{"id":39035,"date":"2026-05-13T12:59:00","date_gmt":"2026-05-13T10:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=39035"},"modified":"2026-05-14T15:42:10","modified_gmt":"2026-05-14T13:42:10","slug":"ferrovie-lavori-estivi-in-friuli-venezia-giulia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/ferrovie\/ferrovie-lavori-estivi-in-friuli-venezia-giulia\/","title":{"rendered":"Ferrovie, lavori estivi in Friuli Venezia Giulia"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> Cantieri e interruzioni anche in Friuli Venezia Giulia nel piano 2026 di RFI, con <strong>interventi su tre linee chiave della regione.<\/strong><br \/>\nNel dettaglio, sulla linea Venezia-Trieste \u00e8 prevista <strong>un\u2019interruzione dal 19 al 24 maggio tra Portogruaro e Cervignano per il rinnovo della travata metallica del ponte di Latisana e lavori propedeutici al sistema ACCM.\u00a0<\/strong>In totale nel corso dell&#8217;interruzione di maggio, saranno <strong>100 i treni merci cancellati, 110 deviati via Udine.<\/strong> Non sono interessati, invece, quelli dal porto di Trieste verso Tarvisio.<\/p>\n<p>Sulla Casarsa-Portogruaro i lavori di manutenzione ed elettrificazione comporteranno uno stop pi\u00f9 lungo, dal 13 luglio al 23 agosto. <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/chiusura-ferrovia-tarvisio-regione-fvg-tenta-di-correre-ai-ripari\/\">Infine, sulla Tarvisio-Udine, dal 22 agosto al 20 settembre<\/a>, \u00e8 programmata la sostituzione delle piastre IPA tra il confine italo-austriaco e Carnia.<\/p>\n<p>Gli interventi rientrano nella pianificazione nazionale che <strong>punta a concentrare le attivit\u00e0 nei periodi di minore traffico, con interruzioni pi\u00f9 lunghe ma mirate<\/strong>, per ridurre l\u2019impatto complessivo sulla circolazione nel medio periodo.<br \/>\nA livello nazionale, il Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane conta oggi <strong>circa 1.300 cantieri attivi ogni giorno sulla rete, tra manutenzione e nuove opere, per un valore complessivo di 11,6 miliardi di euro nel 2025<\/strong>. Si tratta del livello pi\u00f9 alto mai registrato, sostenuto in larga parte dai fondi del PNRR, che hanno assegnato al gruppo 25 miliardi, di cui 18 gi\u00e0 investiti a inizio 2026.<\/p>\n<p>Il piano ha avuto effetti rilevanti anche sull\u2019economia, con un <strong>indotto stimato in 20,5 miliardi di euro e un impatto sul PIL di 8,6 miliardi, oltre a circa 112mila occupati nelle filiere coinvolte.<\/strong><br \/>\nLe priorit\u00e0 riguardano lo sviluppo dell\u2019alta velocit\u00e0, il rafforzamento dei collegamenti con porti e terminal logistici, la digitalizzazione della rete e l\u2019aumento della resilienza climatica. In particolare, l\u2019obiettivo \u00e8 ampliare del 30% la popolazione servita da collegamenti AV.<br \/>\nTra le principali opere in attivazione entro il 2027 figurano nuovi tratti AV\/AC come la Brescia-Verona e interventi nei nodi urbani di Genova e Roma, oltre all\u2019estensione del sistema ERTMS sia sulle linee ad alta velocit\u00e0 sia su quelle convenzionali.<br \/>\nNel complesso, <strong>il 63% degli investimenti \u00e8 destinato alle grandi opere, mentre il restante 37% riguarda manutenzione e resilienza della rete<\/strong>, in un contesto di forte crescita delle interruzioni programmate, aumentate di oltre il 100% rispetto al 2023 per sostenere l\u2019avanzamento dei lavori.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; Cantieri e interruzioni anche in Friuli Venezia Giulia nel piano 2026 di RFI, con interventi su tre linee chiave della 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