{"id":32569,"date":"2025-02-18T19:00:07","date_gmt":"2025-02-18T18:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=32569"},"modified":"2025-02-19T20:37:07","modified_gmt":"2025-02-19T19:37:07","slug":"logistica-fvg-piano-ferroviario-per-sviluppo-acciaieria-abs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/logistica-fvg-piano-ferroviario-per-sviluppo-acciaieria-abs\/","title":{"rendered":"Logistica Fvg, piano ferroviario per sviluppo acciaieria Abs"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Gli investimenti delle Acciaierie Bertoli Safau (Abs) a Pozzuolo del Friuli aumenteranno in maniera importante il numero di treni sul nodo di Udine: Regione Friuli Venezia Giulia vuole correre ai ripari con un nuovo piano ferroviario.<br \/>\nL&#8217;imponente piano di sviluppo delle acciaierie Abs, infatti, porter\u00e0 a <strong>triplicare il numero di treni in transito da e per lo stabilimento, con la conseguente necessit\u00e0 di un parallelo rafforzamento del contesto ferroviario di infrastruttura pubblica<\/strong>. \u00abPer questo promuoveremo a breve un tavolo di confronto al ministero delle Infrastrutture attorno a cui riunire tutti i player interessati: <strong><a href=\"https:\/\/www.rfi.it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rfi<\/a>, Confindustria, Cosef, aziende\u00bb ha spiegato oggi l&#8217;assessore regionale alle Infrastrutture e territorio, Cristina Amirante.<\/strong><br \/>\nStamattina l&#8217;incontro nella sede di Abs a Pozzuolo del Friuli, al quale hanno partecipato Marco Di Giacomo, amministratore delegato dell&#8217;azienda, Anna Mareschi Danieli, per il Gruppo Danieli e per Confindustria, Marco Bruseschi per il Cosef, oltre ai componenti tecnici.<\/p>\n<p>L&#8217;Abs prevede un piano di <strong>investimenti nell&#8217;arco 2023-2028 di oltre 800 milioni di euro<\/strong> con l&#8217;obiettivo primario di rendere l&#8217;azienda sempre pi\u00f9 sostenibile e preparata ad affrontare un mercato complesso e globalizzato. Tale piano di sviluppo prevede la realizzazione di una nuova linea produttiva e svariati interventi sul sito esistente che concorreranno ad incrementare la verticalizzazione produttiva oltre alla capacit\u00e0 produttiva del sito di Cargnacco, sino ad oltre 2 milioni di tonnellate di acciai lunghi speciali.<br \/>\nL&#8217;impegno dell&#8217;azienda \u00e8 allineato alle normative nazionali ed europee sulla decarbonizzazione. <strong>L&#8217;obiettivo primario \u00e8 quello di minimizzare l&#8217;impatto ambientale riducendo i flussi di materiale su gomma e massimizzando quelli ferro<\/strong>. Questa strategia vedr\u00e0 l&#8217;azienda triplicare i volumi movimentati a mezzo treno. Questa crescita prevede degli investimenti gi\u00e0 in corso in raccordi ferroviari all&#8217;interno dello stabilimento e un&#8217;infrastruttura relativa al nodo di Udine che possa supportare tali sviluppi sia a regime sia nella fase di realizzazione delle nuove opere previste da Rfi.<\/p>\n<p>\u00abPer l&#8217;entit\u00e0 delle risorse messe in campo da Abs e dal Gruppo Danieli \u00e8 evidente che siamo di fronte ad infrastrutture strategiche che richiedono un <strong>adeguamento della rete ferroviaria che afferisce al nodo di Udine<\/strong>. In particolare, il <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/udine-binari-scalo-merci\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">futuro scalo di Cargnacco<\/a>, che entrer\u00e0 a pieno regime con la dismissione dei binari di Udine Parco, deve avere la capacit\u00e0 di assorbire l&#8217;attuale carico di mezzi \u2013 ha evidenziato Amirante &#8211; pi\u00f9 lo sviluppo atteso da Abs nei prossimi anni. Oltre al tema degli investimenti va dunque valutato, congiuntamente tra tutti gli attori interessati, anche il cronoprogramma dei lavori\u00bb.<br \/>\nA queste opere si aggiungono quelle <strong>gi\u00e0 in cantiere o programmate dal Cosef tra Udine e Pavia di Udine che includono due binari<\/strong> (quasi conclusi e pronti per il collaudo), altri tre binari progettati e da appaltare, che si prevede saranno pronti nel primo trimestre del 2026, ulteriori cinque binari in progettazione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Gli investimenti delle Acciaierie Bertoli Safau (Abs) a Pozzuolo del Friuli aumenteranno in maniera importante il numero di treni sul nodo di Udine: Regione Friuli Venezia Giulia vuole correre ai ripari con un nuovo piano ferroviario.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32570,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[36,5],"tags":[],"class_list":["post-32569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrovie","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Logistica Fvg, piano ferroviario per sviluppo acciaieria Abs - 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