{"id":3566,"date":"2022-05-24T17:24:36","date_gmt":"2022-05-24T15:24:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=3566"},"modified":"2022-05-25T19:05:05","modified_gmt":"2022-05-25T17:05:05","slug":"msc-e-cma-cgm-tra-cielo-e-mare-pronte-le-proposte-per-entrare-in-ita-airways-e-air-france-klm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/news\/msc-e-cma-cgm-tra-cielo-e-mare-pronte-le-proposte-per-entrare-in-ita-airways-e-air-france-klm\/","title":{"rendered":"MSC e CMA-CGM tra cielo e mare: pronte le proposte per entrare in ITA Airways e Air France-KLM"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.msc.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MSC<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.lufthansa.com\/it\/it\/homepage\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lufthansa<\/a> hanno presentato un\u2019offerta vincolante per una quota di maggioranza di Ita Airways. Per tutta risposta, <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/msc-socia-al-50-di-trieste-marine-terminal-punta-alla-maggioranza-di-ita-airways\/\">dopo l&#8217;annuncio di qualche settimana fa<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.cma-cgm.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CMA-CGM<\/a> dovrebbe acquisire il 9% di Air France-KLM per un valore di 240 milioni di euro, diventandone il quarto azionista.<br \/>\nLa sfida tra cielo e mare sembra quindi prendere corpo in modo pi\u00f9 concreto e veloce di quanto si potesse ipotizzare. Nel caso di MSC e Lufthansa, non si conosce ancora l&#8217;entit\u00e0 della cifra messa sul tavolo, anche se le <strong>indiscrezioni circolate si riferivano a poco meno di 1,5 miliardi di euro<\/strong>. Ieri pomeriggio \u00e8 stata chiusa la data room virtuale con tutti i documenti, i conti e i dati riservati, mentre il Governo punta a chiudere l&#8217;operazione entro giugno. \u00abL&#8217;esito della vendita di Ita non \u00e8 scontato, vedremo. Qualcuno ha formulato delle preferenze ma la vendita la fa il Mef, vedremo i tre soggetti che spero presentino tutti delle proposte, vedremo chi presenter\u00e0 nei termini ampi e non solo finanziari delle offerte pi\u00f9 valide per il paese\u00bb aveva detto il <strong>ministro dell&#8217;Economia, Daniele Franco<\/strong>, in audizione il 10 maggio alla Commissione Trasporti della Camera. Franco aveva anche precisato che si verr\u00e0 deciso a breve a quanto ammonter\u00e0 la quota di minoranza che lo stato manterr\u00e0 in Ita e il tempo in cui rester\u00e0 nell&#8217;azionariato. L&#8217;aumento di capitale di Ita verr\u00e0 comunque erogato quest&#8217;anno, anche se non subito per problemi di cassa. L&#8217;azienda aveva 4-500 milioni in cassa prima delle perdite di quest&#8217;anno.<br \/>\nCMA CGM, intanto, \u00e8 pronta ad allearsi con il gruppo Air France-KLM, proprio in risposta alla strategia di MSC. \u00c8 probabile che la compagnia di navigazione francese acquisisca <strong>fino al 9% di Air France-KLM, per un valore di 240 milioni di euro.<\/strong><br \/>\nCMA-CGM (terzo operatore mondiale nel trasporto container, dietro a MSC e Maersk). ha sede a Marsiglia e fa capo alla famiglia Saad\u00e9. Attualmente i principali soci di Air France-KLM, invece, sono il governo francese con il 28,6%, il governo olandese con il 9,3%, oltre alle compagnie aeree China Eastern Line e Delta. CMA CGM possiede gi\u00e0 una propria compagnia di trasporto aereo di merci, mentre la partnership con Air France-KLM dovrebbe durare di 10 anni, durante i quali i due gruppi dovrebbero integrare i network merci, l&#8217;intera capacit\u00e0 cargo e i servizi dedicati.<br \/>\nL&#8217;operazione avr\u00e0 l&#8217;obiettivo di soddisfare la crescente richiesta della clientela di supply chain pi\u00f9 integrate. La partnership, infatti, utilizzer\u00e0 i rispettivi team di vendita, mentre CMA CGM mobiliter\u00e0 la sua vasta rete commerciale e la sua piattaforma logistica globale, completando l&#8217;offerta con soluzioni logistiche e multimodali innovative, in particolare nel trasporto marittimo e terrestre.<br \/>\nOggi intanto, <strong>Air France-Klm ha annunciato un aumento di capitale per 2,26 miliardi di euro<\/strong>, mettendo sul mercato nuove azioni per poi restituire parte degli aiuti di Stato ricevuti per fronteggiare la pandemia. Il gruppo spiega che saranno rimborsati circa 1,7 miliardi di obbligazioni subordinate emesse lo scorso aprile e detenute dal Governo francese mentre il resto servir\u00e0 a ridurre l&#8217;indebitamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 MSC e Lufthansa hanno presentato un\u2019offerta vincolante per una quota di maggioranza di Ita Airways. 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