{"id":3937,"date":"2022-07-06T12:37:50","date_gmt":"2022-07-06T10:37:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=3937"},"modified":"2022-07-09T17:49:36","modified_gmt":"2022-07-09T15:49:36","slug":"fincantieri-msc-navi-idrogeno-gnl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/cantieri\/fincantieri-msc-navi-idrogeno-gnl\/","title":{"rendered":"Fincantieri-MSC, accordo per altre due navi Explora a idrogeno e Gnl"},"content":{"rendered":"

TRIESTE \u2013<\/strong> MSC Crociere e Fincantieri<\/a> hanno firmato di un memorandum of agreement per la costruzione di due navi da crociera alimentate a idrogeno<\/strong>.
\nL’accordo riguarda Explora Journeys<\/a>, brand di viaggi di lusso della Divisione Crociere del Gruppo MSC<\/a>. Explora V e VI saranno caratterizzate da una nuova generazione di motori a gas naturale liquefatto (Gnl), fornendo in tal modo una risposta al tema delle emissioni. Saranno dotate, inoltre, di tecnologie e soluzioni ambientali da primato per il settore, tra cui un sistema di raccolta dell\u2019idrogeno liquido. Il carburante a idrogeno alimenter\u00e0 una cella a combustibile da sei megawatt<\/strong> per produrre energia priva di emissioni per il funzionamento dalle aree alberghiere e consentire alle navi di funzionare a \u201cemissioni zero\u201d in porto, con i motori spenti. Le due nuove costruzioni entreranno in servizio, rispettivamente, nel 2027 e nel 2028<\/strong>.
\nExplora Journeys ha inoltre comunicato che le navi precedentemente annunciate, Explora III e IV, saranno ora alimentate a LNG. Le due unit\u00e0 verranno ingrandite di 19 metri per consentire l\u2019installazione di un sistema di nuova generazione basato su Gnl e idrogeno.<\/strong> Migliorare l\u2019ospitalit\u00e0 a bordo, grazie a un numero pi\u00f9 elevato di Ocean Residences e a spazi pubblici pi\u00f9 ampi. Le Explora gi\u00e0 ordinate verranno costruite a Genova<\/strong>, la Explora I \u00e8 stata gi\u00e0 varata a Monfalcone<\/a>, mentre \u00e8 ancora prematuro ipotizzare in quale cantiere verranno realizzate Explora V e VI.<\/p>\n

\u00abExplora Journeys sta costruendo le navi del domani, utilizzando le pi\u00f9 recenti tecnologie di oggi, rimanendo pronta ad adattarsi alle soluzioni energetiche alternative non appena esse saranno disponibili. L\u2019annuncio di oggi segna un ulteriore significativo passo in avanti verso il nostro obiettivo di raggiungere emissioni nette zero entro il 2050 in tutte le operazioni di crociera per entrambi i nostri marchi e fornisce un\u2019ulteriore prova del nostro impegno a investire nelle pi\u00f9 avanzate tecnologie ambientali disponibili per lo sviluppo di soluzioni sostenibili per il futuro. La transizione verso operazioni a emissioni zero per l\u2019industria marittima \u00e8 la sfida pi\u00f9 grande che dovremo affrontare, e sar\u00e0 raggiunta solo se tutti faranno la loro parte, con investimenti significativi sia da parte delle aziende che dei governi\u201d ha detto Pierfrancesco Vago, presidente esecutivo della Divisione Crociere del Gruppo MSC<\/strong>.<\/p>\n

Il Gnl (gas naturale liquefatto) \u00e8 il combustibile marino pi\u00f9 pulito attualmente disponibile su larga scala ed elimina virtualmente le emissioni locali di inquinanti atmosferici come ossidi di zolfo (99%), ossidi di azoto (85%) e particelle (98%). In termini di emissioni su scala globale. Inoltre, con la crescente disponibilit\u00e0 in futuro di forme biologiche e sintetiche di Gnl, tale fonte di energia traccer\u00e0 un percorso verso operazioni di decarbonizzazione.
\nLe due navi aggiuntive, oggetto del memorandum siglato oggi, porteranno a 3,5 miliardi di euro l’investimento complessivo di Explora Journeys per costruire la sua flotta. Tale cifra include l\u2019aggiornamento di Explora III e IV con motori a LNG, per ulteriori 120 milioni ciascuna; una modifica che ha richiesto un\u2019interruzione temporanea dei lavori a causa della significativa riprogettazione delle navi, la cui consegna \u00e8 ora prevista nel 2026 e nel 2027.
\nMichael Ungerer, amministratore delegato di Explora Journeys<\/strong>, ha dichiarato: \u00abIniziative audaci come quella di modificare il progetto di costruzione delle navi, operare significativi investimenti aggiuntivi riguardo agli ordini gi\u00e0 in essere e confermare gli ordini per altre due navi dotate di nuova tecnologia, nonostante la situazione economica, \u00e8 qualcosa che solo un\u2019azienda familiare \u00e8 in grado di fare. Ma \u00e8 anche della dimostrazione del nostro impegno inequivocabile a gestire navi in grado di attirare le prossime generazioni di viaggiatori nel comparto del lusso. La sostenibilit\u00e0 rappresenta il nuovo artigianato e siamo onorati di assumere una posizione pionieristica nell\u2019industria crocieristica e nel settore dei viaggi in generale\u00bb.
\n\u00abQuesto \u00e8 in assoluto il primo grande accordo per nuove costruzioni dopo l\u2019emergenza pandemica e testimonia non solo l\u2019ulteriore crescita della nostra partnership di lungo corso con MSC, a cui va il nostro ringraziamento, ma anche la fiducia di entrambi i gruppi nel futuro dell\u2019industria crocieristica. Queste navi ci consentiranno di implementare tecnologie all\u2019avanguardia \u2013 ha commentato Pierroberto Folgiero, amministratore delegato di Fincantieri<\/strong> – volte a migliorare significativamente le performances ambientali, ponendo le basi per ulteriori sviluppi. Siamo convinti che la sostenibilit\u00e0 sia un fattore chiave per assicurare la nostra crescita nel medio e lungo termine. Continueremo ad agire con determinazione per essere precursori in un settore che da sempre ci vede detenere posizioni di leadership\u00bb<\/p>\n

Tutte le sei navi della flotta Explora Journeys saranno equipaggiate con le pi\u00f9 recenti tecnologie ambientali e marine, e saranno inoltre dotate dei pi\u00f9 recenti sistemi di riduzione catalitica selettiva per consentire un abbattimento delle emissioni di ossido di azoto del 90%<\/strong>. Saranno dotate anche di connettivit\u00e0 plug-in per l\u2019alimentazione da terra<\/strong> per ridurre le emissioni nei porti ed equipaggiate di apparati di gestione del rumore subacqueo per proteggere la vita marina. Tutte le navi disporranno, infine, di una gamma completa di apparecchiature di bordo ad alta efficienza energetica per ottimizzare l\u2019uso dei motori e ridurre ulteriormente le emissioni. La sottoscrizione del contratto relativo al MoA sar\u00e0 condizionato, come da prassi per il settore, all\u2019ottenimento del finanziamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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