{"id":32223,"date":"2025-01-16T20:21:19","date_gmt":"2025-01-16T19:21:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=32223"},"modified":"2025-01-17T18:00:03","modified_gmt":"2025-01-17T17:00:03","slug":"si-allungano-i-tempi-per-la-capodistria-divaccia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/si-allungano-i-tempi-per-la-capodistria-divaccia\/","title":{"rendered":"Si allungano i tempi per la Capodistria-Divaccia"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Le \u201csorprese\u201d geologiche annunciate a novembre da <strong>2TDK, societ\u00e0 di Stato slovena che gestisce il progetto, ritarderanno la consegna dei lavori sul raddoppi o della linea ferroviaria tra Capodistria e Divaccia.<\/strong><br \/>\nA comunicarlo \u00e8 la stessa <a href=\"https:\/\/drugitir.si\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2TDK<\/a> che ha fatto <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/ferrovie\/ferrovia-capodistria-divaccia-necessari-ponti-nelle-grotte-carsiche\/\">riferimento al ritrovamento, lungo il percorso di scavi, di numerose grotte carsiche<\/a>, per superare le quali saranno necessari viadotti sotterranei.<br \/>\n\u00c8 probabile che la data di consegna lavori, <strong>prevista per la fine del 2025, slitti almeno a marzo del 2026.<\/strong><\/p>\n<p>L&#8217;opera \u00e8 molto attesa per incrementare l&#8217;accessibilit\u00e0 ferroviaria al <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/al-porto-di-capodistria-traffici-in-crescita-nel-2024\/\">porto di Capodistria, che continua a macinare traffico<\/a> e che necessit\u00e0 di nuove strutture di collegamento per gli itinerari verso l&#8217;Est e il Centro Europa.<br \/>\nPer affrontare la situazione legata ai fenomeni carsici, ribadisce 2TDK in una nota, sar\u00e0 necessario costruire ponti lunghi 30-40 metri nelle grotte, in condizioni particolarmente impegnative.<br \/>\n\u201cSi tratta di costruzioni speciali in galleria, per le quali \u00e8 stato necessario effettuare <strong>numerose ricerche e analisi prima di poter progettare i ponti<\/strong>, la cui realizzazione richiede tempo, poich\u00e9 si tratta di un esempio unico nelle costruzioni in Slovenia\u201d spiega 2TDK.<br \/>\nAlla fine di settembre 2024, inoltre, erano stati segnalati <strong>alcuni movimenti dell&#8217;intero pendio sopra l&#8217;imbocco del tunnel T1 (nella valle Glin\u0161\u010dica- Val Rosandra),<\/strong> verificatisi negli ultimi due anni. Per questo motivo sono state prese misure preventive e misurazioni per monitorare la situazione al fine di garantire ulteriore sicurezza. Si tratta di un intervento che incider\u00e0 sulle tempistiche di esecuzione dei lavori nell&#8217;area.<\/p>\n<p>\u201cSegnaliamo che meno del 2% dell&#8217;intero terreno dell&#8217;intero tracciato del secondo binario \u00e8 stato studiato geologicamente, cio\u00e8 pi\u00f9 che in progetti infrastrutturali comparabili, e tutto<strong> il resto \u00e8 un&#8217;incognita che pu\u00f2 essere scoperta solo durante la costruzione o durante l&#8217;esecuzione dei lavori<\/strong>. Nelle costruzioni e soprattutto nei grandi progetti infrastrutturali, soprattutto se si estendono a pi\u00f9 di 100 metri di profondit\u00e0, \u00e8 impossibile prevedere in anticipo tutte le condizioni geologiche, soprattutto in ambienti complessi e dinamici come i terreni carsici\u201d aggiunge 2TDK.<br \/>\nEntrambi i fenomeni naturali imprevisti (grandi grotte carsiche che richiedono strutture sotterranee e spostamenti a Glin\u0161\u010dica) <strong>influenzeranno i tempi di costruzione dell&#8217;intero progetto, poich\u00e9 nei tunnel sono ancora in corso le indagini sui terreni di fondazione e la necessaria documentazione progettuale per i piani di attuazione<\/strong>. Nella valle Glin\u0161\u010dica sono ancora in corso ulteriori indagini geologiche, geomeccaniche e idrologiche. \u201c2TDK sta facendo ogni sforzo per garantire che la data di completamento non venga ritardata di pi\u00f9 di qualche mese. Ci aspettiamo dall&#8217;appaltatore un calendario dettagliato entro quattordici giorni, che tenga conto della situazione imprevista dei fenomeni carsici e che allo stesso tempo consenta il trasporto della linea nel marzo 2026\u201d si legge ancora in una nota della societ\u00e0 slovena.<\/p>\n<p>2TDK ha approfittato della comunicazione anche per chiarire come le condizioni geologiche imprevedibili costituiscono un motivo legittimo per prorogare i termini di costruzione e, mentre sono previste penalit\u00e0 contrattuali per ritardi ingiustificati da parte dell&#8217;appaltatore.<strong> Ad oggi, 2TDK ha addebitato all&#8217;appaltatore della Sezione 2 una penale contrattuale per un importo di 4,6 milioni di euro.<\/strong><br \/>\n\u201cLa societ\u00e0 2TDK \u00e8 a conoscenza dei <strong>problemi finanziari dell&#8217;impresa turca Yapi Merkezi,<\/strong> ricordiamo che su questo argomento hanno gi\u00e0 parlato i media sloveni e stranieri. Secondo le nostre informazioni e assicurazioni da parte dell&#8217;imprenditore turco Yapi Merkezi, del ministro dei Trasporti turco e anche della banca principale dell&#8217;unione bancaria in Turchia, i problemi finanziari si stanno risolvendo. Secondo Yapi Merkezi l&#8217;accordo di ristrutturazione del debito con le banche turche \u00e8 gi\u00e0 stato firmato\u201d conclude la nota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Le \u201csorprese\u201d geologiche annunciate a novembre da 2TDK, societ\u00e0 di Stato slovena che gestisce il progetto, ritarderanno la consegna dei lavori sul raddoppi o della linea ferroviaria tra Capodistria e Divaccia.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30329,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[36,5],"tags":[],"class_list":["post-32223","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrovie","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Si allungano i tempi per la Capodistria-Divaccia - 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