{"id":32141,"date":"2025-01-09T18:11:10","date_gmt":"2025-01-09T17:11:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=32141"},"modified":"2025-01-10T12:27:11","modified_gmt":"2025-01-10T11:27:11","slug":"chiusura-h4-in-slovenia-si-cercano-soluzioni-alternative","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/chiusura-h4-in-slovenia-si-cercano-soluzioni-alternative\/","title":{"rendered":"Chiusura H4 in Slovenia: si cercano soluzioni alternative"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Continuano le iniziative politiche in Friuli Venezia Giulia, per evitare che la <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/lavori-superstrada-in-slovenia-sdag-gorizia-rischia-la-mazzata\/\">chiusura della superstrada H4 del Vipacco<\/a> porti al fallimento <a href=\"https:\/\/www.sdag.it\/it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dell&#8217;interporto di Gorizia.<\/a>\u00abCome Regione, abbiamo voluto insistere per soluzioni alternative che limitino l&#8217;impatto economico, occupazionale e sociale causato dalla chiusura della superstrada slovena H4. Effetti che riguarderebbero in primo luogo l&#8217;attivit\u00e0 dell&#8217;Interporto di Gorizia e tutto l&#8217;indotto, comprendente anche gli operatori sloveni. Per questo motivo, abbiamo richiesto alla Dars (societ\u00e0 di gestione delle autostrade slovene, ndr) un <strong>cronoprogramma dei lavori e una rivalutazione tecnica per l&#8217;alternativa costituita dalla strada regionale slovena del Vipacco<\/strong>, che prevederebbe un numero di automezzi giornalieri compreso tra i 200 e i 500, al fine di consentire all&#8217;Interporto di sopravvivere\u00bb<br \/>\nLo ha detto ieri a Trieste<strong> l&#8217;assessore regionale alle Infrastrutture, Cristina Amirante<\/strong>, a margine dell&#8217;incontro in Prefettura sulla gestione degli effetti conseguenti alla chiusura per lavori della superstrada H4 in Slovenia (che collega l&#8217;A1 all&#8217;altezza di Razdrto con il valico di Gorizia), <strong>prevista per il mese di febbraio.<\/strong><\/p>\n<p>Durante l&#8217;incontro \u00e8 stato ricordato che il problema riguarder\u00e0 il traffico proveniente dalla Slovenia, sottolineando la necessit\u00e0 di trovare una gestione transfrontaliera del carico di traffico <strong>(circa 4.000 automezzi al giorno in pi\u00f9) che ricadr\u00e0 sul valico di Fernetti\u00a0<\/strong>(sull&#8217;altopiano carsico nei pressi di Trieste) e, conseguentemente, sul collegamento autostradale italiano.<br \/>\n\u00abSu questo punto, sulla scorta di quanto fatto in situazioni simili a livello nazionale ed europeo, la proposta &#8211; ha detto Amirante &#8211; \u00e8 quella di un contingentamento del numero dei mezzi applicato sul versante sloveno, prima della frontiera di Fernetti, affinch\u00e9 si prevengano le code di automezzi pesanti e i rallentamenti del traffico sulla nostra rete autostradale\u00bb.<\/p>\n<p>Dal Consiglio regionale, invece, per bocca del <strong>capogruppo Pd, Diego Moretti<\/strong>, un nuovo invito a far intervenire sulla vicenda il Governo nazionale. \u00abA fronte della conferma di chiusura a un accordo da parte delle autorit\u00e0 slovene, ribadiamo la necessit\u00e0 di un interessamento diretto del ministro degli Esteri, Tajani\u00bb ha detto Moretti.<br \/>\n\u00ab<strong>Il comportamento, da parte slovena, \u00e8 inaccettabile nel momento in cui la stessa superstrada \u00e8 stata finanziata, ai sensi degli Accordi di Osimo, anche con risorse dello Stato italiano.<\/strong> Riteniamo necessario che il presidente Fedriga solleciti l&#8217;interessamento del <strong>ministero degli Esteri e dello stesso ministro Tajani,<\/strong> che in pi\u00f9 occasioni ha dimostrato amicizia nei confronti di Gorizia e del Friuli Venezia Giulia, proprio per rinviare i lavori e ridurre al minimo i disagi, cosa che oggi, da parte slovena, \u00e8 stata negata\u00bb ha aggiunto Moretti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Continuano le iniziative politiche in Friuli Venezia Giulia, per evitare che la chiusura della superstrada H4 del Vipacco porti al fallimento dell&#8217;interporto di 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