{"id":36210,"date":"2025-11-28T13:24:37","date_gmt":"2025-11-28T12:24:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=36210"},"modified":"2025-11-30T16:08:31","modified_gmt":"2025-11-30T15:08:31","slug":"spedizionieri-e-terminalisti-fvg-rinnovano-vertici-associazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/politica-associazioni\/spedizionieri-e-terminalisti-fvg-rinnovano-vertici-associazione\/","title":{"rendered":"Spedizionieri e terminalisti Fvg rinnovano vertici associazione"},"content":{"rendered":"

TRIESTE –<\/strong> L\u2019assemblea dell\u2019Associazione degli Spedizionieri e Terminalisti del Friuli Venezia Giulia (case di spedizione, terminalisti e operatori multimodali) ha rinnovato le cariche sociali per il prossimo triennio.<\/p>\n

Alla presidenza \u00e8 stato riconfermato Stefano Visintin<\/strong> (RO.RO.Tranship), vicepresidente Paolo Nassimbeni (Samer & Co.Shipping), affiancato da Marco Gallegati (Trimar).<\/p>\n

Delineati i principali argomenti che verranno affrontati dall\u2019Associazione di categoria nei prossimi mesi, a partire dalle strategie per riportare la piattaforma logistica regionale al centro delle principali direttrici di traffico.<\/strong>
\nIl progetto IMEC ed in generale il corridoio indomediterraneo sono ritenuti una grande opportunit\u00e0<\/strong>, in grado di rafforzare la via del canale di Suez, che progressivamente ritorna alla sua normale attivit\u00e0. \u201cIl cosiddetto corridoio centrale, che connette la Cina all\u2019Europa attra-verso il Caucaso e la Turchia, anche attraverso Trieste e gli interporti regionali, sta assumendo sempre maggior rilevanza a seguito del perdurare della guerra Russo-ucraina\u201d spiega l’Associazione.<\/p>\n

\u00abMa non siamo soli \u2013 ha dichiarato Visintin<\/strong> – abbiamo molti concorrenti validi e strutturati in Paesi vicini, spesso con dei modelli di gestione della portualit\u00e0 diversi dal nostro, che in questo momento ci possono sembrare pi\u00f9 efficienti ed efficaci. Per poter sviluppare il nostro sistema portuale dobbiamo tener unito il cluster privato e le Istituzioni, concentrandoci sulle nostre peculiarit\u00e0. Tra queste figura senz\u2019altro la nostra connettivit\u00e0 ferroviaria con il mercato del centro-est Europa e l\u2019integrazione progressiva fra gli interporti ed i porti regionali.<\/strong> Dobbiamo continuare ad approfondire, sviluppare e promuovere la risorsa del porto franco internazionale, che non costituisce solo un regime doganale straordinario, ma permette anche la libera circolazione dei mezzi di trasporto di ogni nazionalit\u00e0 e tutelarne la pertinente gestione organizzativa\u00bb.<\/p>\n

Qualche perplessit\u00e0 \u00e8 stata espressa sulla riforma della legge sui porti,<\/strong> che potrebbe sottrarre risorse alla locale Autorit\u00e0 di sistema portuale, girando ad una societ\u00e0 nazionale parte delle tasse portuali che, in base al regime del Porto franco, devono invece essere impiegate per rendere un servizio reale alle merci.<\/p>\n

Nel consiglio direttivo, parzialmente rinnovato, sono stati eletti rappresentanti delle Imprese: BFB Casa di Spedizioni, De Palo, Gianesini Erminio, Santandrea Logistica, Francesco Parisi casa di spedizioni, Interporto di Trieste, Trieste Marine Terminal.
\n\u00abIl prossimo anno l\u2019Associazione compir\u00e0 120 anni \u2013 continua Visintin \u2013 e vorremmo celebrare questo anniversario assieme alla nostra clientela nazionale ed internazionale, i cui mercati vanno presidiati incessantemente mediante la promozione del nostro sistema portuale e retroportuale\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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