{"id":32354,"date":"2025-01-29T19:19:32","date_gmt":"2025-01-29T18:19:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=32354"},"modified":"2025-01-30T15:27:44","modified_gmt":"2025-01-30T14:27:44","slug":"via-libera-al-cantiere-cimolai-nel-porto-di-chioggia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/via-libera-al-cantiere-cimolai-nel-porto-di-chioggia\/","title":{"rendered":"Via libera al cantiere Cimolai nel porto di Chioggia"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> Il porto di Chioggia ospiter\u00e0 fino a maggio 2026 un cantiere di oltre 45mila metri quadrati dell\u2019azienda<strong> Cimolai Technology<\/strong>: sull&#8217;area saranno allestite due gru portuali a cavalletto.<br \/>\nLe due unit\u00e0 (classe \u201c800 ton GOLIATH crane\u201d) di <strong>oltre 100 metri di altezza<\/strong>, una volta completate saranno imbarcate, con l\u2019ausilio di carrelli SPMT (Self-propelled modular transporter), e <strong>inviate allo stabilimento Fincantieri di Monfalcone.<\/strong><br \/>\nL\u2019area autorizzata per l\u2019attivit\u00e0 di montaggio sorge nella sezione portuale di Val Da Rio ed \u00e8 ricompresa nei piazzali portuali esterni alla cinta doganale, tra la stazione di travaso di Veritas (nord) e il fabbricato demaniale n. 950 (sud). Si tratta di spazi che, conformemente al Piano regolatore portuale, sono destinati a ospitare attivit\u00e0 economiche connesse al porto e che gi\u00e0 nel 2023 erano stati utilizzati da Fincantieri Infrastructure per costruire manufatti metallici imbarcati successivamente verso il Texas proprio dalle banchine di Val Da Rio.<\/p>\n<p>\u00abIl Porto di Chioggia riparte attraendo investimenti in due settori chiave per il suo sviluppo, da una parte i project cargo e la sinergia con il settore industriale, dall\u2019altra il rilancio del comparto turistico e, nello specifico, della vela da diporto. Segnali importanti \u2013 ha commentato il <strong>presidente dell&#8217;Authority, Fulvio Lino Di Blasio<\/strong> &#8211; per uno scalo che ha sofferto negli ultimi anni ma che possiede delle specialit\u00e0 di grande rilievo sia sul fronte del traffico merci, sia su quello delle attivit\u00e0 legate al turismo, allo sport e alla crocieristica. Significativo, inoltre, che l\u2019autorizzazione al cantiere di Cimolai sia arrivato in tempi particolarmente brevi, avendo beneficiato dell\u2019innovazione tecnologica offerta dal nuovo sportello digitale <strong>\u201cAutorizzazione unica ZLS\u201d che fluidifica l\u2019interazione tra gli enti, riducendo i tempi di gestione delle pratiche senza oneri aggiuntivi a carico delle imprese<\/strong>\u00bb.<\/p>\n<p>Sul fronte della difesa del centro urbano e del rilancio dell\u2019attivit\u00e0 diportistica, invece, l\u2019Autorit\u00e0 ha autorizzato la realizzazione di una nuova barriera frangiflutti da parte dello Sporting Club Marina presso la Darsena Le Saline. La barriera sostituir\u00e0 quella esistente, realizzata alla fine del XIXo secolo a delimitazione del tratto terminale del Canale Lombardo. Pur conservando le dimensioni della barriera precedente, la nuova opera potr\u00e0 contare su un impatto visivo migliore, grazie anche all\u2019attenzione riservata alle strutture di rivestimento, e su una maggiore resistenza agli elementi atmosferici.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; Il porto di Chioggia ospiter\u00e0 fino a maggio 2026 un cantiere di oltre 45mila metri quadrati dell\u2019azienda Cimolai Technology: sull&#8217;area saranno allestite due gru portuali a 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