019Autostrada del mare Trieste-Turchia ha ampiamente dimostrato il potenziale di questa tipologia di collegamenti marittimi, e il nuovo collegamento con l\u2019Egitto si basa su questa solida esperienza e ci permette di estendere il raggio d\u2019azione del porto di Trieste verso il Nord Africa, a vantaggio di tutta l\u2019economia locale. Il collegamento non solo faciliter\u00e0 gli scambi commerciali tra Italia ed Egitto, ma funger\u00e0 anche da ponte tra l\u2019Europa e l\u2019Africa, sfruttando l\u2019eccellente network ferroviario del porto di Trieste. Tutto questo \u00e8 stato possibile da un grande lavoro di squadra svolto dai Governi e dalle rappresentanze diplomatiche di Italia e Egitto, dalle Autorit\u00e0 Portuali di Trieste e Damietta e da tutte le altre Autorit\u00e0 coinvolte, in particolare quella doganale, che ha permesso l\u2019implementazione di un corridoio che garantisce l\u2019inoltro immediato delle merci da nave e ferrovia e viceversa, che \u00e8 poi l\u2019obiettivo principale dello sviluppo intermodale dell\u2019Autostrada del Mare\u00bb.<\/p>\n

L\u2019autostrada del mare Trieste-Damietta<\/strong>
\nIl progetto, la cui gestazione \u00e8 stata relativamente breve, si inserisce nel pi\u00f9 ampio piano di trasporti Inframed e segue l\u2019accordo bilaterale Italia-Egitto firmato al Cairo il 22 gennaio 2024.
\nLa linea \u00e8 stata attivata con il viaggio inaugurale dal porto di Damietta del 29 novembre. A regime l\u2019autostrada del mare prevede una toccata a settimana nei rispettivi porti, con arrivo e partenza il luned\u00ec a Trieste e arrivo gioved\u00ec e partenza venerd\u00ec da Damietta.
\nSulla linea \u00e8 impiegata attualmente la nave dell\u2019armatore DFDS Olympos Seaways, con una capacit\u00e0 di carico di 3.214 metri lineari, pari a circa 207 semirimorchi e una velocit\u00e0 di 21,5 nodi. Il transit time medio \u00e8 stimato in 68 ore di navigazione<\/strong>. L\u2019autostrada del mare \u00e8 dedicata a semi rimorchi (autoarticolati senza motrice), autoarticolati completi, autotreni, container da 45\u2019, casse mobili, rotabili diversi (motrici, autobus, van\u2026), impiantistica. Per la propria versatilit\u00e0, la linea \u00e8 considerata ad alto potenziale rispetto alle esigenze di interscambio tra Europa e Africa, ed \u00e8 gi\u00e0 strutturata per raddoppiare le toccate e quindi i volumi trasportabili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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