{"id":31892,"date":"2024-12-10T19:21:01","date_gmt":"2024-12-10T18:21:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=31892"},"modified":"2024-12-11T15:54:15","modified_gmt":"2024-12-11T14:54:15","slug":"porto-di-venezia-chiusure-mose-la-community-alza-la-voce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/porto-di-venezia-chiusure-mose-la-community-alza-la-voce\/","title":{"rendered":"Porto di Venezia, chiusure Mose: la community alza la voce"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> Lumi sulla <strong>gestione operativa del Mose. \u00c8 quanto chiede la Venice port community dopo le recenti \u201calzate\u201d del sistema di protezione dell&#8217;acqua alta per Venezia<\/strong>, che ha inevitabilmente <strong>chiuso l&#8217;accessibilit\u00e0 al porto, fermandone l&#8217;attivit\u00e0<\/strong>.<br \/>\n\u00abTra ieri e oggi l\u2019operativit\u00e0 del porto \u00e8 stata ulteriormente compressa rispetto a quanto stabilito dalla gestione del Mose. <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/venice-port-community-su-mose-non-sia-alzato-in-anticipo\/\">La quota 110 che \u00e8 stata determinata<\/a> nel corso di vari incontri come livello di salvaguardia della citt\u00e0 e gli 85 richiesti dal Comune per l\u2019inizio sollevamento \u00e8 ben lontana dall\u2019esser anche minimamente sfiorata o rispettata\u00bb scrive il <strong>presidente di VPC, Davide Calderan<\/strong>, in una nota per i media.<br \/>\n\u201cOsservando i dati, il 10 dicembre il Mose \u00e8 stato chiuso alle 3.30 quando alla Salute c\u2019erano 71 centimetri. La riapertura \u00e8 avvenuta alle 9.35, quando la misura era sempre sulla settantina. Se fosse avvenuta un\u2019ora e mezza prima, alle 8.05, la soglia sarebbe stata di un\u2019ottantina centimetri, valori distanti dal 110 e 85 che avrebbero comunque garantito sicurezza, visto che c\u2019era marea calante\u201d si legge ancora nella nota. Il giorno prima, le paratoie si sono sollevate a un\u2019ottantina di centimetri alle 4.15, per esser riaperte alle 10.15 quando le quote erano pi\u00f9 o meno uguali.<br \/>\n\u00abLasciamo perdere domenica, le cui condizioni erano estreme, su cui concordiamo che l\u2019eccesso di prudenza possa essere stato il criterio pi\u00f9 corretto da adottare. Per\u00f2<strong> non si capisce perch\u00e9 alle alzate del Mose corrisponda una chiusura anticipata di 30-60 minuti prima del porto<\/strong>, quando ci sarebbero le condizioni per anticipare l\u2019apertura o ritardare la chiusura delle bocche di porto\u00bb chiede ancora Calderan.<\/p>\n<p>Il presidente di VPC offre anche un esempio: \u00abIl 9 dicembre il Mose \u00e8 stato alzato alle 4.15, ma l\u2019operativit\u00e0 del porto \u00e8 stata limitata a partire dalle 3.30. Allo stesso modo, siccome giustamente le navi devono stare nella zona di ancoraggio finch\u00e9 non c\u2019\u00e8 il calo delle paratoie completo, ci domandiamo perch\u00e9 la chiusura del porto sia stata anticipata di cos\u00ec tanto\u00bb.<br \/>\n<strong>La comunit\u00e0 portuale chiede dunque \u201cregole certe\u201d e \u201cgestione accurata ed efficiente del Mose\u201d per muoversi di conseguenza<\/strong>, pur nella consapevolezza che ci possano essere eccezioni e casi particolari, nei quali lo strappo alla regola possa avvenire. \u00abPer\u00f2 alla stessa stregua si deve essere pi\u00f9 accurati nella gestione con chiusure per giorni ripetuti. Non \u00e8 accettabile che le chiusure si prolunghino di variate ore per mancanza di rispetto dei livelli stabiliti. Non possiamo non considerare che l\u2019economia del porto \u00e8 fondamentale per il territorio e non pu\u00f2 esser sconnessa per mancanza di programmazione mirata e attenta. Ricordiamo che le nostre aziende continuano a investire per offrire livelli di eccellenza \u2013 conclude Calderan -sia dal punto di vista della produttivit\u00e0 aziendale, ma anche in termini di know-how. Un patrimonio che non possiamo disperdere e su cui \u00e8 necessario fare quadrato. A partire dalla gestione del sistema di opere complesse che oggi sta salvando Venezia\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; Lumi sulla gestione operativa del Mose. \u00c8 quanto chiede la Venice port community dopo le recenti \u201calzate\u201d del sistema di protezione dell&#8217;acqua alta per Venezia, che ha inevitabilmente chiuso l&#8217;accessibilit\u00e0 al porto, fermandone 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