{"id":32684,"date":"2025-02-28T18:38:09","date_gmt":"2025-02-28T17:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=32684"},"modified":"2025-03-01T18:45:33","modified_gmt":"2025-03-01T17:45:33","slug":"porti-veneti-a-roma-per-il-rilancio-del-sistema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/yachting\/porti-veneti-a-roma-per-il-rilancio-del-sistema\/","title":{"rendered":"Porti veneti a Roma per il rilancio del sistema"},"content":{"rendered":"

TRIESTE \u2013<\/strong> Nuovo terminal container, Zona logistica semplificata, crociere e la necessit\u00e0 di implementare i fondi a disposizione.
\nCon questi temi, l’Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale ha portato a Roma le istanze dei porti di Venezia e Chioggia<\/strong>, presentando i risultati della ripresa e delineando le strategie. Durante l’incontro tenutosi ieri e dal titolo “Sblocchiamo il futuro”, la portualit\u00e0 veneta \u00e8 stata al centro di un confronto con il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT), il ministero dell\u2019Ambiente e della Sicurezza Energetica (MASE), rappresentanti dell\u2019industria e della port community.<\/p>\n

Il sistema portuale veneto ha registrato nel 2024 una movimentazione di 25 milioni di tonnellate di merci e 600mila passeggeri<\/strong>, confermando il suo ruolo chiave per l\u2019economia nazionale. Il presidente dell’Autorit\u00e0, Fulvio Lino Di Blasio<\/strong>, ha evidenziato le iniziative adottate negli ultimi tre anni per il rilancio del settore, con investimenti pubblici superiori al miliardo di euro e progetti di sviluppo strategici.
\nNel dibattito \u00e8 emersa l\u2019importanza del contesto ambientale e delle infrastrutture portuali, con il sistema di difesa Mose<\/a> che rende Venezia e Chioggia gli unici porti regolati d’Italia. Porto Marghera, con un\u2019area portuale di 8.200 ettari, rappresenta un asset strategico, ospitando aziende di primo livello e offrendo ampie possibilit\u00e0 di espansione logistica.<\/p>\n

\u00abIl grande lavoro svolto negli ultimi anni dall\u2019Autorit\u00e0 e dalle strutture commissariali, insieme a tutto il sistema porto, comincia a portare i primi frutti: lo testimoniano in primis i traffici in crescita e una comunit\u00e0 che \u00e8 tornata a credere nel porto. Abbiamo sbloccato la crocieristica – \u201d ha detto Di Blasio – che \u00e8 passata da zero passeggeri nell\u2019agosto del 2021 ai 600mila dello scorso anno, con una ricettivit\u00e0 diffusa che ha valorizzato anche il porto di Chioggia\u00bb.<\/p>\n

Sul fronte infrastrutturale, l\u2019attenzione \u00e8 rivolta all’area Montesyndial<\/a>, destinata a ospitare un terminal marittimo con 1.600 metri di banchina e una piattaforma intermodale all’avanguardia, con binari da 740 metri e ampie aree di stoccaggio per container e semirimorchi. Di Blasio ha sottolineato la necessit\u00e0 di finanziamenti governativi per completare il progetto e potenziare le connessioni ferroviarie e stradali, bypassando il nodo di Mestre.
\nTra le principali richieste avanzate al Governo, l’Authority ha sollecitato interventi normativi per migliorare l\u2019accessibilit\u00e0 nautica e garantire una gestione efficiente del Mose.<\/strong> \u00abI nostri sono porti regolati, abbiamo gi\u00e0 messo in campo misure per garantire l\u2019accesso alle banchine nell\u2019arco delle 24 ore, ma non basta. Lo status di porto regolato deve diventare compartecipazione del porto al processo decisionale di funzionamento del Mose e delle conche di navigazione\u00bb ha aggiunto Di Blasio.
\nUn\u2019altra questione chiave riguarda la Zona Logistica Semplificata (ZLS) di Venezia e del Rodigino<\/a>, per la quale si chiede una certezza finanziaria almeno settennale per attrarre investimenti nei settori strategici dell\u2019automotive, della cantieristica, della logistica e dell\u2019energia.<\/p>\n

Il viceministro dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, Vannia Gava,<\/strong> ha confermato l\u2019impegno del Governo per semplificare i processi autorizzativi e migliorare l\u2019efficienza delle infrastrutture portuali. \u00abStiamo aggiornando il decreto sui dragaggi, rendendolo pi\u00f9 rapido e sicuro, e finalizzando il decreto sulle terre e rocce da scavo per accelerare bonifiche e recupero materiali\u00bb ha ricordato Gava, precisando che il PNRR ha destinato 270 milioni di euro ai porti verdi per migliorarne l\u2019accessibilit\u00e0 energetica e l\u2019efficienza.<\/p>\n

L\u2019incontro ha ribadito la necessit\u00e0 di un supporto istituzionale costante per accompagnare la crescita del sistema portuale veneto. \u00abIl sistema portuale del Veneto si \u00e8 gi\u00e0 sbloccato, ponendo le basi per la ripartenza sostenibile. Ora abbiamo bisogno che il Governo accompagni questo percorso, consentendoci – ha concluso Di Blasio – di portare nuovo valore al nostro territorio e all\u2019intero sistema economico nazionale\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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