{"id":36193,"date":"2025-11-27T19:55:16","date_gmt":"2025-11-27T18:55:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=36193"},"modified":"2025-11-28T13:25:17","modified_gmt":"2025-11-28T12:25:17","slug":"porto-di-ravenna-fotovoltaico-da-record-e-rilancio-in-vista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-di-ravenna-fotovoltaico-da-record-e-rilancio-in-vista\/","title":{"rendered":"Porto di Ravenna, fotovoltaico da record e rilancio in vista"},"content":{"rendered":"

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TRIESTE –<\/strong> Un nuovo impianto fotovoltaico da 37,16 MWp destinato a fornire energia pulita al porto di Ravenna.<\/strong> \u00c8 un progetto, sviluppato da <\/span>Renco<\/span>, <\/span>Adriasol<\/span> e SEP Energia, che sar\u00e0 realizzato all\u2019interno dell\u2019area industriale dismessa \u201cEx <\/span>Sarom<\/span>\u201d, una superficie di oltre 437mila metri quadri di propriet\u00e0 dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale.<\/span><\/p>\n

L\u2019investimento, del valore complessivo di 30 milioni di euro, \u00e8 nato nell\u2019ambito di un partenariato pubblico-privato tra <\/strong><\/span>Renco<\/span><\/strong> e l\u2019Authority di Ravenna<\/strong>. All\u2019interno di questo, 7 milioni sono finanziati tramite fondi <\/span>Pnrr<\/span>, destinati alla transizione energetica e allo sviluppo dell\u2019infrastruttura fotovoltaica.<\/span><\/p>\n

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Il nuovo presidente dell\u2019Authority<\/span><\/strong><\/p>\n

La notizia \u00e8 uscita in questi giorni a Ravenna accende i riflettori una volta di pi\u00f9 sul porto e la gestione dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale dell’Adriatico centro settentrionale<\/a>, che vede un periodo di grandi novit\u00e0 sul fonte dei progetti e della crescita dello scalo. Soltanto poche settimane fa infatti (il 12 novembre), alla guida dell\u2019ente \u00e8 stato nominato Francesco Benevolo<\/strong> \u00abUna buona notizia. Proseguiremo a lavorare insieme, come gi\u00e0 fatto in questi mesi in cui ha ricoperto la carica di Commissario straordinario, per fare sempre pi\u00f9 del porto di Ravenna un hub strategico per il Mediterraneo\u00bb ha commentato il presidente della Regione Emilia-Romagna, Michele de Pascale.<\/span><\/p>\n

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Aggiornati i dragaggi: arrivano navi pi\u00f9 grandi<\/span><\/strong><\/p>\n

E che lo scalo ravennate stia diventando sempre di pi\u00f9 uno hub strategico lo dimostrano i vari progetti in corso e i numeri che confermano la crescita dei traffici. Al porto di Ravenna infatti, (la notizia \u00e8 di queste settimane) potranno approdare navi ancora pi\u00f9 grandi, pi\u00f9 alte: con una nuova ordinanza infatti la Capitaneria di porto ha aggiornato i “pescaggi” lungo il Canale Candiano e nei bacini portuali, in seguito a lavori di dragaggio.<\/strong> Il provvedimento, frutto del lavoro congiunto tra Autorit\u00e0 marittima, Autorit\u00e0 di sistema portuale e Servizi tecnico-nautici, \u201crappresenta un primo passo verso un porto pi\u00f9 competitivo e moderno\u201d ha sottolineato la Capitaneria. La novit\u00e0, prosegue, \u00e8 “un importante passo avanti verso una maggiore ricettivit\u00e0 e un incremento della sicurezza degli approdi del porto di Ravenna”. I pescaggi sono stati aumentati in 10 tratti di banchina e in 6 bacini di evoluzione per le navi che ormeggiano lungo il Canale Candiano e che vi effettuano manovre, mentre sono gi\u00e0 in programma ulteriori interventi su altri sei tratti.
\n\u00abUn provvedimento atteso e fondamentale per il futuro del nostro scalo e della sua operativit\u00e0 – ha commentato Alessandro Barattoni, sindaco di Ravenna<\/strong> – . Un segnale concreto che porter\u00e0 un primo effetto immediato, contribuendo all’incremento di attivit\u00e0 dell’intero sistema portuale\u00bb.<\/p>\n

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Il potenziamento ferroviario e logistico<\/span><\/strong><\/p>\n

Lo stesso Canale Candiano ha subito recentemente dei lavori di potenziamento con dodici binari elettrificati e centralizzati, una nuova linea di trazione elettrica, impianti antincendio e interventi per la tutela ambientale. Questi gli elementi principali del progetto di potenziamento dello scalo merci in Sinistra Candiano, destinato a introdurre un modello di esercizio ferroviario pi\u00f9 efficiente e sicuro.<\/strong> La nuova configurazione permetter\u00e0 di spostare la sosta dei treni che trasportano merci pericolose fuori dall\u2019attuale area urbana dello scalo, migliorando la sicurezza e la gestione complessiva del traffico ferroviario. \u00c8 il risultato di un percorso condiviso tra Regione Emilia-Romagna, Comune di Ravenna, Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico centro settentrionale e Rete Ferroviaria Italiana (RFI-Gruppo FS) e si colloca nell\u2019ambito della Zona logistica semplificata, che ha nel porto di Ravenna il suo fulcro strategico e mira a rafforzare la competitivit\u00e0 del sistema logistico e produttivo regionale.
\n<\/span>\u00abGrazie alla forte collaborazione tra tutte le Istituzioni, prende finalmente avvio l’importante progetto per il potenziamento dello scalo ferroviario in sinistra canale – aveva spiegato a settembre lo stesso Benevolo allora ancora Commissario straordinario<\/strong> – . Un progetto strategico che, con il miglioramento della rete ferroviaria, render\u00e0 il porto di Ravenna un hub portuale e logistico ancora pi\u00f9 competitivo, nel segno di una reale sostenibilit\u00e0 e di una sempre pi\u00f9 efficiente rete intermodale al servizio delle merci e della citt\u00e0\u00bb.<\/span><\/p>\n

