{"id":4469,"date":"2022-09-06T17:51:35","date_gmt":"2022-09-06T15:51:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=4469"},"modified":"2022-09-08T11:45:10","modified_gmt":"2022-09-08T09:45:10","slug":"monfalcone-gnl-rigassificazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/monfalcone-gnl-rigassificazione\/","title":{"rendered":"Monfalcone, Gnl via mare e rigassificazione a terra"},"content":{"rendered":"<p><strong>MONFALCONE \u2013<\/strong> Smart gas, facente capo all&#8217;imprenditore Alessandro Vescovini, ha presentato al Ministero della Transizione ecologica un progetto per rifornire di gas le industrie assillate dal costo della materia prima.<br \/>\nIl progetto prevede lo stazionamento \u2013 a circa 20 miglia dalla costa del Friuli Venezia Giulia -di <strong>una gasiera da 144mila metri cubi di gas naturale liquefatto (Gnl) di capacit\u00e0 ancorata al largo delle coste del Friuli Venezia Giulia<\/strong>, in posizione tale da non influenzare il traffico portuale. <strong>Una bettolina far\u00e0 poi la spola tra la gasiera e la banchina attualmente in concessione a Molino Casillo, a breve distnza dal porto commerciale di Monfalcone, trasportando ISO container<\/strong> , che poi verranno smistati ai clienti via gomma o via ferrovia. Ogni camion trasporter\u00e0 40 m3 di gas liquefatto, ogni convoglio ferroviario ne trasporter\u00e0 1600, esattamente la met\u00e0 rispetto ai 3000 m3 che una moderna nave da crociera dual fuel imbarca ogni volta che fa il pieno di gas.<br \/>\n<strong>L\u2019investimento previsto \u00e8 di oltre 220 milioni di euro e prevede di portare a terra 1 miliardo di metri cubi<\/strong>, con la possibilit\u00e0 di triplicare il volume una volta individuate altre banchine disponibili, da dedicare all\u2019attivit\u00e0 logistica. Il progetto \u00e8 sviluppato con il supporto ingegneristico di Rina e la prima azienda ad usufruirne sar\u00e0 la Sbe-Varvit (giunti meccanici industriali) dello stesso Vescovini. La societ\u00e0 ha gi\u00e0 raggiunto un accordo con fornitori internazionali per assicurarsi la disponibilit\u00e0 di massimi 400 ISO-container di gas naturale liquefatto (GNL), che giungeranno via mare allo stabilimento di Monfalcone entro il mese di gennaio e l\u00ec verranno rigassificati per sopperire all\u2019eventuale carenza di materia prima, garantendo continuit\u00e0 all\u2019attivit\u00e0 produttiva.<br \/>\nL\u2019iniziativa fa da traino al pi\u00f9 ampio progetto Smart Gas, presentato dalla controllante di Sbe-Varvit, Vescovini Group S.p.A., e da Molino Casillo spa, food company leader mondiale nella lavorazione e nella distribuzione di grano, che ne hanno annunciato l\u2019avvio dell\u2019iter autorizzativo. <strong>Smart Gas \u00e8 da considerarsi quindi un progetto logistico legato al gas naturale liquefatto (Gnl), che non prevede n\u00e9 una rigassificazione onshore n\u00e9 offshore tramite una FSRU (rigassificatore galleggiante). Il Gnl dovrebbe quindi venir trattato come una commodity, trasportato in ISO container da 40 piedi via rotaia o su gomma e consegnato ai medi e grandi consumatori industriali del Nord Italia, allo scopo di diversificarne le fonti di approvvigionamento nel medio lungo termine. <\/strong>L\u2019attivit\u00e0 di rigassificazione verr\u00e0 effettuata dalle imprese industriali stesse, molte delle quali gi\u00e0 attuano questo tipo di processo per altri gas tecnici, come ossigeno, azoto e anidride carbonica, attraverso dei banali scambiatori aria-aria o aria-acqua surriscaldata, utilizzando il calore residuo dei propri processi industriali.<br \/>\n\u00abSmart Gas \u00e8 un progetto destinato a rivoluzionare l\u2019approvvigionamento di gas per le aziende energivore, rendendolo pi\u00f9 stabile, economico e rispettoso dell\u2019ambiente. Il trasporto del gas liquido attraverso container caricati su camion o convogli ferroviari non \u00e8 certo una novit\u00e0, visto che in diverse parti del mondo gli utenti non collegati alla rete di distribuzione vengono serviti in questo modo. Si tratta di un sistema sicuro ed affidabile, oltre che meno costoso rispetto al tradizionale approvvigionamento tramite gasdotti, i cui oneri di sistema e di rigassificazione sono<br \/>\nperaltro previsti in crescita nel prossimo futuro\u00bb<strong> spiega Alessandro Vescovini, amministratore delegato di Vescovini Group spa<\/strong>.<br \/>\nL&#8217;iter autorizzativo, secondo chi ha presentato il progetto,<strong> non necessiterebbe della Valutazione di impatto ambientale<\/strong>. Per tale ragione, \u00e8 stata presentata il 1 settembre 2022 (attraverso la societ\u00e0 veicolo Smart Gas) la richiesta di verifica di assoggettabilit\u00e0 alla VIA, procedura di screening semplificata che verr\u00e0 valutata dal Ministero e dagli enti locali competenti. <strong>Una volta autorizzato, il progetto potr\u00e0 essere avviato in 18 mesi.<\/strong><br \/>\nAlessandro Vescovini non \u00e8 nuovo ad iniziative collegate alla produzione di energia. <strong>Nel 2014 aveva tentato di farsi approvare un rigassificatore \u2013 di dimensioni contenute \u2013 a ridosso del porto di Monfalcone, progetto frenato da inchieste giudiziarie per le quali l&#8217;imprenditore ritiene di dover essre risarcito in quanto vittima di danni.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MONFALCONE \u2013 Smart gas, facente capo all&#8217;imprenditore Alessandro Vescovini, ha presentato al Ministero della Transizione ecologica un progetto per rifornire di gas le industrie assillate dal costo della materia prima.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4472,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[],"class_list":["post-4469","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipping","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Monfalcone, Gnl via mare e rigassificazione a terra - 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