{"id":39658,"date":"2026-06-18T23:15:08","date_gmt":"2026-06-18T21:15:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=39658"},"modified":"2026-06-19T15:03:42","modified_gmt":"2026-06-19T13:03:42","slug":"hormuz-riapre-al-traffico-ripartono-le-navi-bloccate-nel-golfo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/news\/hormuz-riapre-al-traffico-ripartono-le-navi-bloccate-nel-golfo\/","title":{"rendered":"Hormuz riapre al traffico, ripartono le navi bloccate nel Golfo"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> La riapertura dello Stretto di Hormuz dopo l\u2019accordo di tregua tra Stati Uniti e Iran sta riportando gradualmente alla normalit\u00e0 uno dei passaggi marittimi pi\u00f9 strategici del mondo.<\/p>\n<p><strong>Le prime navi commerciali tornano a transitare dopo mesi di forti limitazioni e rischi per la sicurezza.<\/strong><br \/>\nTra i simboli di questa ripartenza c\u2019\u00e8 la car carrier <strong>Grande Torino del Gruppo Grimaldi, che ha lasciato il Golfo Persico dopo oltre 100 giorni di permanenza forzata nell\u2019area.<\/strong> L\u2019unit\u00e0, battente bandiera italiana e con un equipaggio composto da 21 marittimi, ha attraversato in sicurezza lo Stretto di Hormuz dopo aver ricevuto l\u2019autorizzazione delle autorit\u00e0 iraniane ed \u00e8 ora in navigazione nell\u2019Oceano Indiano diretta in Cina, dove sar\u00e0 reinserita nei servizi tra Far East ed Europa.<\/p>\n<p>La nave si trovava nel Golfo Persico alla fine di febbraio per operazioni di sbarco di veicoli provenienti dall\u2019Asia quando l\u2019escalation militare nella regione aveva reso impossibile lasciare l\u2019area. Per oltre tre mesi \u00e8 rimasta in rada tra le coste degli Emirati Arabi Uniti e quelle iraniane, in una delle zone pi\u00f9 sensibili per il commercio mondiale. <strong>La ripartenza della Grande Torino coincide con la riattivazione dei traffici energetici nel Golfo.<\/strong> Secondo i dati di monitoraggio navale, tre superpetroliere saudite della compagnia Bahri, con un carico complessivo di circa 6 milioni di barili di greggio, hanno attraversato Hormuz nelle ore successive alla firma dell\u2019intesa tra Washington e Teheran. <strong>Diverse altre petroliere e metaniere hanno ripreso la navigazione attraverso il passaggio marittimo<\/strong>, compresa la nave per il trasporto di Gnl Mraikh controllata da QatarEnergy.<\/p>\n<p>Durante il conflitto, l\u2019Arabia Saudita aveva spostato gran parte delle esportazioni petrolifere sul terminale di Yanbu, sul Mar Rosso, per evitare il transito nello stretto, mentre numerosi produttori del Golfo avevano subito pesanti limitazioni operative. U<strong>n segnale di normalizzazione arriva anche da Fujairah, negli Emirati Arabi Uniti,<\/strong> dove diverse petroliere stanno tornando a caricare greggio destinato ai mercati internazionali.<\/p>\n<p>Nonostante la riapertura, il settore marittimo mantiene un approccio prudente. <strong>INTERTANKO, l\u2019associazione che rappresenta gli armatori indipendenti di petroliere, chiede chiarimenti sulle operazioni di sminamento e sulla sicurezza delle rotte<\/strong>, mentre il mercato assicurativo londinese ritiene che saranno necessari mesi prima di un completo ritorno alla normalit\u00e0 delle catene logistiche.<br \/>\nAnche sul fronte economico gli effetti della crisi sono destinati a protrarsi.<\/p>\n<p><strong>Secondo Allianz Trade, la normalizzazione dei flussi energetici sar\u00e0 graduale: circa il 65% dei volumi persi dovrebbe essere recuperato entro tre mesi e l\u201980% entro quattro, con un ritorno alla piena operativit\u00e0 solo verso la fine dell\u2019anno<\/strong>. L\u2019istituto prevede un Brent stabilizzato intorno agli 80 dollari al barile nel terzo trimestre 2026, ma avverte che l\u2019impatto inflazionistico dei rincari energetici continuer\u00e0 a farsi sentire nei prossimi mesi.<\/p>\n<p><strong>Per l\u2019Europa, pi\u00f9 dipendente dalle importazioni energetiche rispetto agli Stati Uniti, la riapertura di Hormuz rappresenta una notizia positiva ma non sufficiente a cancellare gli effetti economici accumulati durante la crisi.<\/strong> Famiglie e imprese continueranno a confrontarsi con costi elevati e una domanda debole, mentre le banche centrali dovranno gestire il difficile equilibrio tra inflazione e crescita economica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; La riapertura dello Stretto di Hormuz dopo l\u2019accordo di tregua tra Stati Uniti e Iran sta riportando gradualmente alla normalit\u00e0 uno dei passaggi marittimi pi\u00f9 strategici del 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