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Le nuove opere nello scalo<\/span><\/strong><\/p>\n

Accanto ai binari, il progetto comprende una serie di opere complementari per garantire efficienza e sicurezza: dall\u2019adeguamento della viabilit\u00e0 di servizio<\/strong>, in area privata recintata e a servizio esclusivo dello scalo, alla realizzazione di una nuova rete per lo smaltimento e il trattamento delle acque di dilavamento<\/strong>, con vasca di prima pioggia e impianti di trattamento e sollevamento. Sono previsti anche un nuovo impianto antincendio, l\u2019installazione di torri faro e la costruzione di un fabbricato tecnologico<\/strong> a due piani, di circa 19 per 10 metri, destinato a ospitare gli apparati impiantistici.<\/span><\/p>\n

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I traffici in crescita<\/span><\/strong><\/p>\n

Nei primi otto mesi del 2025 lo scalo di Ravenna ha movimentato 17.911.669 tonnellate, in aumento del 6,0% (oltre 1 milione di tonnellate in pi\u00f9) rispetto allo stesso periodo del 2024.<\/strong> Gli sbarchi hanno raggiunto le 15.692.541 tonnellate e gli imbarchi 2.219.128 tonnellate (rispettivamente, +7,3% e -2,4% in confronto ai primi 8 mesi del 2024). Il numero di toccate delle navi \u00e8 stato di 1.728, in aumento dell\u20191,2% (21 in pi\u00f9). Le merci secche (rinfuse solide, merci varie e unitizzate), con una movimentazione di 14.176.239 tonnellate, sono aumentate del 3,5% (478 mila tonnellate in pi\u00f9) rispetto allo stesso periodo del 2024. Al Terminal Crociere di Ravenna si sono registrati 58 scali di navi da crociera (contro i 55 scali dello stesso periodo del 2024), per un totale di 187.349 passeggeri (-3,4%), di cui 160.891 in \u201chome port\u201d.<\/span><\/p>\n

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Il 2026 annuncia numeri record per le crociere<\/span><\/strong><\/p>\n

Secondo Anna D\u2019<\/span>Imporzano<\/span>, general manager di Ravenna Civitas Cruise Port, societ\u00e0 controllata da <\/span>Icon<\/span> Infrastructure<\/span> e Royal Caribbean Group che ha in gestione il terminal passeggeri, il 2026 sar\u00e0 l\u2019anno del record di crocieristi movimentati a Ravenna.<\/strong> La spinta propulsiva dovrebbe arrivare proprio dal nuovo terminal: \u00abDopo un 2025 che seppure in maniera contenuta ha risentito, come era previsto, della presenza del cantiere per la costruzione della nuova stazione marittima, il 2026 si preannuncia un anno molto positivo per il consolidamento e la crescita del settore crocieristico nel porto di Ravenna\u00bb conferma una nota <\/span>dell\u2019Adsp<\/span> romagnola.<\/span><\/p>\n

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La nuova stazione marittima<\/span><\/strong><\/p>\n

La nuova stazione marittima, che si sviluppa su un\u2019area di circa 5.000 metri quadrati di pianta, composta da due piani, render\u00e0 il terminal adatto ad accogliere 2 navi contemporaneamente (circa 7.000 passeggeri)<\/strong>. Prevista anche una passerella in quota (lunga 250 mt e larga 6 mt). All\u2019esterno della stazione troveranno spazio anche servizi ausiliari, chioschi per ristorazione, noleggio bici, ufficio turistico, centro multiculturale equipaggio. All\u2019interno dell\u2019edificio spazi per la Capitaneria di Porto, la Polizia di Stato, l\u2019Agenzia delle Dogane e la Guardia di Finanza.
\n<\/span>L\u2019entrata in funzione dell\u2019infrastruttura, sostenibile e tecnologicamente all\u2019avanguardia, unitamente ai lavori che interesseranno il terminal e l\u2019area circostante, faranno da corollario all\u2019accoglienza dei 111 scali di navi da crociera al Terminal passeggeri di Porto Corsini (71 in <\/strong><\/span>homeport<\/span><\/strong> e 40 in transito) previsti per il 2026<\/strong>, corrispondenti a circa 390.000 movimenti passeggeri (383.000 circa in <\/span>homeport<\/span> e7.000 circa in transito). Secondo le previsioni il traffico crocieristico nel porto di Ravenna nel 2026 potrebbe quindi registrare un aumento di circa il 58% rispetto al 2025.<\/span><\/p>\n

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