<\/p>\n
TRIESTE –<\/strong> Barriere invisibili nelle aree operative per la sicurezza in ambito portuale. Si tratta del progetto <\/strong><\/span>Safety<\/span> 4.0 che propone una nuova soluzione per la sicurezza sul lavoro nel porto di Trieste. <\/span><\/strong><\/p>\n L’area portuale, infatti, ha ospitato nelle scorse settimane le attivit\u00e0 sperimentali del progetto, con l’obiettivo di testare un prototipo innovativo. Sviluppato con il coinvolgimento di esperti e ricercatori del Dipartimento innovazioni tecnologiche e sicurezza degli impianti, prodotti e insediamenti antropici (<\/strong><\/span>Dit<\/span><\/strong>) dell\u2019Inail e dell\u2019Universit\u00e0 Tor Vergata di Roma<\/strong>, il prototipo separa con barriere immateriali le diverse aree volte a specifiche attivit\u00e0, inibendo le interferenze fra le macchine e le persone e le macchine e le zone pericolose, come i bordi banchine.<\/strong> Le fasi operative del progetto si sono concentrate sul contesto delle operazioni crocieristiche al Molo Bersaglieri, con l\u2019obiettivo di validare soluzioni tecnologiche avanzate per la protezione dei lavoratori.<\/span><\/p>\n L\u2019iniziativa rientra nel programma di una delle tre linee di intervento previste nell\u2019Accordo attuativo tra l\u2019Autorit\u00e0 di sistema portuale del Mare Adriatico orientale, l\u2019Azienda sanitaria universitaria Giuliano Isontina e Inail Friuli Venezia Giulia<\/strong>, con la collaborazione delle strutture centrali del <\/span>Dit<\/span> e del Dipartimento di medicina, epidemiologia, igiene del lavoro e ambientale dell\u2019Istituto, che d\u00e0 seguito al protocollo sottoscritto con il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e l\u2019Associazione dei porti italiani, il 12 aprile 2023.<\/span><\/p>\n Il progetto delle barriere invisibili segue l\u2019iniziativa di formazione e addestramento, che si \u00e8 svolta a inizio novembre<\/strong>, rivolta anche in questo caso ai lavoratori portuali che operano in ambienti confinati, contesti ad alto rischio che richiedono competenze tecniche specifiche e massima attenzione alla sicurezza. Un pacchetto di 12 ore di formazione e addestramento, di cui 8 di formazione teorica in aula e 4 di addestramento tecnico-pratico sul campo mediante utilizzo del simulatore di spazi confinati dell\u2019Inail<\/strong>, uno strumento all\u2019avanguardia – formativo e di ricerca applicata – per ricreare situazioni operative reali. Per queste attivit\u00e0 \u00e8 stato scelto il Punto Franco Nuovo, una realt\u00e0 lavorativa complessa e strategica, dove la tutela della salute e sicurezza e il costante aggiornamento degli operatori sono priorit\u00e0 assolute.<\/span><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" TRIESTE – Barriere invisibili nelle aree operative per la sicurezza in ambito portuale. Si tratta del progetto Safety 4.0 che propone una nuova soluzione per la sicurezza sul lavoro nel porto di Trieste.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31070,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[],"class_list":["post-36377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipping","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n