{"id":37820,"date":"2026-03-08T18:58:27","date_gmt":"2026-03-08T17:58:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=37820"},"modified":"2026-03-10T01:25:42","modified_gmt":"2026-03-10T00:25:42","slug":"snam-piano-strategico-rafforza-ruolo-rigassificatore-ravenna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/snam-piano-strategico-rafforza-ruolo-rigassificatore-ravenna\/","title":{"rendered":"Piano strategico Snam rafforza ruolo rigassificatore Ravenna"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> Il nuovo piano strategico di <a href=\"https:\/\/www.snam.it\/it\/home.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Snam<\/a> conferma il ruolo centrale delle infrastrutture GNL nella sicurezza energetica italiana, con il rigassificatore offshore di Ravenna gi\u00e0 operativo e integrato nella rete nazionale del gas.<\/p>\n<p>Il piano industriale 2026-2030, diffuso il 5 marzo tramite informazione regolamentata su Euronext Milan, prevede <strong>14 miliardi di euro di investimenti entro il 2030, destinati principalmente allo sviluppo delle infrastrutture gas e alla resilienza del sistema energetico.<\/strong><\/p>\n<p>Nello stesso documento <strong>Snam colloca esplicitamente il terminale offshore di Ravenna tra gli asset strategici gi\u00e0 in esercizio.<\/strong> Il comunicato ricorda che la nave rigassificatrice FSRU \u201cBW Singapore\u201d, installata al largo della costa ravennate, \u00e8 entrata in funzione nel maggio 2025 e nel primo anno ha gi\u00e0 mostrato un livello di utilizzo molto elevato.<\/p>\n<p>Nel 2025 il terminale ha infatti rigassificato 1,72 miliardi di metri cubi di gas naturale liquefatto, con 17 navi metaniere arrivate al largo di Ravenna e slot di scarico utilizzati quasi completamente fin dall\u2019avvio dell\u2019impianto.\u00a0Il progetto utilizza una <strong>piattaforma offshore situata a circa 8,5 chilometri dalla costa di Punta Marina ed \u00e8 collegato alla rete nazionale tramite una condotta lunga circa 42 chilometri<\/strong>, di cui una parte a mare. La nave rigassificatrice pu\u00f2 stoccare <strong>fino a 170.000 metri cubi di GNL e immettere in rete almeno 5 miliardi di metri cubi di gas all\u2019anno.<\/strong><\/p>\n<p>Nel quadro strategico di Snam, il terminale di Ravenna contribuisce ad aumentare la capacit\u00e0 italiana di importazione di gas liquefatto, affiancando gli altri impianti nazionali e rafforzando la flessibilit\u00e0 del sistema energetico. <strong>Nel 2025 le infrastrutture di rigassificazione del Gruppo hanno gestito complessivamente 7,73 miliardi di metri cubi di gas<\/strong>, mentre le importazioni italiane di GNL hanno superato i 20 miliardi di metri cubi, circa un terzo della domanda nazionale.<br \/>\nLa presentazione del piano industriale \u00e8 avvenuta in un contesto di forte attenzione geopolitica sui flussi energetici. In dichiarazioni riportate da agenzie di stampa, <strong>l\u2019amministratore delegato Agostino Scornajenchi<\/strong> ha affermato che non sono previste interruzioni immediate delle forniture di gas verso l\u2019Italia e che diverse metaniere provenienti dal Qatar sono gi\u00e0 in viaggio verso i terminali europei. Anche il governo italiano ha indicato una situazione relativamente stabile sul fronte delle forniture. Il <strong>ministro dell\u2019Ambiente e della Sicurezza energetica Gilberto Pichetto Fratin<\/strong> ha dichiarato che l\u2019Italia dispone di livelli di stoccaggio elevati e di un sistema infrastrutturale in grado di garantire i quantitativi necessari.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; Il nuovo piano strategico di Snam conferma il ruolo centrale delle infrastrutture GNL nella sicurezza energetica italiana, con il rigassificatore offshore di Ravenna gi\u00e0 operativo e integrato nella rete nazionale del 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