{"id":33180,"date":"2025-04-08T19:30:45","date_gmt":"2025-04-08T17:30:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=33180"},"modified":"2025-04-09T11:31:47","modified_gmt":"2025-04-09T09:31:47","slug":"nave-da-crociera-a-idrogeno-la-prima-al-mondo-dallaccordo-fincantieri-viking","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/cantieri\/nave-da-crociera-a-idrogeno-la-prima-al-mondo-dallaccordo-fincantieri-viking\/","title":{"rendered":"Nave da crociera a idrogeno: la prima al mondo dall’accordo Fincantieri-Viking"},"content":{"rendered":"

TRIESTE \u2013<\/strong> La prima nave da crociera a idrogeno<\/strong> sar\u00e0 una Viking<\/a> ed \u00e8 gi\u00e0 in costruzione nello stabilimento Fincantieri<\/a> di Ancona.
\nFincantieri e Viking hanno annunciato oggi la prima unit\u00e0 passeggeri al mondo alimentata a idrogeno stoccato a bordo, utilizzato sia per la propulsione che per la generazione di energia elettrica. La “Viking Libra” \u00e8 attualmente in fase di realizzazione, con consegna prevista per la fine del 2026.<\/strong>
\nCon una stazza lorda di circa 54.300 tonnellate e una lunghezza di 239 metri<\/strong>, “Viking Libra” potr\u00e0 ospitare fino a 998 persone in 499 cabine. Progettata con un\u2019attenzione particolare alla sostenibilit\u00e0, la nave sar\u00e0 in grado di navigare e operare a zero emissioni, consentendole di accedere anche alle aree pi\u00f9 sensibili dal punto di vista ambientale. Si tratta di un nuovo sistema di propulsione a idrogeno di ultima generazione che, combinato con una tecnologia avanzata a celle a combustibile, sar\u00e0 in grado di generare fino a sei megawatt di potenza, stabilendo un nuovo standard per gli sforzi di decarbonizzazione del settore. Anche la successiva nave da crociera di Viking, “Viking Astrea” attualmente in costruzione sempre nello stesso stabilimento e consegna prevista nel 2027, sar\u00e0 alimentata a idrogeno.<\/strong><\/p>\n

Il successo di questa iniziativa avverr\u00e0 anche grazie al contributo proveniente da Isotta Fraschini Motori (IFM)<\/a>, controllata di Fincantieri specializzata in tecnologie avanzate a celle a combustibile, che fornir\u00e0 soluzioni su misura per “Viking Libra”. La nave sar\u00e0 dotata di soluzioni inedite per il carico e lo stoccaggio dell\u2019idrogeno direttamente a bordo, grazie a un sistema containerizzato pensato per superare le attuali criticit\u00e0 della catena di approvvigionamento. L\u2019idrogeno alimenter\u00e0 un sistema di celle a combustibile a membrana elettrolitica polimerica (PEM), specificamente ottimizzato per le operazioni crocieristiche, progettato e realizzato da IFM. Questo risultato rafforza il ruolo di IFM come leader nell’adozione di carburanti green e sistemi energetici all’avanguardia per i settori marittimo e terrestre.<\/p>\n

Fincantieri e Viking hanno inoltre annunciato oggi la firma di un accordo per la costruzione di due nuove navi da crociera con consegna nel 2031, pi\u00f9 un\u2019opzione per ulteriori due unit\u00e0, basate sulle caratteristiche di successo delle navi gi\u00e0 precedentemente realizzate da Fincantieri per l’armatore nei propri cantieri italiani<\/strong>. Il valore dell\u2019accordo, soggetto a finanziamento e ad altri termini e condizioni tipici di questo tipo di contratti, \u00e8 stato definito come grande, il che significa per Fincantieri (nel comparto crocieristico) compreso tra 500 milioni e 1 miliardo di euro.<\/strong>
\nLe nuove unit\u00e0 si posizioneranno nel segmento delle navi da crociera di piccole dimensioni, con una stazza lorda di circa 54.300 tonnellate e ospiteranno a bordo 998 passeggeri in 499 cabine.<\/p>\n

\u00abCon Viking Libra non solo stiamo consegnando la prima nave da crociera al mondo alimentata a idrogeno stoccato a bordo, ma stiamo anche rafforzando il nostro impegno nel plasmare il futuro del trasporto marittimo sostenibile\u00bb ha dichiarato Pierroberto Folgiero, amministratore delegato e Direttore generale di Fincantieri.<\/strong><\/p>\n

\u00abFin dall’inizio abbiamo progettato le nostre navi fluviali e oceaniche con attenzione per ridurne i consumi di carburante e siamo molto orgogliosi che Viking Libra e Viking Astrea saranno ancora pi\u00f9 ecologiche. Viking ha preso la decisione responsabile di investire nell’idrogeno, che rappresenta una vera soluzione a zero emissioni. Non vediamo l’ora di accogliere la prima nave da crociera al mondo alimentata a idrogeno nella nostra flotta nel 2026\u00bb ha detto Torstein Hagen, presidente e amministratore delegato di Viking.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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