{"id":32256,"date":"2025-01-21T22:42:24","date_gmt":"2025-01-21T21:42:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=32256"},"modified":"2025-01-23T12:39:45","modified_gmt":"2025-01-23T11:39:45","slug":"porto-di-fiume-terminal-maersk-chiede-esclusione-da-zona-franca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-di-fiume-terminal-maersk-chiede-esclusione-da-zona-franca\/","title":{"rendered":"Porto di Fiume, terminal Maersk chiede esclusione da Zona franca"},"content":{"rendered":"

TRIESTE \u2013<\/strong> Su richiesta di Rijeka Gateway<\/a>, il costruendo terminal container di Ap Moeller Maersk al porto di Fiume, il governo croato ha avviato l’esclusione dalla Zona franca dello scalo.
\nLa zona franca del porto di Fiume \u00e8 composta da tre localit\u00e0 distinte: il Bacino di Fiume, Arsia e Buccari.
\nIl 31 maggio 2024, l‘Autorit\u00e0 portuale ha presentato al ministero dell’Economia un’istanza di modifica dell’area nel bacino di Fiume, a seguito di una richiesta da parte di Rijeka Gateway, concessionario esclusivo del terminal container in fase di completamento nello scalo croato.<\/strong>
\nLa societ\u00e0 \u2013 joint venture tra AP Moeller Maersk e Enna Logic \u2013 desidera infatti svolgere le future operazioni portuali nell’ambito dell’istituto del deposito temporaneo e non pi\u00f9 nel regime di zona franca.<\/strong><\/p>\n

Rijeka Gateway ritiene che l’operativit\u00e0 nell’ambito del deposito temporaneo rappresenti il modello di business ottimale per il futuro terminal container,<\/a> grazie alla possibilit\u00e0 di utilizzare procedure semplificate e pi\u00f9 efficienti, disponibili nella legislazione doganale dell’Unione europea e della Repubblica di Croazia nell’ambito del succitato istituto.
\nNella richiesta, inoltre, si sottolinea che il cambiamento dello status dell’area (sia terrestre che relativa allo specchio acqueo di fronte alla nuova banchina) non incider\u00e0 in alcun modo sulle attivit\u00e0 del gestore del terminal, che rimarrebbero rimangono identiche a quelle definite nel contratto di concessione. L’introduzione dell’istituto del deposito temporaneo non far\u00e0 che aumentare l’efficienza delle procedure doganali e, di conseguenza, una maggiore operativit\u00e0 del terminal stesso.<\/p>\n

Nella Zona franca del porto di Fiume possono essere svolte le attivit\u00e0 di produzione, lavorazione e stoccaggio di merci, commercio all’ingrosso<\/strong>, attivit\u00e0 di supporto strategico alle imprese, attivit\u00e0 di istituzione di centri di sviluppo tecnologico e innovazione e fornitura di servizi, ad eccezione delle operazioni e dei servizi bancari e di altri servizi finanziari, assicurazione e riassicurazione di beni e persone.
\nNon \u00e8 consentito, invece, il commercio al dettaglio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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