{"id":38707,"date":"2026-04-27T23:55:53","date_gmt":"2026-04-27T21:55:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=38707"},"modified":"2026-04-28T19:36:39","modified_gmt":"2026-04-28T17:36:39","slug":"riforma-porti-parte-iter-alla-camera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/riforma-porti-parte-iter-alla-camera\/","title":{"rendered":"Riforma porti, parte iter alla Camera"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong>\u00a0La riforma della portualit\u00e0 italiana \u00e8 pronta a iniziare il suo<strong> iter parlamentare alla Camera,<\/strong> dopo il via libera (la bollinatura) della Ragioneria dello Stato.L&#8217;obbiettivo della legge \u00e8 quello di coniugare autonomia dei territori e visione strategica unitaria del sistema logistico nazionale. Ad annunciarlo \u00e8 stato il <strong>viceministro alle Infrastrutture e Trasporti Edoardo Rixi<\/strong>, intervenendo con un messaggio all\u2019evento \u201cL\u2019Adriatico cerniera fra est e ovest. Come le economie emergenti guardano al Mediterraneo\u201d, in corso a Bari.<\/p>\n<p>Il provvedimento, ha spiegato, rappresenter\u00e0 un momento di confronto tra istituzioni, operatori pubblici e privati e territori, con l\u2019obiettivo di costruire <strong>un sistema portuale capace di competere sui mercati internazionali<\/strong>. La linea del Governo punta a difendere le autonomie locali, ma allo stesso tempo a rafforzare una regia centrale in grado di massimizzare l\u2019efficienza della catena logistica.<\/p>\n<p>Un passaggio ritenuto cruciale per <strong>consentire all\u2019Italia di intercettare i flussi commerciali dei mercati emergenti e rafforzare la propria proiezione marittima nel Mediterraneo e oltre<\/strong>. Parallelamente, sono in corso interlocuzioni con Paesi strategici come Turchia, Egitto e Algeria per sviluppare sia il traffico passeggeri sia quello commerciale. In un contesto internazionale segnato da tensioni, in particolare sul fronte energetico e degli idrocarburi, il sistema portuale italiano dovr\u00e0 puntare su resilienza e flessibilit\u00e0 per adattarsi ai mutamenti geopolitici e alle nuove rotte dei traffici. Tra i pilastri della riforma indicati dal viceministro figurano anche la d<strong>igitalizzazione dei processi, il rafforzamento della cyber security e l\u2019incremento dei sistemi di controllo e sorveglianza negli scali<\/strong>, elementi considerati essenziali per garantire efficienza e sicurezza<\/p>\n<p>Sulla stessa linea il <strong>presidente di Assoporti, Roberto Petri, che ha definito il disegno di legge \u201cuna grande opportunit\u00e0 per tutto il settore\u201d.<\/strong> Secondo Petri, la riforma potr\u00e0 contribuire a colmare alcune criticit\u00e0 strutturali, a partire dagli investimenti necessari per le opere di ultimo miglio, fondamentali per migliorare l\u2019integrazione tra porti e reti di trasporto. Tra le priorit\u00e0 evidenziate anche la necessit\u00e0 di una <strong>pianificazione centralizzata, attraverso piani pluriennali capaci di individuare in modo chiaro gli interventi strategici per rendere la portualit\u00e0 italiana pi\u00f9 competitiva<\/strong>.<\/p>\n<p>Un altro nodo riguarda <strong>l\u2019omogeneizzazione di tariffe e procedure, oggi spesso differenziate tra i vari scali,<\/strong> con l\u2019obiettivo di semplificare e rendere pi\u00f9 attrattivo il sistema nel suo complesso. Infine, Petri ha sottolineato l\u2019urgenza di accelerare i processi amministrativi attraverso la digitalizzazione e di avviare un<strong> Piano nazionale dei dragaggi,<\/strong> indispensabile per garantire l\u2019accessibilit\u00e0 dei porti e sostenere l\u2019aumento dei traffici. In questo quadro, la riforma si configura come un passaggio chiave per il rilancio della portualit\u00e0 italiana, chiamata a giocare un ruolo sempre pi\u00f9 centrale nelle dinamiche della logistica globale e nei nuovi equilibri economici del Mediterraneo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211;\u00a0La riforma della portualit\u00e0 italiana \u00e8 pronta a iniziare il suo iter parlamentare alla Camera, dopo il via libera (la bollinatura) della Ragioneria dello Stato.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":38324,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4,5,8],"tags":[],"class_list":["post-38707","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipping","category-logistica","category-politica-associazioni","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Riforma porti, parte iter alla Camera - 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