{"id":37161,"date":"2026-01-30T18:48:38","date_gmt":"2026-01-30T17:48:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=37161"},"modified":"2026-01-31T23:43:41","modified_gmt":"2026-01-31T22:43:41","slug":"ferrovia-brennero-allarme-per-possibile-chiusura-a-sud-di-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/ferrovia-brennero-allarme-per-possibile-chiusura-a-sud-di-monaco\/","title":{"rendered":"Ferrovia Brennero, allarme per possibile chiusura a sud di Monaco"},"content":{"rendered":"

TRIESTE –<\/strong> La possibile chiusura di un tratto ferroviario a sud di Monaco, per lavori di revamping tecnologico, apre uno scenario critico per il traffico merci lungo l\u2019asse del Brennero e impone fin da subito un coordinamento politico e tecnico tra i territori coinvolti.<\/strong>
\nIl tema \u00e8 stato al centro della Conferenza dei presidenti della Comunit\u00e0 d’azione Ferrovia del Brennero, riunitasi ieri a Trento, nella sede della Provincia autonoma, con la presidenza CAB 2025-2026 in capo al Trentino. All\u2019incontro hanno partecipato, tra gli altri, gli assessori ai trasporti della Provincia autonoma di Trento e del Land Tirolo, il direttore dell\u2019Ufficio per lo sviluppo del corridoio del Brennero e dei corridoi TEN-T Massimo Negriolli e il presidente della Camera di Commercio di Trento Andrea De Zordo.
\nL\u2019assessore provinciale all\u2019urbanistica, energia, trasporti, sport e aree protette ha ricordato il lavoro svolto dalla CAB nel 2025 sullo studio dell\u2019intermodalit\u00e0 delle merci lungo l\u2019asse Monaco-Verona, finalizzato a mappare in modo completo le infrastrutture esistenti e pianificate<\/strong>. Un approfondimento che ha avuto un passaggio operativo anche nel workshop tenutosi a Trento il 27 gennaio.
\nNel corso dell\u2019incontro \u00e8 emersa con forza la preoccupazione per l\u2019ipotesi di chiusura di un tratto di linea ferroviaria da parte di Deutsche Bahn, necessaria per l\u2019ammodernamento tecnologico dell\u2019infrastruttura.<\/strong> Secondo quanto evidenziato, una chiusura totale fino a cinque mesi potrebbe generare fortissimi disagi, aggravati dagli attuali rallentamenti del traffico alternativo su gomma in territorio tirolese. Il rischio \u00e8 quello di pesanti conseguenze per il trasporto intermodale e, soprattutto, per la libera circolazione delle merci lungo uno dei principali corridoi europei.<\/p>\n

Le criticit\u00e0 non riguardano solo gli operatori del trasporto, ma anche le possibili ricadute economiche sui consumatori finali, in termini di aumento dei costi logistici. Per questo la questione \u00e8 stata definita prioritaria, con la necessit\u00e0 di valutare soluzioni alternative alla chiusura totale della linea<\/strong> e di condividere in anticipo la gestione del cantiere bavarese.
\nNel quadro pi\u00f9 ampio, la CAB ha ribadito come obiettivo strategico il miglioramento dell\u2019efficienza del trasporto merci regionale e locale, la riduzione del traffico stradale e la promozione della transizione verso modalit\u00e0 di trasporto decarbonizzate. Per la Provincia autonoma di Trento il tema centrale resta l\u2019intermodalit\u00e0, intesa come leva per favorire il trasferimento delle merci dalla strada alla ferrovia.<\/p>\n

In questo contesto si inseriscono i grandi interventi infrastrutturali in corso, dalla Galleria di base del Brennero<\/a> alla circonvallazione ferroviaria di Trento. Tra gli obiettivi della presidenza trentina della CAB figurano anche la valorizzazione dell\u2019intermodalit\u00e0 negli scenari di breve e medio termine, segnati da una riduzione della capacit\u00e0 autostradale per manutenzioni programmate, l\u2019ottimizzazione del trasporto merci su ferro in risposta alla crescita della domanda e la semplificazione delle procedure transfrontaliere attraverso un maggiore coordinamento tra le regioni.<\/strong>
\nA margine della Conferenza si \u00e8 infine svolta la firma dell\u2019intesa iMONITRAF!<\/strong>, che garantisce la prosecuzione del progetto di monitoraggio del traffico lungo i principali valichi alpini.<\/p>\n

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TRIESTE – La possibile chiusura di un tratto ferroviario a sud di Monaco, per lavori di revamping tecnologico, apre uno scenario critico per il traffico merci lungo l\u2019asse del Brennero e impone fin da subito un coordinamento politico e tecnico tra i territori coinvolti.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32681,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[36,5],"tags":[],"class_list":["post-37161","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrovie","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nFerrovia Brennero, allarme per possibile chiusura a sud di Monaco - AdriaPorts<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alla Conferenza CAB di Trento chiesto coordinamento urgente su cantiere 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