{"id":36162,"date":"2025-11-26T22:08:44","date_gmt":"2025-11-26T21:08:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=36162"},"modified":"2025-11-28T10:04:31","modified_gmt":"2025-11-28T09:04:31","slug":"croazia-presto-al-via-progetto-ferrovia-fiume-karlovac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/ferrovie\/croazia-presto-al-via-progetto-ferrovia-fiume-karlovac\/","title":{"rendered":"Croazia, presto al via progetto ferrovia Fiume-Karlovac"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> Alla conferenza \u201cLogistics and Transport Day\u201d di Zagabria, la Croazia ha annunciato <strong>l\u2019imminente avvio della progettazione della linea ferroviaria che collegher\u00e0 il porto di Fiume a Karlovac<\/strong>, presentando una strategia basata su ferrovie, porti e terminal per aumentare la competitivit\u00e0 logistica e sfruttare la posizione geografica.<\/p>\n<p>L\u2019annuncio \u00e8 arrivato da <strong>\u017darko Tu\u0161ek, sottosegretario di Stato al ministero del Mare, dei Trasporti e delle Infrastrutture.<\/strong> <strong>La progettazione partir\u00e0 il prossimo anno, seguita subito dalla costruzione.<\/strong> L\u2019opera vale<strong> circa 3 miliardi di euro, con lavori stimati in sette-otto anni<\/strong>. Il tracciato \u00e8 considerato il tassello che pu\u00f2 trasformare il porto di Fiume e il suo territorio in uno dei principali snodi logistici dell\u2019Adriatico, creando il percorso pi\u00f9 breve del Corridoio mediterraneo verso l\u2019Europa centrale. Secondo Tu\u0161ek, la nuova linea permetter\u00e0 anche di trasferire parte delle funzioni del<a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/nuovo-ponte-per-lisola-di-veglia-croazia-pensando-al-futuro-terminal-container\/\"> porto commerciale verso l\u2019isola di Veglia (Krk)<\/a>, dove sono gi\u00e0 attivi il terminal GNL e l\u2019infrastruttura di Janafa.<\/p>\n<p>Lo stesso Tu\u0161ek ha ricordato che negli ultimi mesi la Croazia ha compiuto un salto che non si vedeva da anni nelle infrastrutture, citando il <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/a-rijeka-gateway-prima-nave-e-primo-treno\/\">nuovo terminal container (Rijeka Gateway) di Fiume<\/a> come un punto di svolta grazie all\u2019investimento privato che metter\u00e0 a disposizione complessivamente 380 milioni di euro, la cifra pi\u00f9 alta mai registrato nel settore logistico croato. <strong>A detta Tu\u0161ek, una volta completato l\u2019intero ciclo di opere, Fiume potr\u00e0 competere alla pari con Capodistria e Trieste, gli scali pi\u00f9 forti dell\u2019Adriatico settentrionale.<\/strong><br \/>\nL\u2019evento organizzato dalla Camera di Commercio croata, ha raccolto oltre 300 operatori, con Mirjana \u010cagalj, vicepresidente HGK (Hrvatska gospodarska komora) per edilizia e trasporti, a sottolineare come intermodalit\u00e0, elettrificazione ferroviaria e rinnovamento della flotta siano elementi indispensabili per ridurre le emissioni e usare meglio i fondi europei.<br \/>\nCome evidenziato dai media croati, il tema della logistica di magazzino \u00e8 stato approfondito da Petar \u0160imi\u0107, presidente dell\u2019Associazione di Logistica e Spedizioni della Camera di Commercio Croata e amministratore delegato di Primaco\u0161ped. \u0160imi\u0107 ha spiegato che <strong>oggi in Croazia ci sono circa 1,3 milioni di metri quadrati di magazzini, con altri 600-700 mila in costruzione o gi\u00e0 annunciati.<\/strong> La domanda per\u00f2 mostra un rallentamento, dovuto a incertezze del commercio internazionale e alla minore competitivit\u00e0 rispetto a Ungheria e Slovacchia. Per \u0160imi\u0107 servono agevolazioni fiscali, minori oneri locali su nuovi centri logistici e una revisione delle norme che regolano spedizione e trasporto, cos\u00ec da limitare la responsabilit\u00e0 professionale degli operatori.<\/p>\n<p>Gregor Glu\u0161i\u010d, presidente del consiglio di amministrazione <strong>di ENNA Logic e ENNA Transport, societ\u00e0 attive nella logistica ferroviaria e nei servizi multimodali, nonch\u00e9 soci di Ap Moeller Maersk<\/strong> nel nuovo terminal di Fiume, Ha ricordato che la prima fase del terminal Rijeka Gateway \u00e8 completata e che l\u2019obiettivo del gruppo \u00e8 integrare porto e ferrovia in un\u2019unica catena operativa, cos\u00ec da offrire un sistema pi\u00f9 efficiente e sostenibile.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; Alla conferenza \u201cLogistics and Transport Day\u201d di Zagabria, la Croazia ha annunciato l\u2019imminente avvio della progettazione della linea ferroviaria 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