{"id":34275,"date":"2025-06-23T23:33:25","date_gmt":"2025-06-23T21:33:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=34275"},"modified":"2025-06-24T19:32:30","modified_gmt":"2025-06-24T17:32:30","slug":"partito-a-chioggia-il-cantiere-per-due-maxi-gru-goliath-da-800-tonnellate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/cantieri\/partito-a-chioggia-il-cantiere-per-due-maxi-gru-goliath-da-800-tonnellate\/","title":{"rendered":"Partito a Chioggia il cantiere per due maxi gru Goliath da 800 tonnellate"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Illustrato oggi a Chioggia, nell\u2019area portuale di Porto Val da Rio, il cantiere per la costruzione di <strong>due gru Goliath da 800 tonnellate<\/strong> ciascuna, destinate alla Fincantieri di Monfalcone. Il progetto, firmato <a href=\"https:\/\/www.cimolaitechnology.com\/it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cimolai Technology<\/a>, \u00e8 stato presentato alle istituzioni locali, insieme al cronoprogramma delle attivit\u00e0.<\/p>\n<p>Si tratta di un\u2019operazione industriale e logistica di rilievo internazionale: ciascuna gru, alta 110 metri e con uno scartamento di 118, sar\u00e0 in grado di operare anche in tandem per sollevamenti fino a 1600 tonnellate. Una delle principali innovazioni riguarda le modalit\u00e0 di consegna: per la prima volta, le gru verranno<strong> trasportate completamente montate, testate e pronte all\u2019uso tramite una chiatta, garantendo la continuit\u00e0 operativa nel sito di destinazione.<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019assemblaggio completo avverr\u00e0 proprio a Chioggia, all\u2019interno del cantiere Cimolai Technology, da dove partiranno via mare verso Monfalcone. I lavori dureranno 24 mesi, con<strong> consegna prevista per l\u2019estate del 2026.<\/strong><br \/>\nAlla base del progetto vi \u00e8 una sinergia interna al gruppo Cimolai: ACCS realizza i componenti strutturali, Cimolai Technology cura progettazione e collaudi, mentre Porto Val da Rio svolge il ruolo di hub per pre-assemblaggio, test e spedizione. Un\u2019iniziativa che conferma la vocazione industriale dello scalo e la capacit\u00e0 del gruppo di gestire operazioni complesse su scala globale.<\/p>\n<p>\u00abIl Porto di Chioggia, parte essenziale del sistema portuale del Veneto, conferma il ruolo di primo piano degli scali lagunari nel segmento dei carichi industriali speciali, settore ad altissimo valore aggiunto, in virt\u00f9 di ampi spazi retroportuali, professionalit\u00e0 consolidate e specializzazione. Dobbiamo proseguire nelle attivit\u00e0 di attrazione di investimenti portuali-industriali &#8211; ha detto il <strong>presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di sistema portuale di Venezia, Fulvio Lino Di Blasio<\/strong> &#8211; per mettere in valore il patrimonio rappresentato dallo scalo clodiense utilizzando tutti gli strumenti a nostra disposizione. In questo senso l\u2019istituzione della Zona Logistica Speciale e l\u2019attivazione di procedure autorizzative pi\u00f9 snelle e veloci \u00e8 stata, anche in questo caso, elemento centrale per l\u2019attivazione del cantiere\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Illustrato oggi a Chioggia, nell\u2019area portuale di Porto Val da Rio, il cantiere per la costruzione di due gru Goliath da 800 tonnellate ciascuna, destinate alla Fincantieri di Monfalcone. 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