{"id":4665,"date":"2022-09-23T19:35:14","date_gmt":"2022-09-23T17:35:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=4665"},"modified":"2022-09-26T11:20:58","modified_gmt":"2022-09-26T09:20:58","slug":"porto-trieste-capodistria-energia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/porto-trieste-capodistria-energia\/","title":{"rendered":"Porti di Trieste e Capodistria: \u00abJoint venture per produrre energia dal mare\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Una<strong> joint venture al 50% tra il porto sloveno di Capodistria e quello di Trieste<\/strong> per diventare produttori di energia: fotovoltaico o moto ondoso tra i possibili progetti.<br \/>\nLa notizia, <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/porti-trieste-capodistria-dagostino-energia\/\">in qualche modo gi\u00e0 anticipata su queste pagine nei mesi scorsi<\/a>, \u00e8 stata confermata oggi a Trieste dal <strong>presidente dell&#8217;Autorit\u00e0 di sistema, Zeno D&#8217;Agostino<\/strong>, durante un incontro (nell&#8217;ambito di Trieste Next festival della ricerca scientifica) con <strong>Bo\u0161tjan Pavli\u010d, Head of health protection and ecology department di <a href=\"https:\/\/www.luka-kp.si\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Luka Koper<\/a><\/strong>, societ\u00e0 che gestisce il porto sloveno di Capodistria.<br \/>\nIl tema dell&#8217;energia elettrica, \u201cdell&#8217;energia che non c&#8217;\u00e8\u201d per dirla con le parole di Pavli\u010d, \u00e8 stato argomento di discussione del <strong>panel dal titolo \u201cUn mare di energia (pulita)\u201d<\/strong>. Al di l\u00e0 dei costi in continua salita, il dirigente di Luka Koper ha lamentato la difficolt\u00e0 di trovare sul mercato l&#8217;energia elettrica necessaria al funzionamento delle strutture e allo sviluppo del porto. Situazione che va di pari passo con quella del porto di Trieste dove per\u00f2, ha sottolineato D&#8217;Agostino, i problemi arrivano all&#8217;Authority per bocca dei concessionari.<br \/>\n\u00ab<strong>Saremo sempre concorrenti ma viviamo sullo stesso pianeta ed \u00e8 interesse comune procurarci l\u2019energia che non c\u2019\u00e8. Per questo faremo una societ\u00e0 per trovare soluzioni che forse oggi non esistono ma che in futuro ci saranno<\/strong>\u00bb ha detto Bo\u0161tjan Pavli\u010d ricordando i recenti incontri tra il presidente D&#8217;Agostino e i vertici di Luka Koper.<br \/>\nLa forma di collaborazione, ha spiegato lo stesso D&#8217;Agostino, sar\u00e0 quella di una <strong>joint venture con Luka Koper e l&#8217;Authority di Trieste al 50%<\/strong>. \u00abQuote paritarie, cos\u00ec per fare bisogna essere d&#8217;accordo su tutto\u00bb ha spiegato il presidente dell&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale del Mare Adriatico Orientale.<br \/>\n\u00abI porti non sono solo hub trasportistici, con Koper siamo concorrenti ma la torta si allarga e ci sar\u00e0 lavoro per tutti. L&#8217;obiettivo \u00e8 quello di sfruttare il mare. Il porto \u00e8 in buona parte fatto di mare. <strong>Vogliamo progettare e finanziare il nostro futuro carbon free<\/strong>\u00bb ha proseguito D&#8217;Agostino. Le ipotesi, per ora, si concentrano sulla <strong>fattibilit\u00e0 di realizzare campi fotovoltaici in mezzo al mare, oppurte di trarre energia dal moto ondoso<\/strong>, partendo gi\u00e0 con il mercato dei due porti. \u00ab\u00c8 previsto l\u2019investimento di somme importanti nei prossimi mesi\u00bb ha sottolineato D&#8217;Agostino.<br \/>\nIl presidente dell&#8217;Authority prosegue dunque sulla linea gi\u00e0 intrapresa di attivit\u00e0 che \u201cesulano dalla nave\u201d: riprendendo il concetto a lui caro di \u201cporto non porto\u201d. Nel caso delle tematiche trattate oggi pomeriggio a Trieste, <strong>entrambi i relatori hanno parlato di scali destinati a diventare anche \u201chub energetici\u201d<\/strong>. In Friuli Venezia Giulia, i porti di Trieste, Monfalcone e Porto Nogaro hanno a disposizione circa <strong>50 milioni del Fondo complementare al Pnrr per l\u2019elettrificazione delle banchine. Il conseguente aumento della domanda energetica verr\u00e0 affrontato proprio con l\u2019autoproduzione<\/strong>, pensando anche al mare come fonte di energia green e no-carbon, anche se non per l\u2019intero fabbisogno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Una joint venture al 50% tra il porto sloveno di Capodistria e quello di Trieste per diventare produttori di energia: fotovoltaico o moto ondoso tra i possibili progetti.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4666,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[],"class_list":["post-4665","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipping","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Porti di Trieste e Capodistria: \u00abJoint venture per produrre energia dal mare\u00bb - 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