{"id":38249,"date":"2026-04-02T19:04:37","date_gmt":"2026-04-02T17:04:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=38249"},"modified":"2026-04-03T19:14:34","modified_gmt":"2026-04-03T17:14:34","slug":"interporto-pordenone-partito-primo-treno-inrail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/interporto-pordenone-partito-primo-treno-inrail\/","title":{"rendered":"Interporto Pordenone, partito primo treno InRail"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> La partenza del <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/interporto-pordenone-volta-pagina-gestione-a-inrail-per-il-2026\/\">primo treno di InRail<\/a> segna il ritorno operativo dello scalo intermodale di Interporto di Pordenone e rappresenta il passaggio chiave della giornata inaugurale.<\/p>\n<p>Il convoglio \u00e8 il primo servizio gestito direttamente da <a href=\"https:\/\/inrail.it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">InRail<\/a> <strong>dopo la fase di transizione seguita alla chiusura del rapporto con Hupac<\/strong>. Un passaggio non solo simbolico: negli ultimi anni lo scalo aveva perso centralit\u00e0 nei traffici ferroviari, e la ripartenza dei treni \u00e8 il vero indicatore della sua riattivazione.<\/p>\n<p>La collaborazione con InRail, gi\u00e0 presente nel sistema logistico del Nord Adriatico, <strong>consente di ristabilire collegamenti ferroviari fondamentali per le imprese del territorio e di riagganciare l\u2019interporto ai corridoi europei.<\/strong><\/p>\n<p>Attorno a questo passaggio operativo si inserisce <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/interporto-pordenone-inaugura-infrastrutture-per-6-milioni\/\">l\u2019inaugurazione di cinque nuove opere infrastrutturali, per un valore complessivo superiore ai 6 milioni di euro<\/a>. Gli interventi riguardano l\u2019ampliamento dei piazzali, nuove aree di sosta certificate e spazi dedicati ai servizi, con un ridisegno complessivo dell\u2019assetto logistico dello scalo.\u00a0L\u2019interporto, che si estende su circa 895 mila metri quadrati, \u00e8 al centro di un piano di sviluppo pi\u00f9 ampio. <strong>Tra le opere in corso ci sono l\u2019allungamento dell\u2019asta ferroviaria a 750 metri, l\u2019espansione del terminal container e la creazione di nuove aree logistiche.<\/strong> Parallelamente \u00e8 prevista la digitalizzazione completa dei flussi entro il 2026, con sistemi di monitoraggio degli accessi e dei mezzi.<\/p>\n<p>Resta centrale il legame con il porto di Trieste, con l\u2019obiettivo di rafforzare il ruolo di retroporto e migliorare l\u2019integrazione tra traffici marittimi e ferroviari. In questo quadro si inserisce anche la prospettiva di una gestione del terminal tramite una newco pubblico-privata, per portare lo scalo a pieno regime.\u00a0<strong>La giornata ha riunito istituzioni, operatori e imprese, con un messaggio comune: senza ferrovia non c\u2019\u00e8 competitivit\u00e0 logistica.<\/strong><\/p>\n<p>I principali interventi alla cerimonia di oggi, hanno messo in evidenza pochi punti chiave:<\/p>\n<p><strong>L&#8217;ad di Interporto Pordenone, Sergio Bolzonello,<\/strong> ha sottolineato il ruolo dell\u2019interporto come nodo logistico in una posizione strategica tra Veneto e Friuli Venezia Giulia, collegato a porti e corridoi europei. Ha evidenziato anche l\u2019importanza della digitalizzazione per migliorare sicurezza e competitivit\u00e0.<\/p>\n<p><strong>InRail, con l\u2019amministratore delegato Martin Ausendorfer<\/strong>, ha insistito sul valore della collaborazione nel settore ferroviario e sul vantaggio competitivo del treno rispetto alla gomma, soprattutto in termini di efficienza e risorse.<\/p>\n<p><strong>Michelangelo Agrusti, vicepresidente Cciaa Pordenone Udine<\/strong> ha richiamato il legame con Trieste, indicando Pordenone come parte del sistema retroportuale e sottolineando il potenziale anche in ambito logistico pi\u00f9 ampio, incluso quello militare.<\/p>\n<p><strong>Alessandro Basso, sindaco di Pordenone,<\/strong>\u00a0 ha parlato di una fase positiva per il territorio e di un sistema locale in crescita, mentre il <strong>ministro per i rapporti con il Parlamento, Luca Ciriani,<\/strong> ha ribadito il peso della logistica per la competitivit\u00e0 industriale e la necessit\u00e0 di sostenere il settore in un contesto economico complesso.<\/p>\n<p><strong>Massimiliano Fedriga, presidente della Regione Fvg,<\/strong> ha posto l\u2019accento sulla visione strategica: gli investimenti sull\u2019interporto non sono locali ma funzionali a un sistema logistico pi\u00f9 ampio, regionale ed europeo, con il Friuli Venezia Giulia come hub tra Est e Ovest.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; La partenza del primo treno di InRail segna il ritorno operativo dello scalo intermodale di Interporto di Pordenone e rappresenta il passaggio chiave della giornata inaugurale.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":38250,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-38249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Interporto Pordenone, partito primo treno InRail - 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