{"id":4986,"date":"2022-10-25T17:55:20","date_gmt":"2022-10-25T15:55:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=4986"},"modified":"2022-10-26T20:40:56","modified_gmt":"2022-10-26T18:40:56","slug":"martin-gruber-investimenti-digitali-porti-venezia-trieste-capodistria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/martin-gruber-investimenti-digitali-porti-venezia-trieste-capodistria\/","title":{"rendered":"Martin Gruber: \u00abInvestimenti digitali nei porti di Venezia, Trieste, Capodistria\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><strong>Internazionalizzazione, innovazione e prospettive future<\/strong>. Sono i temi toccati da <strong>Martin Gruber, Ceo di Gruber Logistics<\/strong>, nell\u2019intervista dedicata alla recente acquisizione da parte dell\u2019azienda altoatesina della Universal Transport.  Ma il manager parla anche della partecipazione al progetto MODI (programma pilota per sperimentare la guida autonoma applicata al trasporto merci in Europa) nell\u2019ambito del programma europeo Horizon 2021-2027 e dei futuri investimenti del Gruppo altoatesino nei porti dell\u2019Alto Adriatico.<\/p>\n<p><strong>Dott. Gruber, a settembre 2022 la Gruber Logistics ha annunciato l\u2019acquisizione della tedesca Universal Transport: cosa significa per voi internazionalizzazione?<\/strong><br \/>\n\u00abAnni fa abbiamo definito un piano strategico molto ambizioso. Uno degli elementi chiave per noi \u00e8 il rafforzamento della politica di internazionalizzazione. Gruber Logistics \u00e8 gi\u00e0 oggi un\u2019azienda internazionale, il cui management proviene da diversi Paesi e le cui attivit\u00e0 si estendono a livello globale, ma l\u2019internazionalizzazione va intesa come un processo di crescita e trasformazione continuo. L\u2019acquisizione di Universal Transport rappresenta uno step chiave sotto diversi punti di vista\u00bb.<br \/>\n<strong>Dunque una fusione decisamente importante per l\u2019azienda, ma quali saranno le novit\u00e0 che porta in dote?<\/strong><br \/>\n\u00abGrazie ad <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/gruber-logistics-universal-transport\/\">Universal Transport possiamo oggi contare su 34 sedi in Germania<\/a>. Gruber Logistics \u00e8 un gruppo che sviluppa le sue attivit\u00e0 attraverso diverse Business Unit, una delle principali \u00e8 il trasporto di carichi eccezionali. Universal Transport \u00e8 invece una societ\u00e0 specializzata solo su questo specifico segmento di mercato. Insieme siamo oggi il leader di mercato Europeo sia in termini di know how sia per quanto concerne il fatturato complessivo. La Germania \u00e8 il primo mercato logistico Europeo ed \u00e8 pertanto di strategica importanza avere un posizionamento rilevante nel Paese, in un\u2019ottica di sviluppo di lungo periodo. Oggi abbiamo una presenza capillare che supporter\u00e0 l\u2019espansione dell\u2019azienda anche in altri territori. Il salto anche in termini di fatturato \u00e8 stato notevole. L\u2019azienda ha mantenuto un tasso di crescita del 30% negli ultimi due anni, considerando l\u2019incremento derivante dall\u2019acquisizione gi\u00e0 a fine anno dovremmo essere intorno a 650 milioni complessivi (di fatturato, ndr)\u00bb.<br \/>\n<strong>Quali sono gli obiettivi futuri di Gruber Logistics, anche nell&#8217;ottica della nuova acquisizione?<\/strong><br \/>\n\u00abIl primo obiettivo oggi \u00e8 per noi procedere con l\u2019integrazione della nuova societ\u00e0 e delle persone che vi lavorano. Abbiamo moltissimo da imparare gli uni dagli altri, far tesoro dei rispettivi punti di forza e creare un team ancora pi\u00f9 forte di quanto siamo gi\u00e0 oggi. Ovviamente questa integrazione porter\u00e0 numerose opportunit\u00e0 che dovremmo essere bravi a cogliere. Ci sono pochissime sovrapposizioni in termini di clienti e servizi erogati ed \u00e8 pertanto importante integrare efficacemente servizi e potenzialit\u00e0 di mercato. La recessione economica che qualsiasi analista prevede per il 2023 porter\u00e0 instabilit\u00e0 ai mercati, ma resta invariata la nostra volont\u00e0 di continuare il nostro processo di espansione all\u2019estero, puntando in particolare su Francia e Benelux\u00bb.