{"id":38512,"date":"2026-04-18T15:42:59","date_gmt":"2026-04-18T13:42:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=38512"},"modified":"2026-04-20T12:31:40","modified_gmt":"2026-04-20T10:31:40","slug":"autotrasporto-crisi-di-liquidita-a-rischio-800-imprese-in-veneto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/autotrasporto-crisi-di-liquidita-a-rischio-800-imprese-in-veneto\/","title":{"rendered":"Autotrasporto, crisi di liquidit\u00e0: a rischio 800 imprese in Veneto"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> Il fermo annunciato dagli autotrasportatori segnala una crisi strutturale: <strong>in Veneto fino a 700-800 aziende rischiano di chiudere entro fine anno<\/strong> per mancanza di liquidit\u00e0.<br \/>\nIl settore conta <strong>oltre 6.500 imprese nella regione, ma secondo le stime dell\u2019Ufficio studi CGIA una su cinque potrebbe non superare il 2026.<\/strong> Il fattore principale \u00e8 il costo del gasolio, che incide per circa il 30% sui costi operativi insieme al personale. Con prezzi stabilmente sopra i 2 euro al litro, molti piccoli operatori non riescono pi\u00f9 a sostenere l\u2019attivit\u00e0.<\/p>\n<p><strong>Il diesel oggi si attesta in media a 2,135 euro al litro in modalit\u00e0 self. Rispetto all\u2019inizio della crisi nel Golfo l\u2019aumento \u00e8 del 24% (+0,415 euro), mentre dal 31 dicembre scorso il rincaro arriva al 30,6% (+0,50 euro)<\/strong>. Per un mezzo pesante con serbatoio da 500 litri, un pieno costa oltre 1.060 euro. Su base annua, la spesa per carburante pu\u00f2 superare i 76.000 euro per veicolo, circa 17.500 euro in pi\u00f9 rispetto al 2025.<br \/>\nIl problema non \u00e8 solo il prezzo, ma la gestione finanziaria. Il gasolio va pagato subito, mentre i trasportatori incassano a 60, 90 o anche 120 giorni. Questo squilibrio genera una forte tensione di cassa:<strong> le aziende anticipano liquidit\u00e0 senza aver ancora incassato i servizi gi\u00e0 svolti.<\/strong> In molti casi, il blocco non deriva dalla mancanza di lavoro ma dall\u2019impossibilit\u00e0 di sostenere i costi correnti.<\/p>\n<p>Gli strumenti di tutela esistono, come il fuel surcharge che adegua le tariffe al prezzo del carburante. Ma spesso non funzionano. I piccoli operatori hanno poco potere contrattuale e gli adeguamenti arrivano in ritardo rispetto ai rincari, lasciando scoperta la fase pi\u00f9 critica.<br \/>\nAnche le misure pubbliche mostrano limiti. <strong>Il taglio delle accise ha ridotto temporaneamente il prezzo alla pompa, ma ha anche diminuito il rimborso fiscale riconosciuto al gasolio professionale.<\/strong> Il risultato \u00e8 un effetto neutro o negativo per gli autotrasportatori. Il credito d\u2019imposta annunciato, inoltre, non \u00e8 ancora operativo e riguarderebbe solo una parte limitata del parco mezzi.<\/p>\n<p>Sul fronte dei rapporti commerciali, <strong>molti committenti contestano o riducono l\u2019applicazione del fuel surcharge. Alcuni negano l\u2019adeguamento, altri lo riconoscono solo in parte<\/strong>, escludendo la quota legata al taglio delle accise. Questo scarica ulteriormente il peso dei rincari sulle imprese di trasporto.<br \/>\nLa crisi ha radici profonde. In Veneto, negli ultimi dieci anni, il numero di imprese \u00e8 sceso da 8.808 a 6.666 (-24,3%), un calo superiore alla media nazionale. <strong>Dinamiche simili si registrano anche in Friuli Venezia Giulia (-30,5%)<\/strong>. Oltre alle crisi economiche, hanno inciso la concorrenza dei vettori esteri e i processi di aggregazione, che hanno ridotto soprattutto le microimprese.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; Il fermo annunciato dagli autotrasportatori segnala una crisi strutturale: in Veneto fino a 700-800 aziende rischiano di chiudere entro fine anno per mancanza di liquidit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28375,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-38512","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Autotrasporto, crisi di liquidit\u00e0: a rischio 800 imprese in Veneto - 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