{"id":37051,"date":"2026-01-25T23:18:41","date_gmt":"2026-01-25T22:18:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=37051"},"modified":"2026-01-26T18:52:38","modified_gmt":"2026-01-26T17:52:38","slug":"tar-da-ragione-a-fincantieri-su-contenzioso-con-comune-monfalcone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/cantieri\/tar-da-ragione-a-fincantieri-su-contenzioso-con-comune-monfalcone\/","title":{"rendered":"Tar d\u00e0 ragione a Fincantieri su contenzioso con Comune Monfalcone"},"content":{"rendered":"

TRIESTE –<\/strong> Fincantieri incassa una prima vittoria al TAR (Tribunale amministrativo regionale) Friuli Venezia Giulia nel contenzioso sui lavori notturni nel cantiere di Panzano a Monfalcone,<\/strong> ma la partita \u00e8 tutt\u2019altro che chiusa.
\nLa sentenza ha annullato il diniego firmato dal sindaco<\/strong> Luca Fasan lo scorso 24 novembre, chiarendo che la competenza spettava al dirigente tecnico comunale e non al primo cittadino.\u00a0Il pronunciamento del tribunale riguarda le palificazioni necessarie all\u2019installazione delle nuove maxi gru a cavalletto, infrastrutture chiave per l\u2019evoluzione produttiva dello stabilimento. Poche ore dopo la decisione, per\u00f2, il Comune di Monfalcone ha emesso un nuovo provvedimento di diniego, questa volta firmato dal dirigente tecnico. Una mossa che riapre lo scontro legale e che spinge Fincantieri a preparare un nuovo ricorso, con l\u2019aggiunta di una richiesta di risarcimento danni legata ai ritardi accumulati.<\/p>\n

Lo stop ai lavori notturni, previsti dal 15 ottobre al 31 gennaio, incide su un intervento considerato strategico per la costruzione di navi fino a 230mila tonnellate di stazza<\/strong> lorda. Le unit\u00e0, destinate a Carnival, hanno consegne programmate tra il 2029 e il 2033. Le due gru Goliath da 800 tonnellate sono in costruzione a Chioggia da parte di Cimolai<\/a> e ogni slittamento nella fase preparatoria rischia di riflettersi sull\u2019intera catena industriale del pi\u00f9 grande cantiere navale al mondo, con penali che possono arrivare fino a 345mila euro al giorno.<\/p>\n

Sulla vicenda sono intervenuti diversi esponenti politici. Il ministro per i Rapporti con il Parlamento, Luca Ciriani, ha chiesto di evitare rallentamenti e di aprire un tavolo di confronto tra azienda e amministrazione comunale. La sottosegretaria al ministero dell’Economia e Finanza, Sandra Savino, ha richiamato alla responsabilit\u00e0 istituzionale per tutelare un\u2019eccellenza industriale nazionale. Dal Partito Democratico, Debora Serracchiani ha invitato il presidente della Regione, Massimiliano Fedriga, a ricomporre le tensioni, mentre il senatore leghista Marco Dreosto ha difeso l\u2019operato di Fincantieri, respingendo le accuse di strumentalizzazione politica.
\nDal Comune, il sindaco Fasan ribadisce che l\u2019azione dell\u2019amministrazione mira a tutelare i cittadini e a bilanciare sviluppo industriale e qualit\u00e0 della vita<\/strong>. Sulla stessa linea Anna Cisint (europarlamentare), responsabile comunale per le infrastrutture, che sottolinea la necessit\u00e0 di rispettare le normative acustiche anche in presenza di deroghe e conferma la disponibilit\u00e0 al dialogo tecnico.<\/p>\n

Fincantieri, pur mantenendo il silenzio pubblico, considera prioritario sbloccare in tempi rapidi le autorizzazioni per completare le opere propedeutiche alle maxi gru e salvaguardare il cronoprogramma delle commesse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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