{"id":32595,"date":"2025-02-20T21:29:31","date_gmt":"2025-02-20T20:29:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=32595"},"modified":"2025-02-21T09:50:54","modified_gmt":"2025-02-21T08:50:54","slug":"rixi-a-marzo-i-primi-presidenti-dei-porti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/politica-associazioni\/rixi-a-marzo-i-primi-presidenti-dei-porti\/","title":{"rendered":"Rixi: \u00abA marzo i primi presidenti dei porti\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> A marzo i primi presidenti per le Autorit\u00e0 portuali gi\u00e0 commissariate e pi\u00f9 avanti la riforma della legge 84 del 1994 con una societ\u00e0 per coordinare le attivit\u00e0 degli scali nazionali.<br \/>\nQuesta la sintesi delle risposte del <strong>viceministro alle Infrastrutture e Trasporti, Edoardo Rixi,<\/strong> oggi a Trieste nella sede dell&#8217;Authority, alle domande dei media su i due temi che stanno tenendo banco in questi mesi nel settore della portualit\u00e0 in Italia.<br \/>\nRixi era presente oggi a Trieste per illustrare le ultime novit\u00e0 in merito al<a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-di-trieste-terminal-ungherese-operativo-nel-2028\/\"> terminal multipurpose che l&#8217;Ungheria sta per realizzare con un investimento di circa 200 milioni<\/a> di euro, ma anche per una tappa del suo \u201ctour\u201d negli scali italiani.<br \/>\n\u00abAlla fine di questo giro procederemo a rinnovo l\u00e0 dove abbiamo trovato le intese sui vari presidenti, quindi credo che <strong>sia questione ormai di qualche settimana e avremo i nuovi presidenti dei porti italiani<\/strong>\u00bb ha detto Rixi.<br \/>\nConcetto ribadito al pomeriggio durante l&#8217;incontro con operatori portuali e istituzioni cittadine, ma con un&#8217;importante aggiunta. In quella sede il viceministro ha anche detto che, nel caso di Autorit\u00e0 portuali dove non c&#8217;\u00e8 ancora accordo, le nomine ministeriali procederanno comunque. Se dovesse corrispondere al vero, la questione dovrebbe risolversi nelle prossime settimane per tutte le Authority in ballo.<br \/>\nOvviamente Rixi non ha voluto fare nomi, scherzando sull&#8217;argomento e spiegando seriamente che i nomi vanno fatti prima ai presidenti di Regione per l&#8217;intesa prevista dalla normativa.<br \/>\nA Trieste, intanto l&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale sembra essere un affare tra Antonio Gurrieri (con Vittorio Torbianelli come Segretario generale) e l&#8217;avvocato Massimo Campailla. Questi almeno i rumors tra gli addetti ai lavori. Addetti ai lavori che per\u00f2, in qualche caso, non escludono una figura terza, scelta la di fuori della realt\u00e0 locale per esigenze nazionali.<br \/>\n\u00abVedremo, quello che dico \u00e8 che sicuramente ci deve essere una visione verso il futuro e credo che <strong>il porto di Trieste negli ultimi anni ha sviluppato relazioni internazionali importanti<\/strong>. Abbiamo portato qui la prima linea con l&#8217;Egitto, stiamo facendo moltissime cose quindi, \u00e8 stato fatto un buon lavoro, sicuramente \u00e8 un&#8217;Autorit\u00e0 solida \u2013 ha detto ancora Rixi &#8211; che ha dimostrato grandi capacit\u00e0 di adattarsi a un mondo che cambia costantemente e quindi noi ci teniamo sicuramente sulle esperienze. Oggi non \u00e8 la giornata dei nomi\u00bb.<\/p>\n<p>Il viceministro ha spiegato oggi a Trieste, anche la ratio della riforma che riguarder\u00e0 una parte della legge 84 del 1994 che regola le attivit\u00e0 dei porti italiani. Si tratta di un concetto gi\u00e0 espresso nei mesi scorsi, ribadito oggi in occasione di una conferenza stampa.<br \/>\n\u00abNoi <strong>stiamo lavorando per arrivare con un decreto nei prossimi mesi per riformare una parte del sistema portuale, in particolare quello che noi vogliamo creare \u00e8 una societ\u00e0 che gestisca e coordini l&#8217;attivit\u00e0 dei porti italiani<\/strong>, gestisca il sistema dei dragaggi, che \u00e8 uno dei temi pi\u00f9 complessi a livello nazionale, gestisca anche, come posso dire, il tema della digitalizzazione del sistema\u00bb ha detto Rixi.<br \/>\n\u00abDevono esserci sistemi integrati, ma assolutamente sicuri, per avere un&#8217;offerta che sia un&#8217;offerta sui mercati mondiali e un sistema Italia complessivo. Perch\u00e9 \u00e8 evidente che noi oggi dobbiamo avere una vocazione molto spinta sul tema marittimo, dobbiamo diventare il secondo pilastro europeo sulla logistica oltre i porti del Nord. Pensate che oggi solo il porto di Rotterdam fa pi\u00f9 merci di tutti gli scali italiani messi assieme. <strong>L&#8217;obiettivo del governo \u00e8 arrivare a fare in modo che i nostri scali &#8211; ha aggiunto il viceministro &#8211; possano superare qualsiasi nazione europea per capacit\u00e0 logistica<\/strong>, per far questo bisogna mettere delle sinergie e avviare un processo che in qualche modo che porti anche i nostri scali a diversificare la propria offerta, e andare ad aggredire nuovi mercati\u00bb. Citando l&#8217;esempio del porto di Trieste, Rixi ha ricordato la linea Ro-Ro su Danietta, e del ruolo dello scalo sul corridoio IMEC (corridoio economico India-Medio Oriente-Europa).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 A marzo i primi presidenti per le Autorit\u00e0 portuali gi\u00e0 commissariate e pi\u00f9 avanti la riforma della legge 84 del 1994 con una societ\u00e0 per coordinare le attivit\u00e0 degli scali nazionali.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32596,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-32595","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica-associazioni","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Rixi: \u00abA 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