{"id":39274,"date":"2026-05-26T22:58:45","date_gmt":"2026-05-26T20:58:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=39274"},"modified":"2026-05-27T20:27:38","modified_gmt":"2026-05-27T18:27:38","slug":"porto-trieste-sbloccati-fondi-per-stazione-servola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-trieste-sbloccati-fondi-per-stazione-servola\/","title":{"rendered":"Porto Trieste, sbloccati fondi per stazione Servola"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Lo sblocco dei fondi per la <strong>nuova stazione ferroviaria di Servola e per il raccordo stradale collegato alla Grande Viabilit\u00e0 Triestina<\/strong> riaccende uno dei <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/authority-trieste-stoppa-la-gara-per-stazione-servola\/\">progetti infrastrutturali pi\u00f9 attesi dal porto di Trieste<\/a>. La conferma \u00e8 arrivata oggi nel corso di un convegno dedicato a portualit\u00e0, logistica ed energia.<\/p>\n<p>A evidenziare l\u2019importanza del risultato \u00e8 stato soprattutto <strong>Marco Consalvo, presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale,<\/strong> che ha parlato di un passaggio fondamentale per garantire continuit\u00e0 agli investimenti previsti nello scalo del Friuli Venezia Giulia. \u00abSono estremamente contento, \u00e8 stato fatto un lavoro eccellente\u00bb, ha detto Consalvo, ringraziando il presidente della Regione Massimiliano Fedriga, il ministro Matteo Salvini e il ministro Giancarlo Giorgetti per aver consentito lo sblocco dei fondi. Secondo il presidente dell\u2019Authority, il provvedimento \u00abd\u00e0 serenit\u00e0 e prospettiva agli altri investimenti importanti, quindi non solo Servola, ma anche il Molo VIII\u00bb.<\/p>\n<p>Consalvo ha sottolineato anche il legame tra l\u2019opera e altri progetti strategici per Trieste, citando il <strong>collegamento ferroviario ad alta velocit\u00e0 come elemento essenziale per la crescita del porto.<\/strong> Ha inoltre spiegato che le risorse erano gi\u00e0 disponibili, ma che si attendeva il rinvio della scadenza originaria fissata al 2026, ritenuta irrealistica.<br \/>\nSul piano operativo, il presidente dell\u2019Authority ha annunciato che <strong>il progetto tecnico, originariamente elaborato nel 2022, \u00e8 gi\u00e0 stato aggiornato con il nuovo adeguamento prezzi e che l\u2019obiettivo \u00e8 avviare rapidamente la procedura di gara non appena arriver\u00e0 il decreto definitivo<\/strong>. \u00abPartiamo subito con la gara\u00bb, ha detto Consalvo.<\/p>\n<p>Positivo anche il commento <strong>dell\u2019assessore regionale alle Infrastrutture Cristina Amirante<\/strong>, che ha parlato del recupero dei 199 milioni di euro come di un risultato strategico ottenuto grazie al lavoro congiunto tra Regione e Governo. Amirante ha collegato il progetto alla necessit\u00e0 di rafforzare il ruolo internazionale del porto di Trieste e i collegamenti ferroviari verso l\u2019Est Europa, ribadendo l\u2019importanza della cosiddetta \u201ccura del ferro\u201d per la competitivit\u00e0 del Friuli Venezia Giulia. Allo stesso tempo ha richiamato le <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/chiusura-ferrovia-tarvisio-regione-fvg-tenta-di-correre-ai-ripari\/\">criticit\u00e0 legate ai lavori sulla linea Pontebbana e alla chiusura di Tarvisio, considerate un rischio per il sistema economico regionale.<\/a><\/p>\n<p>Grande soddisfazione \u00e8 stata espressa anche da <strong>Enrico Samer, presidente di Samer &amp; Co. Shipping, che ha definito la notizia \u201cbellissima\u201d per gli operatori portuali e marittimi.<\/strong> Samer ha evidenziato come il porto di Trieste abbia ancora importanti potenzialit\u00e0 inespresse, soprattutto nei traffici Ro-Ro e nelle merci di massa, sostenendo che la nuova infrastruttura ferroviaria sar\u00e0 immediatamente utilizzata una volta completata. Il manager ha inoltre rilanciato il tema dell\u2019espansione delle aree portuali, sostenendo la necessit\u00e0 di ulteriori sviluppi nel Porto Nuovo e nelle aree del Punto Franco Nuovo.<\/p>\n<p>Sul fronte degli operatori portuali, <strong>Antonio Barbara, amministratore delegato di HHLA PLT Italy<\/strong>, ha definito la nuova stazione ferroviaria di Servola \u00abun passaggio essenziale per lo sviluppo logistico e industriale del porto di Trieste\u00bb. Barbara ha ricordato che l\u2019opera \u00e8 strettamente collegata al progetto di espansione del Molo VIII e delle aree dell\u2019ex Ferriera di Servola, evidenziando come sia la componente ferroviaria sia il raccordo stradale verso la Grande Viabilit\u00e0 Triestina siano considerati indispensabili per sostenere crescita dei traffici, intermodalit\u00e0, occupazione e competitivit\u00e0 del sistema logistico triestino nel lungo periodo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Lo sblocco dei fondi per la nuova stazione ferroviaria di Servola e per il raccordo stradale collegato alla Grande Viabilit\u00e0 Triestina riaccende uno dei progetti infrastrutturali pi\u00f9 attesi dal porto di Trieste. 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