{"id":3969,"date":"2022-07-10T14:45:10","date_gmt":"2022-07-10T12:45:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=3969"},"modified":"2022-07-11T15:42:17","modified_gmt":"2022-07-11T13:42:17","slug":"monfalcone-societa-cosulich-ocean-team","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/monfalcone-societa-cosulich-ocean-team\/","title":{"rendered":"Un&#8217;opportunit\u00e0 anche per Monfalcone la nuova societ\u00e0 tra Cosulich e Ocean Team"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> C&amp;C Transports srl, questo il nome della nuova realt\u00e0 fondata da <strong>Gruppo Fratelli Cosulich e Ocean Team (famiglia Cattaruzza)<\/strong>, operer\u00e0 anche al porto di Monfalcone oltre che in quello di Capodistria,<a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/acciaio-capodistria-porto-nogaro-cosulich\/\"> come anticipato da Adriaports<\/a>.<br \/>\nLe operazioni di trasporto di bramme d&#8217;acciaio verranno eseguite con la <strong>chiatta P7 (81 metri di lunghezza e 24 metri di larghezza con capacit\u00e0 di 5.500 tonnellate)<\/strong>, che far\u00e0 la spola fra il porto di Monfalcone e quello di San Giorgio di Nogaro per rifornire i laminatoi della zona. Costituita in modo paritetico tra le parti, C&amp;C Transports \u201c&#8230; \u00e8 l\u2019evoluzione di un modello di operativit\u00e0, quella dell\u2019allibo, che stava ottenendo un riscontro di successo e che \u00e8 stato parzialmente interrotto dalle conseguenze degli eventi geo-politici che stanno accadendo da inizio 2022&#8243; recita una nota stampa. Un modello nato da un\u2019analisi dei problemi logistici per i laminatoi dell\u2019area, dovuti alla morfologia del canale di accesso di Porto Nogaro che porta ad un aumento dei costi e dei tempi. Fino all\u2019introduzione del modello, infatti, il <strong>100% delle bramme (circa 1,5 milioni di tonnellate all&#8217;anno) venivano sbarcate a Monfalcone e trasportate via camion<\/strong> verso San Giorgio di Nogaro, creando un flusso di circa 100.000 viaggi camion annui. Il Gruppo Cosulich aveva poi pensato di risolvere le criticit\u00e0 di costi e di sostenibilit\u00e0 ambientale con l&#8217;utilizzo di navi da circa 15.000 tonnellate. Le bramme dopo essere state caricate nel porto di Mariupol (Ucraina) arrivavano al porto di Monfalcone, sbarcando parte del carico e, una volta alleggerite raggiungevano il pescaggio richiesto per attraversare il canale (circa 5,5 metri). Questo modello di allibo \u00e8 stato riconosciuto dalle parti come una soluzione vincente ed ha ricevuto il sostegno della Regione Friuli Venezia Giulia, anche con lo stanziamento di fondi, con ricadute positive sull\u2019ambiente.<br \/>\nA seguito degli sviluppi geo-politici di inizio 2022, il fabbisogno di bramme viene soddisfatto <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-di-monfalcone-attese-300mila-tonnellate-di-acciaio-in-un-mese\/\">non pi\u00f9 dall\u2019Ucraina, ma da paesi terzi quali ad esempio Cina, Indonesia, Brasile<\/a>. Ci\u00f2 richiede navi con caratteristiche differenti (40.000 tonnellate di portata media), che raggiungono il porto di Monfalcone. Nonostante il cambio di paradigma, il<strong> reparto Tramp del Gruppo Fratelli Cosulich<\/strong> ha lavorato con il proprio network per creare nuove soluzioni, fino alla decisione di fondare C&amp;C Transports S.r.l. per proporle al settore dell\u2019acciaio.<br \/>\nIl Gruppo Ocean Team della famiglia Cattaruzza (<strong>Michela Cattaruzza sar\u00e0 presidente della neonata societ\u00e0<\/strong>) ha a disposizione una ramificata attivit\u00e0 nel settore del rimorchio: core business del Gruppo che l\u2019ha reso un punto di riferimento nell\u2019area geografica del Mar Adriatico con una rilevante flotta di rimorchiatori, chiatte e bettoline nei porti di Trieste, Monfalcone, Porto Nogaro ma anche all\u2019estero nei porti di Capodistria e Bar.<br \/>\nLa nuova joint-venture utilizzer\u00e0 mezzi e competenze tecniche del Gruppo Ocean Team e si occuper\u00e0 di trasbordare una parte del carico delle bramme sulla chiatta P7. La stessa sar\u00e0 quindi trainata grazie dai mezzi messi a disposizione dal Gruppo Ocean Team e gestita dalle competenze del reparto Tramp del Gruppo Fratelli Cosulich (con il personale della storica societ\u00e0 Marlines entrata nel Gruppo ad inizio del 2021). L\u2019obiettivo \u00e8 quello di raggiungere lo stesso volume del modello dell\u2019allibo originale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; C&amp;C Transports srl, questo il nome della nuova realt\u00e0 fondata da Gruppo Fratelli Cosulich e Ocean Team (famiglia Cattaruzza), operer\u00e0 anche al porto di Monfalcone oltre che in quello di Capodistria, come anticipato da Adriaports.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2835,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[],"class_list":["post-3969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipping","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Un&#039;opportunit\u00e0 anche per Monfalcone la nuova 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