{"id":38743,"date":"2026-04-29T23:47:11","date_gmt":"2026-04-29T21:47:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=38743"},"modified":"2026-05-02T19:00:48","modified_gmt":"2026-05-02T17:00:48","slug":"porto-di-trieste-accelera-su-servola-e-molo-viii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-di-trieste-accelera-su-servola-e-molo-viii\/","title":{"rendered":"Porto di Trieste accelera su Servola e Molo VIII"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE<\/strong> &#8211; Il porto di Trieste accelera sui due principali interventi infrastrutturali: <strong>la stazione ferroviaria di Servola e l\u2019espansione del Molo VIII,<\/strong> con aggiornamenti su iter autorizzativi, tempistiche e coperture finanziarie.<\/p>\n<p><strong>Per Servola, l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale prevede la riapertura della gara entro fine maggio,<\/strong> subordinatamente alla definizione di una soluzione sul cronoprogramma. L\u2019opera, finanziata con 180 milioni di euro a valere sul Piano nazionale complementare al PNRR, era stata oggetto di revoca della procedura nell\u2019aprile 2025 per l\u2019impossibilit\u00e0 di rispettare la scadenza del 2026 prevista dai fondi.<\/p>\n<p><strong>\u00ab<\/strong>Il progetto \u00e8 finanziato con 180 milioni del PNC che abbiamo in cassa, con il vincolo per\u00f2 di realizzare l\u2019opera entro il 2026\u201d, ha precisato il <strong>presidente dell\u2019Autorit\u00e0 portuale, Marco Consalvo<\/strong>, evidenziando come la revoca della gara sia stata necessaria per evitare il rischio di perdita delle risorse. \u201cSe troveremo una soluzione per posticipare questa data, saremo in grado di riaprire la gara nell\u2019arco di un mese, entro fine maggio\u00bb.<\/p>\n<p><strong>L\u2019ipotesi attualmente in esame riguarda il differimento della data di fine lavori e la conseguente rimodulazione delle coperture finanziarie su annualit\u00e0 successive<\/strong>, nel rispetto delle regole europee. Su questo punto \u00e8 in corso un confronto con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e con il ministero dell\u2019Economia e delle Finanze.<\/p>\n<p>Il <strong>presidente della Regione Friuli Venezia Giulia, Massimiliano Fedriga, ha confermato l\u2019impegno istituzionale sul dossier<\/strong>: <strong>\u00ab<\/strong>Il ministro dei Trasporti \u00e8 pienamente consapevole dell\u2019importanza di questa iniziativa e stiamo lavorando col Mef per riuscire a trovare una soluzione\u00bb. Il nodo, ha aggiunto, \u00e8 <strong>\u00ab<\/strong>far traslare i finanziamenti dell\u2019opera alle annualit\u00e0 successive\u00bb, operazione che richiede nuove coperture, in quanto <strong>\u00able regole europee non permettono di utilizzare automaticamente le risorse non spese nell\u2019anno successivo\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p>In parallelo, prosegue <strong>l\u2019iter del Molo VIII. Il progetto di espansione \u00e8 attualmente in fase di Valutazione di Impatto Ambientale al ministero dell\u2019Ambiente<\/strong>, nell\u2019ambito della conferenza dei servizi avviata nel mese di aprile. L\u2019obiettivo indicato dall\u2019Autorit\u00e0 di sistema portuale \u00e8 l\u2019assegnazione della gara entro la fine dell\u2019anno, <strong>\u00ab<\/strong>forse qualche mese prima<strong>\u00bb<\/strong>, come dichiarato da Consalvo.<\/p>\n<p><strong>\u00ab<\/strong>Si tratta di un intervento inserito tra i principali progetti strategici nazionali, gi\u00e0 nella programmazione PNRR e PNC<strong>\u00bb<\/strong>, ha aggiunto il presidente dell\u2019Authority, sottolineando <strong>le interlocuzioni in corso con il MIT e con il ministro Matteo Salvini<\/strong>, oltre che con il presidente della Regione, Massimiliano Fedriga, per la definizione del quadro temporale complessivo.<\/p>\n<p>Consalvo ha inoltre ribadito la connessione funzionale tra le due opere: <strong>\u00abSenza Servola, il Molo VIII perderebbe una componente essenziale della sua funzionalit\u00e0\u00bb<\/strong>\u00a0e ha definito l\u2019espansione del molo un <strong>\u00ab<\/strong>progetto strategico fondamentale di sviluppo<strong>\u00bb<\/strong>, precisando che, in assenza del nodo ferroviario, si configurerebbe come <strong>\u00ab<\/strong>un\u2019infrastruttura zoppa<strong>\u00bb<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; Il porto di Trieste accelera sui due principali interventi infrastrutturali: la stazione ferroviaria di Servola e l\u2019espansione del Molo VIII, con aggiornamenti su iter autorizzativi, tempistiche e coperture 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