{"id":36317,"date":"2025-12-06T18:47:01","date_gmt":"2025-12-06T17:47:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=36317"},"modified":"2025-12-08T11:52:10","modified_gmt":"2025-12-08T10:52:10","slug":"imec-a-trieste-un-passo-in-avanti-in-attesa-dei-prossimi-incontri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/imec-a-trieste-un-passo-in-avanti-in-attesa-dei-prossimi-incontri\/","title":{"rendered":"IMEC, a Trieste un passo in avanti: ora finanziamenti e progetti specifici"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> Un interesse crescente e le indicazioni per i prossimi passi da compiere e dare concretezza al Corridoio indomediterraneo-IMEC, che potrebbe vedere proprio nel porto di Trieste uno dei principali hub europei. A marzo un altro incontro, ancora nel capoluogo del Friuli Venezia Giulia, per ulteriori sviluppi sull&#8217;argomento.<\/p>\n<p>Questo il messaggio lanciato dalla <strong>\u201cdue giorni\u201d del Trieste Indo-Mediterranean Business Forum, chiusosi ieri al Porto vecchio di Trieste.<\/strong><br \/>\nUna lunga serie di interventi, istituzionali e da parte di aziende che hanno portato esempi concreti dell&#8217;interesse a sviluppare le rotte tra India e Adriatico, passando per Emirati Arabi, Giordania e Israele, hanno caratterizzato i panel.<br \/>\nMa nei giorni scorsi, era stato il <strong>Carmelo Barbarello, Coordinatore IMEC per conto del ministero degli Affari esteri,<\/strong> a delineare lo stato di fatto dell&#8217;iniziativa.<\/p>\n<p>Barbarello aveva sottolineato come, pur non essendo Israele e Giordania firmatari dell\u2019IMEC, si ponesse il tema della normalizzazione dei rapporti tra Pesi arabi e Israele e quindi della stabilizzazione della situazione nella regione Mediorientale.<br \/>\n<strong>\u00abVediamo il rilancio dei Paesi coinvolti. Prendendo spunto anche dal cessate il fuoco in Israele\u00bb<\/strong> aveva sottolineato.<\/p>\n<p>La nuove condizioni per poter dare una spinta al progetto, fanno riferimento al forte impegno dell&#8217;Unione europea nel progetto e nella possibilit\u00e0 di mettere a disposizione i <strong>meccanismi del Global Gateway, con canali di accesso a finanziamenti che rendano fattibili progetti specifici.<\/strong><br \/>\n\u00abL&#8217;Italia sta lavorando per inserire Imec nella stessa logica del Piano Mattei. Ci sono progetti gi\u00e0 partiti, come il cavo ottico tra Genova e Mumbai o la semplificazione dei processi doganali. Imec, inoltre, si sta dotando di<strong> governance interna e poi di alcuni Gruppi di lavoro<\/strong>. Dovranno essere individuate carenze e quindi determinati i primi progetti\u00bb aveva spiegato Barbarello.<\/p>\n<p><strong>Digitale, commerciale ed energetico saranno i tre pilastri, ma un Gruppo sar\u00e0 dedicato proprio ai finanziamenti<\/strong>, che non arriveranno da un\u2019unica fonte, ma saranno forniti da privati e banche, oltre che dalla parte pubblic.<br \/>\n\u00abTrieste resta strategica e centrale per il Governo italiano. <strong>Ma non parliamo pi\u00f9 di Corridoio ma di Corridoi<\/strong>. Non si pu\u00f2 \u2013 aveva spiegato ancora il ccordinatore &#8211; non parlere di network, con vari porti di partenza in India e vari porti di arrivo in Unione europea\u00bb.<br \/>\nAltro punto focale, citato in diversi interventi del convegno ma anche, in questi giorni dal neopresidente dell&#8217;Authority di Trieste, <strong>la necessit\u00e0 di trovare sinergia con porti vicini in Slovenia (Capodistria) e Croazia (Fiume).<\/strong><\/p>\n<p>Concetti ripresi nella parte conclusiva dell&#8217;intervento di ieri, anche da <strong>Francesco Maria Tal\u00f2, inviato speciale dell\u2019Italia per l&#8217;IMEC.<\/strong><br \/>\nTal\u00f2 ha preannunciato una fase pi\u00f9 tecnica, dove ingegneri, esperti finanziari ed economisti dovranno individuare gli interventi necessari e stabilirne la competitivit\u00e0<\/p>\n<p>\u00abIl corridoio Indo-Mediterraneo oggi non \u00e8 pi\u00f9 solo un&#8217;ambizione esclusiva di operatori o protagonisti indiretti, ma un progetto internazionale sostenuto dal Governo italiano. L&#8217;alleanza con le istituzioni, unita alla strategicit\u00e0 di questa importante rotta commerciale, rientra in un&#8217;operazione che rappresenta un&#8217;opportunit\u00e0 economica irrinunciabile per tutta l&#8217;Europa. Il nostro compito \u00e8 rafforzare il legame con l&#8217;India e i Paesi del Golfo anche dal punto di vista commerciale: in questo percorso Trieste rappresenta la porta d&#8217;ingresso nel Continente e un collegamento essenziale\u00bb.<br \/>\n\u00c8 quanto ha sostenuto <strong>il governatore del Friuli Venezia Giulia, Massimiliano Fedriga<\/strong>, nel suo intervento di ieri al centro congressi del Porto Vecchio di Trieste.<br \/>\nSecondo Fedriga, tutii i Paesi che raggiungono il Mediterraneo attraverso l&#8217;India guardano a Imec come unica possibilit\u00e0 per rinsaldare i collegamenti tra Oriente e Occidente. Il corridoio potr\u00e0 tutelare un&#8217;intera area che, con l&#8217;apertura delle rotte polari, rischia di essere esclusa dal commercio mondiale.<strong> Si tratterebbe quindi di una scelta politica di valenza transatlantica, utile a rafforzare i rapporti internazionali che dall&#8217;asse indo-mediterraneo arrivano fino agli Stati Uniti.<\/strong><\/p>\n<p>\u00abDobbiamo essere consapevoli &#8211; ha proseguito Fedriga &#8211; che il Friuli Venezia Giulia, <strong>tramite il porto di Trieste e di Monfalcone e grazie alla propria posizione geografica, pu\u00f2 essere il cuore di questo progetto, massimizzando la convenienza economica delle rotte che provengono dall&#8217;Oriente<\/strong>. In quest&#8217;ottica dobbiamo perseguire due obiettivi fondamentali: formalizzare gli accordi istituzionali e intervenire con gli investimenti necessari a rendere concrete le risposte che Imec potr\u00e0 dare negli anni a venire\u00bb.<br \/>\nIl governatore, infine, ha confermato l&#8217;impegno della Regione tanto sul fronte economico tanto su quello dei rapporti internazionali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; Un interesse crescente e le indicazioni per i prossimi passi da compiere e dare concretezza al Corridoio indomediterraneo-IMEC, che potrebbe vedere proprio nel porto di Trieste uno dei principali hub europei. 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