{"id":37836,"date":"2026-03-09T23:35:18","date_gmt":"2026-03-09T22:35:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=37836"},"modified":"2026-03-10T19:53:04","modified_gmt":"2026-03-10T18:53:04","slug":"presidente-assoporti-petri-crisi-mai-cosi-dalla-seconda-guerra-mondiale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/presidente-assoporti-petri-crisi-mai-cosi-dalla-seconda-guerra-mondiale\/","title":{"rendered":"Presidente Assoporti Petri: \u00abCrisi mai cos\u00ec dalla seconda guerra mondiale\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><strong>VENEZIA &#8211;<\/strong> La crisi \u00abpi\u00f9 pesante dalla fine della seconda guerra mondiale\u00bb. <strong>Il presidente di Assoporti, Roberto Petri<\/strong>, non ha nascosto la preoccupazione per il momento storico attuale, tra quello che sta accadendo nel canale di Suez e lo stretto di Hormuz.<\/p>\n<p>Petri ha scelto <strong>Venezia e la sede dell\u2019Autorit\u00e0 portuale veneziana per una serie di incontri che riguarderanno tutte le autorit\u00e0 del Paese<\/strong>, evidenziando come: \u00abIl combinato disposto ha quasi dimezzato il traffico a Suez, con ricadute non positive per i traffici marittimi e la portualit\u00e0 del nostro Paese. Non siamo in grado di individuare la tempistica di queste problematiche, quindi il tempo pi\u00f9 lungo gioca a nostro sfavore, speriamo si trovino i giusti equilibri, anche se, al momento, senza palla di vetro, <strong>non siamo in grado di capire quale sar\u00e0 il punto di equilibrio per il conflitto<\/strong>\u00bb.<br \/>\nL\u2019auspicio \u00e8 che la crisi si esaurisca quanto prima, \u00abma non si comprende quale sia il punto di equilibrio di Usa, Israele\u00bb, per cui <strong>\u00abuna qualche preoccupazione c\u2019\u00e8, questa situazione influir\u00e0 sulle merci e sulle crociere\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Petri, assieme al presidente dell\u2019autorit\u00e0 portuale veneziana, Matteo Gasparato, si \u00e8 detto cauto sulle stime dell\u2019impatto economico<\/strong>: \u00abSiamo ai primi giorni, non \u00e8 possibile individuare numeri, ci sar\u00e0 un appesantimento delle tariffe e dei costi, si pensi che il 20 per cento dell\u2019energia mondiale passa per Hormuz, ecco che cercheremo di affrontare con realismo la situazione, anche se ora non ci son risposte chiare\u00bb.<br \/>\nSul tema si \u00e8 espresso lo stesso Gasparato, che da presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di sistema portuale del mar Adriatico settentrionale &#8211; Porti di Venezia e Chioggia, ha aggiunto: \u00ab\u00c8 troppo presto per valutare le ricadute. <strong>Chiaro che sono preoccupato pi\u00f9 per le merci che per i passeggeri<\/strong>, la lievitazione dei costi di energia incider\u00e0 su tutto il sistema. Molto dipender\u00e0 dalla lunghezza di questo conflitto, perch\u00e9 siamo in attesa delle ripercussioni, siamo solo all\u2019inizio\u00bb.<\/p>\n<p>Il vertice del porto di Venezia ha poi aggiunto: \u00abOggi c\u2019\u00e8 stata la prima tappa dell\u2019incontro con Assoporti, che si sta trovando in un percorso itinerante. La scelta di Venezia conferma la grande attenzione che gli organismi nazionali danno alla citt\u00e0, basti pensare che Petri \u00e8 alla sua prima uscita\u00bb. Il presidente ha precisato: <strong>\u00abSiamo a Venezia per dare il giusto peso a questa citt\u00e0, una realt\u00e0 che non pu\u00f2 esser incasellata in una cornice\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p>Gasparato \u00e8 poi tornato sulle esigenze \u201cparticolari\u201d della citt\u00e0: \u00abCome aveva anticipato il viceministro Rixi, servir\u00e0 una normativa ad hoc per la citt\u00e0, come il porto regolato. Sono temi che interessano anche sotto il profilo nazionale\u00bb.<br \/>\n<strong>Dal confronto con il presidente dell\u2019Authority veneziana \u00e8 nata l\u2019occasione per discutere anche della riforma nazionale<\/strong>: \u00abOggi ci sono situazioni contrastanti tra i porti, servir\u00e0 a dare uniformit\u00e0 a determinati percorsi, soprattutto dove ci sono grandi investimenti e infrastrutture o dragaggi. In questo momento deve esser gestita con grande equilibrio\u00bb.<\/p>\n<p>L\u2019impressione \u00e8 che Assoporti spinga per \u201cbuttare avanti la palla\u201d, attendendo momenti pi\u00f9 propizi per affrontare il cambiamento: <strong>\u00abS\u00ec al disegno di legge della riforma, ma che ci siano stabilit\u00e0 e certezze per coloro che operano nei porti italiani.<\/strong><br \/>\nIn seguito, Petri ha aggiunto: \u00abServono riflessioni di buonsenso, nei momenti emergenziali gli operatori di qualsiasi settore hanno bisogno di certezze e di punti di riferimento certi. Il disegno di legge della riforma prevede alcune mutazioni, anche significative, necessarie al miglioramento della struttura dell\u2019attivit\u00e0 portuale italiana. Queste per\u00f2 \u00e8 bene che \u201ccamminino\u201d nei momenti di tranquillit\u00e0 dei settori, perch\u00e9 nei momenti in cui c\u2019\u00e8 l\u2019emergenza, \u00e8 bene esaltare un punto di riferimento visibile per le professionalit\u00e0 che operano in tal momento\u00bb.<br \/>\nPer Petri \u00e8 importante che tra autorit\u00e0 portuali e stakeholders vi sia un interscambio: \u00abSi deve esaltare l\u2019autorevolezza delle autorit\u00e0 portuali, meno scossoni ci sono, meglio \u00e8, valorizzando le autorit\u00e0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Sul tema \u201cPorti d\u2019Italia Spa\u201d, il presidente di Assoporti ha glissato: \u00abBisogna trovare equilibrio tra investimenti e risorse necessarie per far decollare questo progetto<\/strong>. La necessit\u00e0 \u00e8 che si mantengano i collegamenti con il territorio, visto che nel tempo ha dato buoni frutti, un aspetto che credo debba esser salvaguardato\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VENEZIA &#8211; La crisi \u00abpi\u00f9 pesante dalla fine della seconda guerra mondiale\u00bb. Il presidente di Assoporti, Roberto Petri, non ha nascosto la preoccupazione per il momento storico attuale, tra quello che sta accadendo nel canale di Suez e lo stretto di Hormuz. 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