{"id":3550,"date":"2022-05-20T19:43:26","date_gmt":"2022-05-20T17:43:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=3550"},"modified":"2022-05-24T16:48:24","modified_gmt":"2022-05-24T14:48:24","slug":"maersk-lancia-un-nuovo-servizio-ferroviario-sul-middle-corridor-dalla-cina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/news\/maersk-lancia-un-nuovo-servizio-ferroviario-sul-middle-corridor-dalla-cina\/","title":{"rendered":"Maersk lancia un nuovo servizio ferroviario sul Middle Corridor dalla Cina"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> In partenza da varie localit\u00e0 della Cina un nuovo servizio ferrovia-mare di AP Moller-Maersk collega la Cina e l&#8217;Europa attraverso<strong> Kazakistan, Azerbaigian, Georgia e Romania in circa 40 giorni.<\/strong><br \/>\nMaersk ha iniziato a sviluppare questa nuova rotta gi\u00e0 a marzo e in aprile ha avuto la prima partenza dalla Cina, per servire i settori automobilistico ed elettrodomestici. Dopo aver superato il confine di Khorgos tra Cina e Kazakistan, i container arrivano in treno alla stazione di Aktau dove vengono caricati su una chiatta per Baku in Azerbaigian. Da l\u00ec i container vengono trasportati ai terminal APM di Poti, in Georgia, dove vengono caricati su una nave in direzione Costanza, in Romania. Quindi il carico viene trasportato verso varie destinazioni in Europa. L&#8217;obiettivo \u2013 spiega Maersk \u2013 \u00e8 quello di creare nuove soluzioni per alleviare gli attuali problemi logistici. Oltre il 90% del servizio ferroviario del Middle Corridor \u00e8 elettrificato.<br \/>\nQuello di Mearsk \u00e8 un nuovo tentativo di alleggerire i problemi di congestione dei porti, ma soprattutto di sfruttare un Corridoio che non attraversa Russia o zone di guerra. Uno di questi servizi \u00e8 stato ipotizzato nelle s<a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/nuova-via-della-seta-terrestre-scenario-cambiato-si-fa-piu-concreta-lipotesi-trieste\/\">corse settimane anche per raggiungere il Nord Adriatico<\/a>, mentre sono sempre pi\u00f9 frequenti i progetti di altri operatori logistici per tentare di produrre offerte che utilizzino le stesse tratte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; In partenza da varie localit\u00e0 della Cina un nuovo servizio ferrovia-mare di AP Moller-Maersk collega la Cina e l&#8217;Europa attraverso Kazakistan, Azerbaigian, Georgia e Romania in circa 40 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