{"id":35233,"date":"2025-09-19T00:33:22","date_gmt":"2025-09-18T22:33:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=35233"},"modified":"2025-09-21T15:39:16","modified_gmt":"2025-09-21T13:39:16","slug":"abbattuto-diaframma-nella-galleria-di-base-del-brennero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/ferrovie\/abbattuto-diaframma-nella-galleria-di-base-del-brennero\/","title":{"rendered":"Abbattuto diaframma nella Galleria di Base del Brennero"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> Un evento storico ha segnato ieri la costruzione della Galleria di Base del Brennero: l\u2019abbattimento del diaframma nel cunicolo esplorativo, che unisce Italia e Austria a 1.400 metri di profondit\u00e0 sotto il passo alpino.<\/p>\n<p>Alla cerimonia hanno preso parte <strong>circa mille ospiti e numerose personalit\u00e0 istituzionali,<\/strong> tra cui la presidente del Consiglio Giorgia Meloni, il Cancelliere federale austriaco Christian Stocker, i ministri dei Trasporti Matteo Salvini e Peter Hanke, e il Commissario europeo per i trasporti Apostolos Tzitzikostas.<\/p>\n<p>L\u2019operazione, avvenuta nei lotti di Pfons\u2013Brennero e Mules 2-3, ha reso visibile il lavoro di anni: c<strong>on un martello demolitore i minatori hanno aperto la parete che divideva i due fronti di scavo, tra applausi e abbracci.<\/strong> Il risultato testimonia un\u2019eccezionale collaborazione internazionale e una precisione tecnica senza precedenti: sui 29,1 chilometri scavati dai due lati lo scostamento \u00e8 stato di appena sei centimetri, molto inferiore alla tolleranza prevista.<\/p>\n<p><strong>Il cunicolo esplorativo, lungo 57,5 chilometri<\/strong>, \u00e8 un unicum a livello mondiale: non sar\u00e0 utilizzato per il traffico ferroviario, ma servir\u00e0 a indagini geologiche, manutenzione, trasporti interni e sicurezza. Una soluzione innovativa che ha reso possibile il progetto delle due gallerie principali senza ricorrere a correzioni complesse.<\/p>\n<p>La Galleria di Base del Brennero, una volta completata, <strong>raggiunger\u00e0 i 64 chilometri, diventando il tunnel ferroviario pi\u00f9 lungo del mondo<\/strong>. Per i promotori rappresenta molto pi\u00f9 di un\u2019opera ingegneristica: un simbolo concreto dell\u2019ideale europeo, capace di spostare milioni di tonnellate di merci dalla strada alla ferrovia, riducendo l\u2019impatto sul fragile ecosistema alpino e rendendo Italia e Austria protagoniste di una nuova mobilit\u00e0 sostenibile.<\/p>\n<p>La Galleria di Base del Brennero \u00e8 un sistema di gallerie che si sviluppa per una lunghezza complessiva di 230 km. Ad oggi sono gi\u00e0 stati scavati 204 km di gallerie.<br \/>\n100 km \u2013 gallerie transito treni<br \/>\n57 km \u2013 cunicolo esplorativo<br \/>\n47 km \u2013 altre gallerie<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; Un evento storico ha segnato ieri la costruzione della Galleria di Base del Brennero: l\u2019abbattimento del diaframma nel cunicolo esplorativo, che unisce Italia e Austria a 1.400 metri di profondit\u00e0 sotto il passo 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