{"id":33412,"date":"2025-04-16T20:46:32","date_gmt":"2025-04-16T18:46:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=33412"},"modified":"2025-04-17T17:28:45","modified_gmt":"2025-04-17T15:28:45","slug":"rapporto-fermerci-trasporto-ferroviario-indicatori-in-calo-nel-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/rapporto-fermerci-trasporto-ferroviario-indicatori-in-calo-nel-2024\/","title":{"rendered":"Rapporto Fermerci, trasporto ferroviario: indicatori in calo nel 2024"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> Il trasporto ferroviario merci in Italia registra un nuovo anno in flessione: lo evidenzia il <a href=\"https:\/\/www.fermerci.it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rapporto Fermerci 2025<\/a>, che evidenzia una diminuzione generalizzata degli indicatori, rilanciando l\u2019allarme sulle interruzioni della rete che proseguiranno fino al 2027.<br \/>\n<strong>Diminuiscono i treni-km, calano i convogli in partenza e in arrivo nei porti, si contrae l\u2019attivit\u00e0 negli impianti di ultimo miglio<\/strong>. \u00c8 un quadro di criticit\u00e0 quello presentato dal III Rapporto Annuale sul trasporto ferroviario merci, diffuso oggi da Fermerci alla Camera dei Deputati. Il documento, punto di riferimento per l\u2019analisi del settore, sottolinea come le difficolt\u00e0 operative siano acuite dalla prosecuzione dei lavori infrastrutturali previsti dal PNRR, la cui conclusione \u00e8 attesa non prima del 2027.<\/p>\n<p>Secondo il Rapporto, il <strong>traffico ferroviario merci ha subito un calo del 5% tra il 2021 e il 2024, mentre nei porti si \u00e8 registrata una contrazione del 6% nei treni movimentati <\/strong>sempre nello stesso periodo. Il settore sconta quindi una duplice pressione: da un lato le trasformazioni necessarie alla rete, dall\u2019altro la mancanza di strumenti efficaci per sostenere gli operatori durante la transizione.<br \/>\n\u00abIl comparto ha bisogno di certezze regolatorie e ristori economici immediati per resistere fino al completamento degli interventi \u2013 ha affermato<strong> Clemente Carta, presidente di Fermerci<\/strong> \u2013 senza queste misure, il rischio \u00e8 quello di compromettere la tenuta di un settore chiave per la competitivit\u00e0 logistica del Paese\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Fermerci evidenzia anche segnali positivi: il potenziamento della rete, l\u2019armonizzazione con gli standard europei e il miglioramento della capacit\u00e0 dei treni.<\/strong> Tuttavia, l\u2019associazione sottolinea la necessit\u00e0 di rendere strutturali e potenziare gli incentivi gi\u00e0 esistenti (ferrobonus e norma merci), oltre a rifinanziare il contributo per l\u2019acquisto di locomotive e carri ferroviari. Le imprese, infatti, segnala l&#8217;associazione, hanno gi\u00e0 investito oltre 700 milioni di euro confidando in un sostegno pubblico ancora non erogato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; Il trasporto ferroviario merci in Italia registra un nuovo anno in flessione: lo evidenzia il Rapporto Fermerci 2025, che evidenzia una diminuzione generalizzata degli indicatori, rilanciando l\u2019allarme sulle interruzioni della rete che proseguiranno fino al 2027.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4710,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[43,5],"tags":[],"class_list":["post-33412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-italia","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Rapporto Fermerci, trasporto ferroviario: indicatori in calo nel 2024 - 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