{"id":32404,"date":"2025-02-04T19:00:44","date_gmt":"2025-02-04T18:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=32404"},"modified":"2025-02-05T17:24:17","modified_gmt":"2025-02-05T16:24:17","slug":"porto-marghera-via-libera-al-terminal-auto-di-vezzani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-marghera-via-libera-al-terminal-auto-di-vezzani\/","title":{"rendered":"Porto Marghera, via libera al terminal auto di Vezzani"},"content":{"rendered":"

TRIESTE \u2013<\/strong> Il Comitato di gestione dell’Authority di Venezia<\/strong> ha dato l’ok alla concessione per terminal automotive di Vezzani spa in area ex Sirma a Porto Marghera<\/strong>.
\nLa concessione accordata all’azienda piemontese riguarda il complesso di beni situati all\u2019interno della darsena terminale del Canale Industriale Sud a Marghera<\/strong>, costituiti dall\u2019accosto Sirma e dalla fascia demaniale retrostante per lo svolgimento di operazioni portuali conto terzi di imbarco e sbarco, da navi car carrier di veicoli rotabili in generale. In particolare, verranno movimentate autovetture, nuove o usate, ed eventualmente di veicoli commerciali, industriali e agricoli.<\/strong> Sono incluse le attivit\u00e0 di carico, scarico, movimentazione, deposito, magazzinaggio, distribuzione, gestione terminalistica e logistica intermodale. La nuova concessione decorrer\u00e0 dalla messa a disposizione dei beni demaniali alla societ\u00e0 \u2013 stimata per la fine di febbraio 2025 \u2013 e per una durata complessiva di 25 anni, prevedendo il pagamento di un canone annuo di 173.563 euro.<\/strong><\/p>\n

Nel dettaglio, i beni dati in concessione sono: l\u2019accosto per navi Sirma, costituito da un pontile a giorno in cemento armato di 120 metri realizzato in aderenza alla sponda della darsena (attualmente dismesso, il pontile necessita di interventi strutturali per poter essere utilizzato) e la porzione di fascia demaniale retrostante l\u2019accosto di circa 295 metri e profonda circa 10 metri. Qui la societ\u00e0 si \u00e8 impegnata a realizzare interventi per 5,1 milioni di euro<\/strong>, includendo il rinforzo strutturale e l\u2019ampliamento del pontile Sirma, l\u2019installazione di mooring dolphin per la protezione del pontile e l’attracco delle navi, l\u2019escavo del fondale in prossimit\u00e0 dell\u2019accosto per garantire un pescaggio omogeneo in banchina, la posa di bitte d\u2019ormeggio lungo la fascia demaniale e la sistemazione della pavimentazione e del piano di calpestio della fascia demaniale.<\/p>\n

\u00abIl rilascio della concessione a Vezzani ha seguito la procedura prevista in ambito ZLS e ci\u00f2 si traduce in termini cronologici notevolmente ridotti rispetto all\u2019ordinario<\/strong>. La Conferenza di servizi unica e il ricorso allo Sportello Unico Amministrativo (SUA) ha consentito infatti di raccogliere in tempi rapidi i pareri urbanistici e demaniali di tutti gli Enti competenti e definire una proposta imprenditoriale, approvata nelle sedi opportune ed oggi dal Comitato di Gestione, utile allo sviluppo di un settore, quello automotive, previsto in forte crescita nel porto di Venezia. Porto Marghera \u2013 commenta il presidente dell’Authority, Fulvio Lino Di Blasio<\/strong> – dimostra ancora una volta la grande attrattivit\u00e0 che la contraddistingue nel mercato, riconducibile anche alla valorizzazione di aree private retrostanti le banchine, come avvenuto in questo caso, in funzione delle attivit\u00e0 portuali. Ci\u00f2 permette, come in questo caso, di riconoscere positivamente quei programmi industriali, presentati dalle aziende, che propongono investimenti e progetti volti alla sostenibilit\u00e0 ambientale, all\u2019innovazione tecnologica, all\u2019incremento dei traffici, allo sviluppo della modalit\u00e0 ferroviaria, alla crescita dell\u2019occupazione e della produttivit\u00e0 del porto e del tessuto produttivo veneto. Quello di Vezzani \u00e8 un importante investimento che riguarda un mercato in forte crescita e si inserisce nel pi\u00f9 ampio progetto di riconversione produttiva di un’area industriale di 27 ettari dismessa<\/strong>, servita peraltro da un raccordo ferroviario<\/strong>; una soluzione logistica che consentir\u00e0 al sistema portuale veneto di rafforzare la propria relazione commerciale anche con l\u2019Europa centro-orientale\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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