{"id":38018,"date":"2026-03-18T20:02:41","date_gmt":"2026-03-18T19:02:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=38018"},"modified":"2026-03-19T15:45:03","modified_gmt":"2026-03-19T14:45:03","slug":"terza-corsia-a4-accelera-progettazione-tra-san-dona-e-portogruaro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/terza-corsia-a4-accelera-progettazione-tra-san-dona-e-portogruaro\/","title":{"rendered":"Terza corsia A4, accelera progettazione tra San Don\u00e0 e Portogruaro"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> A met\u00e0 febbraio il Consorzio Stabile Eteria, contraente generale dell\u2019opera, ha consegnato il progetto esecutivo del nuovo svincolo e casello di San Stino di Livenza. \u00c8 stata avviata la fase di verifica prevista dal codice degli appalti, mentre entro l\u2019inizio dell\u2019estate \u00e8 attesa anche la prima stesura del progetto esecutivo per l\u2019ampliamento dell\u2019autostrada.<\/p>\n<p>Il cronoprogramma procede rapidamente: <strong>la gara era stata bandita a novembre 2024<\/strong>, l\u2019affidamento \u00e8 arrivato ad agosto 2025 e la consegna del progetto del nuovo casello \u00e8 avvenuta nel primo semestre del 2026. L\u2019obiettivo \u00e8 approvare il progetto esecutivo all\u2019inizio del 2027, sfruttando le procedure semplificate previste dal decreto Milleproroghe, e avviare subito dopo i lavori.<\/p>\n<p>L\u2019aggiornamento \u00e8 stato presentato nel corso di <strong>un incontro a San Don\u00e0 di Piave con rappresentanti della Regione Veneto, della concessionaria Autostrade Alto Adriatico e i sindaci del territorio.<\/strong> Dalla firma del contratto sono state avviate <strong>numerose attivit\u00e0 tecniche propedeutiche alla progettazione esecutiva<\/strong>: rilievi topografici con droni e laser scanner, indagini geognostiche e chimiche, verifiche archeologiche e valutazioni sul rischio bellico, oltre agli interventi per la gestione delle interferenze con reti esistenti come gas, elettricit\u00e0, acqua e telecomunicazioni.<\/p>\n<p>Il lavoro coinvolge una pluralit\u00e0 di enti, tra le quali <strong>Soprintendenze, Comuni, Regione Veneto, Arpav, Consorzio di bonifica, Autorit\u00e0 di bacino e RFI<\/strong>. L\u2019intervento riguarda un tratto di circa 26 chilometri e prevede una trasformazione profonda dell\u2019infrastruttura. Oltre al nuovo casello di San Stino, dotato di tre porte di ingresso e cinque di uscita, sono in programma <strong>tre cavalcavia, 12 sottopassi tra viabilit\u00e0 e linee ferroviarie, nove ponti su corsi d\u2019acqua e circa 50 opere idrauliche<\/strong>. La realizzazione avverr\u00e0 <strong>mantenendo il traffico sempre attivo con due corsie per senso di marcia<\/strong>, aspetto che aumenta la complessit\u00e0 tecnica e organizzativa dei cantieri. Parallelamente proseguono altre opere lungo l\u2019asse autostradale. \u00c8 stato completato l\u2019allargamento a undici piste del casello di San Don\u00e0 e la ristrutturazione della caserma della polizia stradale. Sono <strong>in fase di collaudo le nuove aree di sosta per mezzi pesanti di Fratta Nord e Sud, con 161 stalli complessivi<\/strong>, mentre avanzano i lavori alla barriera di Portogruaro con tre nuove piste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; A met\u00e0 febbraio il Consorzio Stabile Eteria, contraente generale dell\u2019opera, ha consegnato il progetto esecutivo del nuovo svincolo e casello di San Stino di Livenza. \u00c8 stata avviata la fase di verifica prevista dal codice degli appalti, mentre entro l\u2019inizio dell\u2019estate \u00e8 attesa anche la prima stesura del progetto esecutivo per l\u2019ampliamento dell\u2019autostrada. 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