{"id":32107,"date":"2025-01-03T08:58:21","date_gmt":"2025-01-03T07:58:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=32107"},"modified":"2025-01-05T20:46:09","modified_gmt":"2025-01-05T19:46:09","slug":"tar-del-lazio-boccia-aumento-canoni-demaniali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/italia\/tar-del-lazio-boccia-aumento-canoni-demaniali\/","title":{"rendered":"Tar del Lazio boccia aumento canoni demaniali"},"content":{"rendered":"

TRIESTE \u2013<\/strong> Il Tribunale amministrativo del Lazio, riunendo una serie di ricorsi, ha annullato l’aumento dei canoni demaniali deciso dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti nel dicembre del 2022.<\/strong>
\nL’adeguamento Istat del 25,15% era stato contestato anche da Assiterminal<\/strong>, che si era unita ad un precedente ricorso in rappresentanza dei maggiori terminalisti portuali italiani.
\nAllo stesso modo, anche Assomarinas aveva contestato l’aumento<\/strong>, nell’interesse dei porti turistici disseminati sul territorio nazionale.<\/p>\n

Il Tar ha accolto la tesi secondo la quale il decreto ministeriale era illegittimo per aver impiegato un indice statistico non contemplato dalla fonte primaria, ovvero per aver sostituito l\u2019indice previsto dal legislatore con altro<\/strong> del quale ha sancito l\u2019assoluta diversit\u00e0. Il giudici amministrativi, infatti, hanno stabilito che tale sostituzione \u201cfinisce in realt\u00e0, nel momento in cui \u00e8 impiegata anche per l\u2019aggiornamento dei canoni demaniali e non per finalit\u00e0 eminentemente statistiche, per violare la scelta del legislatore, per niente neutrale, ma espressione di valutazioni propriamente politiche; scelta che soltanto tale organo pu\u00f2 in ipotesi modificare\u201d.
\nSecondo i ricorrenti, si legge nella sentenza, \u201cl\u2019aumento avrebbe dovuto al pi\u00f9 essere, anzich\u00e9 del 25,15% (media di 8,6% e 41,7%), [\u2026] del 8,6% (in alternativa la media tra 8,6% e zero, ossia 4,3%)\u201d.<\/p>\n

\u00abLa sentenza, nell\u2019annullare il decreto direttoriale MIT del 2023 in combinato disposto con l\u2019art 15 del dl 104\/2023, dovrebbe determinare un diverso criterio di calcolo delle percentuali di variazioni canoni concessori da applicarsi ai minimi previsti in concessione\/regolamenti portuali. Ora sta al ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – ha commentato Alessandro Ferrari, direttore Assiterminal – adeguare i propri provvedimenti stabiliti per decreto, alle ADSP procedere ai conguagli, ovvero trovare forme di compensazione (per tutti i concessionari – compresi i terminal crociere) e risolvere un tema dibattutto e contrastato anche da Assiterminal da pi\u00f9 di 2 anni, nell\u2019interesse di tutto il cluster della portualit\u00e0\u00bb.<\/p>\n

\u201cTrattandosi di una pronuncia che ha rilevanza e portata generale anche tutti gli atti esecutivi emanati in applicazione del decreto annullato devono intendersi caducati. Le Autorit\u00e0 dovranno pertanto rideterminare i canoni escludendo l\u2019applicazione del +25,15% e le somme che risulteranno versate in conseguenza dell\u2019incremento annullato dovranno andare a scomputo dei canoni a venire\u201d si legge in una nota di Assomarinas.
\n\u00abSiamo estremamente soddisfatti del risultato raggiunto \u2013 ha commentato il presidente di Assomarinas Roberto Perocchio<\/strong> \u2013 frutto di un lavoro tenace e costante che ci ha portato a proseguire con convinzione il contenzioso in sede di giustizia amministrativa e a veder accolte le nostre richieste valorizzando l\u2019operato della nostra Associazione\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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