{"id":32611,"date":"2025-02-21T12:36:28","date_gmt":"2025-02-21T11:36:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=32611"},"modified":"2025-02-23T23:17:11","modified_gmt":"2025-02-23T22:17:11","slug":"per-il-porto-di-capodistria-2024-da-record-per-container-e-ricavi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/per-il-porto-di-capodistria-2024-da-record-per-container-e-ricavi\/","title":{"rendered":"Per il porto di Capodistria 2024 da record per container e ricavi"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.luka-kp.si\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Luka Koper<\/a>, societ\u00e0 di gestione del porto di Capodistria, ha chiuso il 2024 con risultati sopra le attese: <strong>ricavi in crescita del 6% e record nel traffico container<\/strong>. In calo, per\u00f2, il settore strategico delle automobili.<br \/>\nI <strong>ricavi netti hanno raggiunto 330,1 milioni di euro<\/strong>, con una crescita di 17,3 milioni di euro rispetto al 2023. Il traffico marittimo complessivo \u00e8 aumentato del 3%, con le <strong>merci varie al +8%<\/strong>. Il terminal container ha movimentato<strong> 1.133.340 Teu, stabilendo un nuovo record storico<\/strong>, mentre il terminal passeggeri ha accolto 125.276 crocieristi, il dato pi\u00f9 alto mai registrato dallo scalo sloveno.<br \/>\nUn segno meno, con un <strong>calo del 3% ha invece caratterizzato il settore automobilistico<\/strong>, che ha risentito del rallentamento economico globale: il traffico veicoli \u00e8 diminuito con 884.666 veicoli movimentati nel 2024. Nonostante questo, il porto ha battuto il proprio record mensile con 90.548 auto movimentate a novembre, superando di 1.711 unit\u00e0 il massimo storico del 2023.<br \/>\n\u00abL&#8217;inizio dell&#8217;anno non \u00e8 stato promettente, ma abbiamo saputo reagire velocemente, trasformando le difficolt\u00e0 in nuove opportunit\u00e0 di business. I risultati ottenuti sono straordinari e confermano la nostra strategia di crescita sostenibile\u00bb ha commentato \u201d ha dichiarato <strong>Nevenka Kr\u017ean, presidente del Consiglio di amministrazione di Luka Koper.<\/strong><\/p>\n<p>Come per gli altri porti del Mediterrano e delll&#8217;Adriatico in particolare, infatti, il 2024 \u00e8 iniziato con molte incognite: la crisi del Mar Rosso ha rallentato il traffico globale, causando ritardi fino a 14 giorni nelle consegne. Tuttavia,<strong> a partire da aprile, il mercato ha ripreso slancio<\/strong> grazie al rafforzamento dei servizi da parte degli armatori, che hanno garantito flussi regolari di merci e navi.<br \/>\n\u201cOltre all\u2019aumento del traffico, l\u2019azienda ha saputo gestire in modo efficiente i costi operativi, mantenendoli al di sotto delle previsioni nonostante nuove assunzioni e investimenti in infrastrutture. <strong>L\u2019EBIT ha raggiunto 67 milioni di euro<\/strong>, superando del 33% le previsioni, mentre <strong>l\u2019utile netto si \u00e8 attestato a 60,3 milioni di euro<\/strong>, con un incremento del 7% rispetto al 2023. Il risultato finanziario \u2013 si legge in una nota &#8211; \u00e8 stato particolarmente positivo, con un aumento del 27% rispetto all&#8217;anno precedente, grazie a investimenti mirati in depositi bancari e titoli di Stato\u201d.<\/p>\n<p>Per il porto di Capodistria, il 2024 non \u00e8 stato solo un anno di crescita, ma anche di <strong>grandi investimenti infrastrutturali<\/strong>. Tra i progetti principali figurano la costruzione di un <strong>nuovo ormeggio per la movimentazione di merci varie e veicoli<\/strong>, un magazzino automatizzato di 14.000 metri quadrati per prodotti siderurgici (con pannelli fotovoltaici per l&#8217;autosufficienza energetica), un nuovo parcheggio per 3.000 veicoli, pronto a met\u00e0 2025, e l\u2019espansione del terminal passeggeri con una nuova struttura dedicata.<br \/>\nSono gi\u00e0 in corso, inoltre, i <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/porto-di-capodistria-firmato-contratto-per-ampliamento-terminal-container\/\">lavori nella parte settentrionale del Molo I<\/a>, che includeranno nuove banchine di 326 metri e 7 ettari di spazio per la movimentazione delle merci. Il <strong>piano di sviluppo prevede anche l\u2019ampliamento del parcheggio multipiano, nuove aree di stoccaggio per automobili e un nuovo ormeggio dedicato alle navi Ro-Ro.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; Luka Koper, societ\u00e0 di gestione del porto di Capodistria, ha chiuso il 2024 con risultati sopra le attese: ricavi in crescita del 6% e record nel traffico container. 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