{"id":33968,"date":"2025-05-23T20:03:30","date_gmt":"2025-05-23T18:03:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=33968"},"modified":"2025-05-24T21:08:36","modified_gmt":"2025-05-24T19:08:36","slug":"comitati-contro-il-porto-vpc-alza-la-voce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/yachting\/comitati-contro-il-porto-vpc-alza-la-voce\/","title":{"rendered":"Comitati contro il porto, VPC alza la voce"},"content":{"rendered":"

TRIESTE –<\/strong> \u00abBasta ad attacchi strumentali e volti solo a provocare, senza spesso conoscere a fondo i temi. Che i comitati lo dicano, vogliono solo uccidere il porto, e cos\u00ec facendo, uccidere Venezia, sotto la massa di turismo incontrollabile\u00bb.
\nCon queste parole il presidente di VPC (Venezia port community) Davide Calderan<\/strong>, ha commentato il dibattito che ancora una volta si \u00e8 acceso sui destini della portualit\u00e0 veneziana.
\nCitando il presidente dell\u2019Autorit\u00e0 portuale Fulvio Lino di Blasio, Calderan ha sostenuto come sia evidente che si tratta di posizioni soggettive e mancanti di informazioni necessarie. \u00abDavvero la citt\u00e0 vuole eliminare l\u2019unica vera alternativa al turismo di massa cio\u00e8 il porto? Perch\u00e9 da quanto affermano questi comitati, sembra che l\u2019unico desiderio sia quello di chiudere il porto, senza ascoltare n\u00e9 proporre alternative\u00bb ha aggiunto il presidente di Vpc.<\/p>\n

In questi giorni, comitati e associazioni ambientaliste hanno pesantemente attaccato il presidente dell’Authority Di Blasio, in qualit\u00e0 di Commissario alle crociere, accusandolo di voler dare atto a interventi sbagliati e non di sue competenza<\/strong>. In particolare, si trattava dell’escavo del canale Vittorio Emanuele<\/strong> per fare arrivare alla Stazione marittima le \u201cnavi bianche\u201d. Ma anche altre operazioni di manutenzione dei canali e di ritocco delle linee di costa a Porto Marghera.<\/strong><\/p>\n

\u00abSi sta cercando una lotta porto-Venezia che non ha senso di esistere. Venezia \u00e8 nata, cresciuta e sviluppatasi attorno al porto. La cultura di Venezia \u00e8 frutto degli scambi con l\u2019Oriente che arrivavano alla Dogana, la citt\u00e0 \u00e8 un crocevia di popoli da sempre, ma oggi c\u2019\u00e8 chi si nasconde dietro alla foglia di fico dell\u2019\u201cAmbiente\u201d, senza per\u00f2 conoscere a fondo i temi. Si pensi a coloro che dicevano che il Mose non serviva, che non avrebbe funzionato. Evidentemente \u2013 ha detto ancora Calderan – c\u2019\u00e8 un problema di memoria legata ai sacrifici che i residenti e i negozianti hanno fatto nel corso degli anni a causa delle levatacce imposte dall\u2019acqua alta\u00bb.<\/p>\n

Nell’intervento del presidente di VPC anche la necessit\u00e0 di portare avanti opere che non servono solo al passaggio delle navi, ma alla manutenzione del sistema Laguna.<\/strong>
\nPer la comunit\u00e0 portuale non \u00e8 una questione di \u201cfilosofie e di dicerie, perch\u00e9 sul piatto della bilancia ci sono i destini di oltre 20mila famiglie\u201d. L\u2019impatto economico e sociale del sistema portuale Veneto realizzato nel 2020 da Adspmas e Cciaa Venezia Rovigo, ha ricordato Calderan, spiegava che l\u2019economia portuale generava 6,6 miliardi di fatturato, dando lavoro a 21.175 addetti.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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