<br \/>\n<strong>Come l&#8217;azienda altoatesina contribuisce al progetto MODI, dedicato alla sperimentazione di soluzioni di guida autonoma?<\/strong><br \/>\n\u00abMODI \u00e8 il principale progetto sulla guida autonoma per mezzi pesanti finanziato dalla Commissione Europea. Il finanziamento \u00e8 di circa 23 milioni di euro ed \u00e8 caratterizzato da un partenariato molto vario che include costruttori di mezzi, enti di ricerca e operatori logistici. L\u2019obiettivo \u00e8 accelerare la diffusione di soluzioni a guida autonoma per supportare il lavoro degli autisti. Il nostro ruolo \u00e8 quello di fare in modo che la tecnologia sia calata in contesti operativi reali\u00bb.<br \/>\n<strong>Gruber Logistics aderisce al programma Horizon Europe dedicato a ricerca e innovazione nel periodo 2021-2027, quali sono nei prossimi anni le prospettive per il comparto logistico?<\/strong><br \/>\n\u00abNel corso del 2022 abbiamo avuto quattro progetti di ricerca approvati dal programma Horizon. Un risultato che pochissime aziende in Europa possono vantare. L\u2019attenzione della Commissione Europea \u00e8 ovviamente sui grandi temi dell\u2019economia come la sostenibilit\u00e0 e la digitalizzazione. Le prospettive di sviluppo sono pertanto legate a questi due grandi temi. Se dovessi essere pi\u00f9 preciso, nei prossimi anni ci sar\u00e0 un importante banco di prove per le tecnologie del trasporto a trazione alternativa come l\u2019elettrico e l\u2019idrogeno, impiegate nel trasporto pesante. Per quanto concerne la digitalizzazione, il tema chiave sar\u00e0 la cooperazione digitale tra i soggetti che popolano la catena del valore\u00bb.<br \/>\n<strong>Per quanto riguarda il Porto di Trieste, sono stati completati gli investimenti con l&#8217;acquisto dei 100 rimorchi destinati all&#8217;autostrada del Mare con la Turchia?<\/strong><br \/>\n\u00ab<a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/porto-di-trieste-gruber-logistics-punta-sulla-turchia-con-100-nuovi-rimorchi\/\">Abbiamo operato tali investimenti<\/a>, ed altri ne seguiranno, nella convinzione che il sistema logistico Friulano sia destinato a giocare un ruolo crescente nel panorama della logistica europea. Il focus \u00e8, e sar\u00e0 sull\u2019incremento dei flussi con la Turchia, ma anche in relazione ad altri Paesi dell\u2019area mediterranea. Come in tutti gli altri settori, abbiamo subito ritardi considerevoli nelle consegne dell\u2019equipment\u00bb.<br \/>\n<strong>L&#8217;azienda ha in previsione ulteriori investimenti nell&#8217;Alto Adriatico e in particolare nei porti di Venezia e Capodistria?<\/strong><br \/>\n\u00abOperiamo all\u2019interno dei porti di Venezia e Capodistria attraverso i nostri servizi di freight forwarding, sia relativi a general cargo sia project cargo. Due business unit che stanno crescendo considerevolmente, cos\u00ec come le nostre spedizioni che transitano su questi porti. I nostri investimenti, attuali e futuri, sono volti all\u2019incremento dei servizi digitali che ci permettono di utilizzare al meglio tali infrastrutture, investimenti che riguardano anche il porto di Trieste ed altri porti Europei. Nel dettaglio, abbiamo attivato una piattaforma di eForwarding che consente di integrare dati diversi, permettendo quotazioni istantanee e una completa visibilit\u00e0 delle spedizioni\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Internazionalizzazione, innovazione e prospettive future. 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