{"id":4618,"date":"2022-09-19T12:39:53","date_gmt":"2022-09-19T10:39:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=4618"},"modified":"2022-09-21T00:02:59","modified_gmt":"2022-09-20T22:02:59","slug":"ferriera-trieste-demolizioni-porto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/ferriera-trieste-demolizioni-porto\/","title":{"rendered":"Ex Ferriera, a Trieste ultime demolizioni poi via libera al porto"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Sono stati abbattuti ieri sera a Trieste c<strong>inque manufatti facenti parte dell&#8217;ex stabilimento siderurgico della Ferriera<\/strong>.<br \/>\n\u00abQualcuno ha espresso disappunto perch\u00e9 festeggiamo la demolizione della Ferriera. Ma non \u00e8 cos\u00ec. Oggi si vuole festeggiare una nuova fase per la citt\u00e0 di Trieste\u00bb ha detto <strong>Vittorio Petrucco, presidente di <a href=\"https:\/\/www.icop.it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Icop<\/a><\/strong>, societ\u00e0 che sta gestendo il futuro di quell&#8217;area di espansione del porto di Trieste. Si tratta delle pi\u00f9 grande opera di demolizione con esplosivo eseguita quest&#8217;anno in Italia: <strong>300 chilogrammi di dinamite, 570 esploditori e pi\u00f9 di 500 metri di micce<\/strong> sono servite per buttare gi\u00f9 cinque manufatti che facevano parte della storia della citt\u00e0. Una storia iniziata 125 anni fa l&#8217;entrata in funzione dell&#8217;impianto nel 1897, al servizio della rivoluzione industriale dell\u2019Impero Asburgico e realizzato dalla Krainische Industrie Gesellschaft di Lubiana. Diventata italiana negli anni \u201920, dal 1931, entr\u00f2 a far parte di ILVA (IRI-Finsider), per essere poi privatizzata nel 1988. Dal 2015 l&#8217;intero impianto era stato acquisito dal gruppo Arvedi. Nel frattempo le polemiche per l&#8217;inquinamento e la consapevolezza che uno stabilimento siderurgico che pur aveva dato da vivere a tante famiglie sul territorio, non poteva continuare ad esistere a due passi dal centro citt\u00e0.<br \/>\n<strong>Nell\u2019area sgombra, una volta concluse le demolizioni e dopo i lavori di asporto del materiale, sorger\u00e0 un nuovo terminal ferroviario a servizio della piattaforma logistica e del futuro Molo VIII.<\/strong> Sono gi\u00e0 stati completati i progetti per nuova viabilit\u00e0, per la messa in sicurezza permanente e il <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/ferriera-di-trieste-online-gara-da-307-milioni-di-euro-per-messa-in-sicurezza-area-a-mare\/\">barrieramento a mare<\/a>. In due anni dalla chiusura dell\u2019area a caldo della Ferriera ai nuovi lavori: tempistiche quasi da record, considerando la burocrazia italiana. Oggi resta sul tavolo l&#8217;importante disponibilit\u00e0 &#8211; <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/fondo-complementare-ai-porti-di-trieste-e-monfalcone-4165-milioni-di-euro\/\">180 milioni di euro &#8211; del Fondo complementare al Pnrr<\/a>, per la realizzazione delle opere. \u00abCi\u00f2 che verr\u00e0 fatto al posto della Ferriera sar\u00e0 una piattaforma intermodale per lo sviluppo della logistica, che permetter\u00e0 di sviluppare anche altre parti del porto\u00bb ha sintetizzato ieri il <strong>presidente dell&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale del Mare Adriatico Orientale, Zeno D&#8217;Agostino<\/strong>.<br \/>\nPrima delle esplosioni si erano confrontati in una tavola rotonda introdotta il ministro Stefano Patuanelli, il presidente della Regione FVG Massimiliano Fedriga, l\u2019assessore regionale Fabio Scoccimarro, il sindaco di Trieste Roberto Dipiazza e lo stesso il presidente dell\u2019Authority Zeno D\u2019Agostino.<br \/>\nOra l&#8217;attenzione si sposta <strong>sull&#8217;attuazione dell&#8217;Accordo di Programma del 2020<\/strong> tra<a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/porto-di-trieste-arvedi-investe-92-milioni-di-euro-in-nuovo-impianto-a-idrogeno-verde\/\"> Arvedi (che ha avviato un laminatoio a freddo)<\/a>, Icop e le parti pubbliche. \u00abRimane il tema fondamentale del <strong>rispetto dei tempi a cui tutti, pubblico e privato, si sono impegnati per realizzare quanto previsto: arrivare tardi significherebbe perdere il treno<\/strong>. Abbiamo una grande opportunit\u00e0 e dobbiamo coglierla\u00bb non manca di sottolineare Vittorio Petrucco, presidente di Icop.<br \/>\nL&#8217;accordo di programma rappresenta un passaggio fondamentale verso una fase di nuova industrializzazione del territorio, in cui vengono coniugati sviluppo avanzato e sostenibilit\u00e0. <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/trieste-ferriera-porto\/\">L\u2019accordo ha un\u2019architettura giuridica complessa<\/a>, sperimentata per la prima volta in Italia e l\u2019obiettivo di riuscire a tenere insieme produzione industriale, salvaguardia dell\u2019occupazione e rispetto dell\u2019ambiente.<br \/>\nSono previsti, infatti, la bonifica e lo sviluppo delle aree per 25 ettari: uno dei progetti pi\u00f9 importanti in fase di avvio in Italia, finalizzato alla conversione green di siti industriali caratterizzati da rilevanti problematiche ambientali. Nell&#8217;area nascer\u00e0 un polo logistico sostenibile a servizio del porto e dell&#8217;economia del territorio. In base all&#8217;accordo, si prevedono cinque anni per la riconversione, <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/area-ex-ferriera-di-trieste-logistica-giuliana-chiede-concessione-per-diventare-terminalista\/\">suddivisi in tre fasi<\/a>. Saranno sviluppati il raccordo ferroviario della<strong> stazione di Servola (per treni da 750 metri), il collegamento autostradale diretto con la Grande viabilit\u00e0, le basi per il successivo avvio dei lavori del Molo VIII (previsto dal Piano regolatore portuale approvato nel 2016).<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_4621\" style=\"width: 547px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4621\" class=\" wp-image-4621\" src=\"https:\/\/www.adriaports.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Ferriera-evento-18-9-2022-300x181.jpg\" alt=\"La tavola rotonda di ieri, prima delle demolizioni.\" width=\"537\" height=\"324\" srcset=\"https:\/\/www.adriaports.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Ferriera-evento-18-9-2022-300x181.jpg 300w, https:\/\/www.adriaports.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Ferriera-evento-18-9-2022-1024x617.jpg 1024w, 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