{"id":3732,"date":"2022-06-10T18:00:14","date_gmt":"2022-06-10T16:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=3732"},"modified":"2022-06-11T13:58:12","modified_gmt":"2022-06-11T11:58:12","slug":"trieste-accordo-intesa-authority-un-miliardo-di-nuovo-credito-per-pmi-del-territorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/trieste-accordo-intesa-authority-un-miliardo-di-nuovo-credito-per-pmi-del-territorio\/","title":{"rendered":"Trieste, accordo Intesa-Authority: un miliardo di nuovo credito per Pmi del territorio"},"content":{"rendered":"

TRIESTE –<\/strong> Intesa Sanpaolo ha siglato un accordo con l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale<\/strong> per l\u2019economia del mare: stanziato un miliardo di euro di nuovo credito.<\/strong>
\nA beneficiare della nuova spinta creditizia potranno essere le piccole e medie imprese del territorio, sia direttamente coinvolte con l’attivit\u00e0 portuale, che facenti parte del retroporto.<\/strong>
\nL\u2019iniziativa rientra nei progetti previsti da Motore Italia, il programma di Intesa Sanpaolo di finanziamenti e iniziative per consentire alle piccole e medie imprese sia di superare la fase di difficolt\u00e0 causata dalla crisi pandemica e sia di rilanciarsi attraverso progetti di sviluppo e crescita, in linea con gli obiettivi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR). In particolare, l\u2019accordo ha tra gli obiettivi la spinta alla ripresa degli investimenti 4.0 e la crescita attraverso il ricorso alla finanza straordinaria e alla digitalizzazione<\/strong>. Il tutto promuovendo e sostenendo progetti strutturali nazionali e territoriali, programmi di sviluppo imprenditoriale singoli e in filiera e iniziative ad elevato impatto economico e sociale che possano attrarre investitori. In quest\u2019ambito, sono previste le seguenti attivit\u00e0:
\n\u2022 accompagnare le imprese nel processo evolutivo verso criteri orientati ai principi dell\u2019ESG e della Circular Economy;
\n\u2022 realizzazione di iniziative rivolte allo sviluppo e alla promozione dell\u2019innovazione nel territorio;
\n\u2022 sostegno alla nascita di nuove imprese e alla loro crescita;
\n\u2022 promozione di forme strutturate di collaborazione in reti di filiera delle piccole e medie e delle microimprese, favorendo l\u2019accesso al Programma Filiere di Intesa Sanpaolo;
\n\u2022 promozione di nuovi investimenti produttivi anche a seguito di attivit\u00e0 di attrazione e di reshoring;
\n\u2022 formazione manageriale nelle imprese a partire dagli aspetti della gestione innovativa della finanza;
\n\u2022 favorire e sostenere investimenti anche esteri che possano generare nuove opportunit\u00e0 di sviluppo economico e sociale del territorio;
\n\u2022 promuovere iniziative di welfare e di impact banking in ottica Corporate Social Responsibility (\u201cCSR\u201d).<\/p>\n

Da quanto emerge da una ricerca curata da SRM \u2013 Studi e Ricerche per il Mezzogiorno<\/strong>, il settore marittimo nel Friuli-Venezia Giulia ha un\u2019importanza strategica: attiva, infatti, 1,7 miliardi di euro di valore aggiunto. Le industrie della regione hanno generato un import-export via mare pari a 9,2 miliardi di euro. Si pensi che questa cifra rappresenta il 45% del totale interscambio del territorio e questo indica come il sistema produttivo sia fortemente dipendente dalla logistica marittima e dalla portualit\u00e0. La regione vanta un numero di imprese che lavorano nel settore della logistica merci pari a circa 1.700 unit\u00e0 ed occupano circa 20 mila addetti.
\nIl porto di Trieste si \u00e8 confermato il primo porto italiano anche nel 2021 per merci movimentate, con un forte recupero sul primo anno della pandemia: +2,23% i volumi totali, con oltre 55 milioni di tonnellate<\/strong>. Il mese di aprile 2022 ha visto raggiungere il record assoluto per il traffico contenitori sfiorando gli 80.000 TEU, con un aumento a doppia cifra sullo stesso periodo del 2021 (+45%).
\nPermane la valenza strategica del porto sulle interconnessioni mare-ferro, uno dei pilastri della sostenibilit\u00e0, menzionata anche nel PNRR. I dati sulla movimentazione ferroviaria del 2021 confermano, infatti, il primato di Trieste in questo settore: con oltre 9.300 treni movimentati (+15,13%), superando quota 10.000 considerando i numeri del porto di Monfalcone, e un network di destinazioni che conta su pi\u00f9 di 200 partenze settimanali via treno verso tutta Europa.<\/strong>
\n\u00abMuovendoci in coerenza con gli obiettivi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza abbiamo sottoscritto questo importante accordo con AdSP che mira a dare ulteriore nuovo impulso al sistema portuale della regione e all\u2019economia locale che ne deriva, puntando ad aumentarne l\u2019attrattivit\u00e0 e lo sviluppo. – ha spiegato Francesca Nieddu, direttore regionale Veneto Est e Friuli Venezia Giulia Intesa Sanpaolo<\/strong>. \u2013 Mettiamo a disposizione nuovo credito per un miliardo e un insieme di supporti operativi, come il programma sviluppo filiere, per accelerare il rilancio insieme al sistema territoriale, con un impegno orientato a un futuro sostenibile dal punto di vista economico, ambientale e sociale\u00bb.
\nSecondo Zeno D\u2019Agostino, presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale:<\/strong> \u00abIl rilancio del porto presuppone una componente di finanziamento che non viene generata dall’Autorit\u00e0 di Sistema, e che \u00e8 sicuramente superiore a quella generata dal pubblico. Uno sviluppo che parta dalle banchine per abbracciare le attivit\u00e0 logistiche e industriali all’interno del porto franco ha bisogno di essere sostenuto anche da strumenti finanziari adatti a un modello complesso come il nostro e, da una integrazione tra mondo pubblico e privato. L\u2019accordo con Intesa Sanpaolo va proprio in questa direzione, inserendosi in un piano di sviluppo armonico che \u00e8 il presupposto della visione di crescita complessiva del nostro sistema portuale\u00bb.<\/p>\n

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