{"id":37933,"date":"2026-03-15T08:40:13","date_gmt":"2026-03-15T07:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=37933"},"modified":"2026-03-17T09:41:58","modified_gmt":"2026-03-17T08:41:58","slug":"ferrovia-capodistria-divaccia-73-milioni-dalla-bei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/ferrovia-capodistria-divaccia-73-milioni-dalla-bei\/","title":{"rendered":"Ferrovia Capodistria-Divaccia: 73 milioni dalla BEI"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> <a href=\"https:\/\/drugitir.si\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La societ\u00e0 slovena 2TDK<\/a> (gestore del progetto) ha ricevuto dalla Banca europea per gli investimenti <strong>una seconda tranche di finanziamento da 73 milioni di euro<\/strong> destinata al progetto ferroviario del secondo binario tra Capodistria a Divaccia, infrastruttura strategica per i collegamenti tra il porto di Capodistria e l\u2019Europa centrale.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/ferrovie\/prestito-bei-per-la-nuova-ferrovia-del-porto-di-capodistria\/\">La BEI \u00e8 uno dei principali partner finanziari dell\u2019opera.<\/a> L\u2019istituto europeo cita spesso il progetto come esempio di buona gestione di grandi infrastrutture pubbliche, sottolineando il ruolo che la nuova linea ferroviaria avr\u00e0 nel rafforzamento dei collegamenti logistici della regione.<\/p>\n<p>La nuova tranche di prestito consente di proseguire senza interruzioni i lavori lungo il tracciato, contribuendo alla realizzazione di una delle opere ferroviarie pi\u00f9 rilevanti per la Slovenia dalla sua indipendenza.<strong> Il progetto mira a potenziare la capacit\u00e0 ferroviaria tra il porto di Capodistria e la rete europea<\/strong>, riducendo i colli di bottiglia lungo il corridoio che collega l\u2019Adriatico con Austria, Ungheria e altri mercati dell\u2019Europa centrale.<\/p>\n<p>La nuova linea ferroviaria si sviluppa per<strong> circa 27 chilometri lungo un tracciato completamente nuovo, progettato per superare i limiti dell\u2019attuale linea a binario unico<\/strong>. Il percorso attraversa il Carso sloveno e prevede una forte componente di opere sotterranee: lungo la linea sono stati realizzati <strong>sette tunnel e tre viadotti<\/strong>, a testimonianza della complessit\u00e0 ingegneristica dell\u2019intervento.<br \/>\nNelle ultime settimane il progetto ha registrato alcuni passaggi operativi importanti. <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/primo-treno-sulla-capodistria-divaccia\/\">Nei giorni scorsi un treno di prova ha percorso il nuovo tracciato<\/a>, segnando un momento simbolico per l\u2019avanzamento dell\u2019opera. Il test ha confermato la possibilit\u00e0 di circolazione sulla nuova infrastruttura, passaggio necessario prima delle successive fasi di collaudo e di messa in esercizio.<\/p>\n<p>Il raddoppio del collegamento \u00e8 destinato ad avere un impatto diretto sui traffici del <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-capodistria-chiude-2025-con-ricavi-a-380-milioni\/\">porto di Capodistria, che negli ultimi anni ha registrato una crescita significativa soprattutto nei segmenti container e automotive<\/a>. L\u2019attuale collegamento ferroviario rappresenta da tempo uno dei principali limiti allo sviluppo dello scalo, poich\u00e9 la linea storica \u00e8 caratterizzata da forti pendenze e capacit\u00e0 limitata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; La societ\u00e0 slovena 2TDK (gestore del progetto) ha ricevuto dalla Banca europea per gli investimenti una seconda tranche di finanziamento da 73 milioni di euro destinata al progetto ferroviario del secondo binario tra Capodistria a Divaccia, infrastruttura strategica per i collegamenti tra il porto di Capodistria e l\u2019Europa centrale.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37934,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[36,5],"tags":[],"class_list":["post-37933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrovie","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Ferrovia Capodistria-Divaccia: 73 milioni dalla BEI - 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