{"id":3456,"date":"2022-05-09T18:53:12","date_gmt":"2022-05-09T16:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=3456"},"modified":"2022-05-09T18:53:12","modified_gmt":"2022-05-09T16:53:12","slug":"metinvest-ucraina-valuta-nuovo-impianto-a-porto-nogaro-il-problema-dei-fondali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/metinvest-ucraina-valuta-nuovo-impianto-a-porto-nogaro-il-problema-dei-fondali\/","title":{"rendered":"Metinvest (Ucraina) valuta nuovo impianto a Porto Nogaro. Il problema dei fondali"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Sembrava cosa fatta l&#8217;ipotesi di un laminatoio nei pressi del porto di Trieste, poi la retromarcia di Metinvest che per\u00f2 potrebbe confermare il proprio investimento nel Friuli Venezia Giulia.<br \/>\nA rivelarlo, a margine di un evento collegato al prestigioso istituto Malignani di Udine, \u00e8 stato <strong>Gianpietro Benedetti, presidente del Gruppo Danieli di Buttrio<\/strong>. \u00abStanno esaminando i luoghi dove risorgere, hanno preso in considerazione la Bulgaria, abbiamo riproposto di riconsiderare il Friuli Venezia Giulia. Se non dovesse andare, noi stiamo gi\u00e0 intavolando discorsi con altri imprenditori per sostituire la Metinvest\u00bb ha detto Benedetti ai microfoni della Rai regionale.<br \/>\nL&#8217;investimento che vedeva come partner proprio la Danieli di Buttrio, era stato pensato <strong>in un primo momento con sede a Muggia (Trieste), a ridosso del mare e in area gestita dall&#8217;Autorit\u00e0 portuale<\/strong>. Un laminatoio a freddo che potesse anche giovarsi delle risorse gi\u00e0 previste per la bonifica dei terreni dal Fondo complementare al PNRR. Tiepida era stata, lo scorso anno, l&#8217;accoglienza da parte delle comunit\u00e0 locali. Poi la rinuncia a quel sito e l&#8217;ipotesi nei nei pressi di Duino (ex cartiera Burgo), sempre nelle vicinanze di Trieste.<br \/>\nOggi l&#8217;area ipotizzata \u00e8 quella dell&#8217;Aussa Corno, comprensorio industriale dove gi\u00e0 opera Metinvest. <strong>Metinvest Trametal spa<\/strong>, parte della Metallurgical Division del Gruppo Metinvest, \u00e8 infatti un\u2019azienda che produce lamiere, con sede produttiva a San Giorgio di Nogaro (UD).<br \/>\nLa vicinanza a Porto Nogaro sarebbe la discriminante per far pendere l&#8217;ago della bilancia sul Friuli. Va detto per\u00f2, che le difficolt\u00e0 per rendere adatto lo scalo ad ospitare navi pi\u00f9 grosse (esigenza imprescindibile per un impianto da 6-800 milioni di euro), non sarebbero poche. Lo scalo, infatti, \u00e8<strong> limitato dall&#8217;accessibilit\u00e0 compromessa a causa dei fondali. Accessibilit\u00e0 che andrebbe ripristinata periodicamente con escavi regolari, ma che oggi \u00e8 aggravata da una questione particolare.<\/strong><br \/>\nLo scalo marittimo, ritenuto fondamentale per l\u2019industria friulana e i suoi traffici, \u00e8 tutt\u2019ora a operativit\u00e0 ridotta a causa di un\u2019Ordinanza che limita il pescaggio a 5,5 metri. Nel febbraio del 2019, infatti, la nave \u201cJoy H\u201d battente bandiera del Belize, si incagli\u00f2 sul fondale sabbioso nei pressi della boa foranea sul canale di ingresso di Porto Buso. Al momento, per effetto dell\u2019incagliamento, \u00e8 vigente<strong> l\u2019Ordinanza di limitazione che che permette l\u2019ingresso di navi di sole 4\/5.000 tonnellate, a fronte di quelle da 8\/10.000 tonnellate<\/strong>, pi\u00f9 adatte alla tipologia di imprese del tessuto industriale che fa riferimento al porto. Confindustria udine aveva stimato che la situazione possa far perdere 1 milione di tonnellate l\u2019anno di merce, a fronte di un volume di traffico che attualmente si aggira su 1,4 milioni di tonnellate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Sembrava cosa fatta l&#8217;ipotesi di un laminatoio nei pressi del porto di Trieste, poi la retromarcia di Metinvest che per\u00f2 potrebbe confermare il proprio investimento nel Friuli Venezia Giulia.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1547,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[],"class_list":["post-3456","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipping","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Metinvest (Ucraina) valuta nuovo impianto a Porto Nogaro. 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