{"id":32446,"date":"2025-02-07T09:54:37","date_gmt":"2025-02-07T08:54:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=32446"},"modified":"2025-02-10T09:22:06","modified_gmt":"2025-02-10T08:22:06","slug":"lavori-sulla-h4-in-slovenia-possibili-disagi-per-interporto-di-trieste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/lavori-sulla-h4-in-slovenia-possibili-disagi-per-interporto-di-trieste\/","title":{"rendered":"Lavori sulla H4 in Slovenia, possibili disagi per Interporto di Trieste"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Ripercussioni sull&#8217;Interporto di Trieste (al valico di Fernetti) e alla barriere autostradale del Lisert nei pressi di Monfalcone.<br \/>\nSono questi i rischi che sta correndo il sistema stradale dellaltopiano carsico a Trieste, in vista delle <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/superstrada-h4-tra-italia-e-slovenia-ipotesi-due-corsie-per-evitare-caos-a-fernetti\/\">opere sulla tratta Razdrto-Vertoiba<\/a> che renderanno necessaria la chiusura alternata di una delle direzioni di marcia della superstrada H4 in Slovenia, con relativa deviazione dei mezzi pesanti.<br \/>\nOpere per le quali non c&#8217;\u00e8 stata ancora una comunicazione ufficiale per la data di inizio, <strong>ma solo un&#8217;indicazione a dopo il 15 febbraio.<\/strong><\/p>\n<p>I lavori di manutenzione curati dalla concessionaria autostradale slovena Dars renderanno necessaria la <strong>deviazione dei mezzi pesanti (stimati in circa 4.400 al giorno) sul valico confinario di Fernetti, per un periodo di circa due anni.<\/strong><br \/>\nOliviero Petz (direttore dell&#8217;Interporto di Fernetti), confermando di non avere avuto ulteriori aggiornamenti sull&#8217;inizio dell&#8217;intervento dopo l&#8217;ultima riunione in Prefettura, quando si era parlato genericamente di partenza dei lavoro dopo la met\u00e0 di febbraio, ritiene difficile ipotizzare qualcosa finch\u00e9 non si concretizzer\u00e0 l&#8217;evento. \u00abSe venisse mantenuto quanto stabilito in sede di accordo in Prefettura, cio\u00e8 lo <strong>scaglionamento dei mezzi a partire da un chilometro e mezzo-due dal confine, l&#8217;impatto potrebbe essere relativo, nel senso che ci sarebbe s\u00ec un aumento di mezzi, ma che non insisterebbe direttamente sul traffico di confine transfrontaliero, perch\u00e9 verrebbe gestito<\/strong>. Se invece non venisse gestito come ipotizzato, l&#8217;impatto potrebbe essere molto impegnativo. Lo scaglionamento \u2013 spiega Petz &#8211; che era stato proposto e accettato da parte slovena, prevede appunto l&#8217;attuazione di un&#8217;interruzione del flusso dei mezzi pesanti a un chilometro e mezzo- due confine, dove fino a giugno a quanto si \u00e8 detto sono obbligatori i controlli per la sospensione di Schengen con il conseguente rallentamento dei mezzi e il restringimento della carreggiata per l&#8217;effettuazione dei controlli. Se l&#8217;impegno verr\u00e0 mantenuto, ci sar\u00e0 un impatto pesante sulla viabilit\u00e0 della zona, perch\u00e9 a causa della chiusura della H4 si prevede il raddoppio dei mezzi pesanti, per\u00f2 sar\u00e0 gestibile\u00bb.<br \/>\nMa se non venisse mantenuto l&#8217;impegno da parte slovena di scaglionare i mezzi pesanti, l&#8217;impatto dei Tir sull&#8217;Interporto di Trieste sarebbe difficilmente calcolabile: potrebbe esserci <strong>un aumento nel flusso di mezzi che non andrebbero pi\u00f9 a Gorizia per svolgere le operazioni doganali<\/strong>, ma raggiungerebbero proprio l&#8217;Interporto di Trieste. Un aumento di traffico definito \u201cnon particolarmente significativo\u201d.<\/p>\n<p>Comunque li si gestisca, inoltre, i circa 4000 mezzi pesanti in pi\u00f9 andranno a <strong>gravare sulla barriera autostradale del Lisert nei pressi di Monfalcone<\/strong>, che ha ingressi ridotti per questioni strutturali. Un&#8217;ipotesi da considerare per calcolare un altro impatto causato dal traffico pesante proveniente da Est, che fino ad oggi si immette in autostrada (la A4 Trieste-Venezia) all&#8217;altezza di Villesse, quindi evitando il Lisert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Ripercussioni sull&#8217;Interporto di Trieste (al valico di Fernetti) e alla barriere autostradale del Lisert nei pressi di Monfalcone.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2508,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-32446","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Lavori sulla H4 in Slovenia, possibili disagi per 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