{"id":31900,"date":"2024-12-11T16:45:29","date_gmt":"2024-12-11T15:45:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=31900"},"modified":"2024-12-12T19:14:02","modified_gmt":"2024-12-12T18:14:02","slug":"porto-di-trieste-investimenti-per-280-milioni-nella-ferrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/ferrovie\/porto-di-trieste-investimenti-per-280-milioni-nella-ferrovia\/","title":{"rendered":"Porto di Trieste, investimenti per 280 milioni nella ferrovia"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Il porto di Trieste ha in piedi <strong>investimenti per oltre 280 milioni di euro nelle infrastrutture ferroviarie<\/strong>.<br \/>\nIl dato \u00e8 emerso oggi durante l&#8217;incontro \u201cL&#8217;integrazione porto-ferrovia come leva per la competitivit\u00e0 dei porti. Il caso di Trieste\u201d, organizzato dall\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale nell\u2019ambito dei progetti europei TriesteRailPort e RTALF (Railway Terminal and LNG Facility).<br \/>\nObiettivo della giornata di lavori, ai quali hanno partecipato vari ospiti tra cui Anne Jensen, Coordinatrice europea per il corridoio Baltico-Adriatico, Cristina Amirante, assessore alle Infrastrutture della Regione FVG, oltre a rappresentati della Banca Europea degli Investimenti, ministero dei Trasporti e RFI, era quello di fare il punto sullo stato dell\u2019arte degli investimenti ferroviari dello scalo giuliano.<\/p>\n<p>Il porto di Trieste ha un hinterland internazionale grazie alle numerose connessioni intermodali: <strong>pi\u00f9 di 200 sono i treni che ogni settimana collegano Trieste con le aree manifatturiere e industriali d\u2019Europa<\/strong>. La rete portuale, integrata con la rete nazionale e internazionale, permette a tutte le banchine di essere servite da binari con possibilit\u00e0 di smistamento e\/o composizione dei treni direttamente nei vari terminal.<br \/>\nL\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale ha lavorato negli ultimi anni per potenziare le infrastrutture ferroviarie dei due scali di Trieste e Monfalcone grazie a fondi nazionali e ai fondi europei del Programma Connecting Europe Facility, con i quali sono stati cofinanziati i lavori alla stazione di Campo Marzio e la progettazione della nuova stazione di Servola: interventi per i quali sono stati mobilitati complessivamente pi\u00f9 280 milioni di euro.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-di-trieste-via-alla-gara-per-stazione-servola\/\">E proprio il bando dei lavori di Servola<\/a>, pubblicato recentemente da Invitalia, ha visto un ruolo importante della Banca Europea degli Investimenti, che ha anche finanziato i lavori di riattivazione del raccordo ferroviario tra la <strong>stazione di Aquilinia e l\u2019area di FreeEste<\/strong>, fondamentale anche in vista dell\u2019insediamento di<a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/innoway-msc-inizia-lavventura-a-trieste\/\"> Innoway Trieste<\/a> per la produzione di vagoni ferroviari nell\u2019ex stabilimento di Wartsila.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda, invece, gli investimenti totali nel settore dei progetti europei, sono attualmente t<strong>redici i progetti ai quali partecipa il porto di Trieste, con un budget globale di circa 53 milioni di euro<\/strong>, di cui due relativi alla decarbonizzazione, sette alla digitalizzazione, tre alla costruzione di nuove infrastrutture e uno alla cultura portuale.<br \/>\n\u00abTrieste, anche grazie alla capacit\u00e0 di unire fondi europei, si conferma come porto modello per lo sviluppo del trasporto ferroviario. E non si tratta solo degli ingenti investimenti in infrastrutture, ma di un vero e proprio sistema di scelte strategiche e di attivit\u00e0, che richiede notevole coinvolgimento economico e competenze specifiche. Ad esempio come gestori di infrastruttura ferroviaria portuale, unici in Italia \u2013 ha spiegato oggi il <strong>commissario straordinario dell\u2019Authority, Vittorio Torbianelli<\/strong> &#8211; abbiamo ottenuto da Ansfisa (Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie e delle Infrastrutture stradali e autostradali, ndr) la certificazione di sicurezza per la gestione di infrastruttura ferroviaria portuale, anche grazie agli importanti programmi di investimento in corso. Ma oltre agli investimenti, siamo direttamente impegnati anche nello sviluppo e nella manutenzione dei raccordi dell\u2019area industriale del Coselag, di Freeste e dei collegamenti col nuovo terminale Noghere solo per citare alcuni esempi\u00bb.<br \/>\n\u00abAncora una volta, oggi \u00e8 dimostrato come la ferrovia sia la spina dorsale dei collegamenti con il territorio ed i mercati di riferimento, oltre che costituire la modalit\u00e0 di trasporto terrestre meno impattante dal punto di vista ambientale. Il porto di Trieste, per scelta strategica, ha mantenuto e consolidato nel tempo questa spiccata e peculiare caratteristica, che si \u00e8 poi accompagnata ad un consistente sviluppo dell\u2019intermodalit\u00e0\u00bb ha detto <strong>Antonio Gurrieri, Ceo di Alpe Adria e Segretario generale dell&#8217;Authority.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Il porto di Trieste ha in piedi investimenti per oltre 280 milioni di euro nelle infrastrutture ferroviarie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31901,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[36,5],"tags":[],"class_list":["post-31900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrovie","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Porto di Trieste, investimenti per 280 milioni nella ferrovia - 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