{"id":5048,"date":"2022-11-01T15:34:22","date_gmt":"2022-11-01T14:34:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=5048"},"modified":"2022-11-03T11:10:43","modified_gmt":"2022-11-03T10:10:43","slug":"porto-trieste-digital-twin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/politica-associazioni\/porto-trieste-digital-twin\/","title":{"rendered":"Anche il porto di Trieste avr\u00e0 il suo \u201cgemello digitale\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Un <strong>porto virtuale sul quale fare studi, verificare le condizioni di sicurezza e facilitare le comunicazioni<\/strong>.<br \/>\nLo scalo di Trieste e gli specchi acquei che ne fanno parte avranno un <strong>\u201cgemello digitale\u201d sul quale poter far affidamento nella realt\u00e0 virtuale<\/strong>, favorendo cos\u00ec previsioni che possano facilitare le operazioni di <strong>accessibilit\u00e0 nautica<\/strong> ma anche la programmazione delle attivit\u00e0 a terra. L&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale del Mare Adriatico orientale fa parte di un progetto molto ampio dove il tema marino e marittimo \u00e8 uno degli aspetti caratterizzanti. L&#8217;ambizioso progetto \u00e8 stato proposto recentemente dal Triveneto nell\u2019ambito del bando PNRR per gli ecosistemi dell\u2019innovazione ed emesso dal MUR (Missione 4 Istruzione e ricerca \u2013 Componente 2 Dalla ricerca all\u2019impresa). L\u2019idea del progetto, denominato <strong>\u201ciNEST &#8211; interconnected Nord-Est innovation ecoSyStem\u201d<\/strong>, \u00e8 stata promossa dalle Universit\u00e0 del territorio.<br \/>\nIl ragionamento iniziale si \u00e8 basato sul fatto che il Nord-Est \u00e8 caratterizzato da una ampia variet\u00e0 di vocazioni, da quella industriale, all&#8217;economia basata sul turismo e sui beni culturali, ai temi ambientali relativi a mare e montagna, alla salute, e non presenta uno specifico settore economico dominante. Tale caratteristica ha fatto propendere per una proposta di ecosistema che sia in grado di coltivare assieme le diverse vocazioni, considerandole in modo integrato al fine di superare i limiti di una struttura policentrica che, sebbene sia stata fondamentale per la crescita del Nord-Est, sta vivendo oggi un elevato livello di frammentazione. Tale frammentazione pu\u00f2 rappresentare un limite per l\u2019ulteriore sviluppo del territorio in un&#8217;epoca complessa, caratterizzata dalla globalizzazione dell&#8217;economia e dalla rapida penetrazione delle nuove tecnologie.<br \/>\nSi \u00e8 deciso quindi di puntare sulla creazione di reti e sulla forte interazione tra i vari attori territoriali in un approccio basato sul partenariato, che coinvolga simultaneamente il mondo pubblico e quello privato e che promuova una forte spinta verso la digitalizzazione quale elemento caratterizzante del progetto.<br \/>\nPer quanto relativo al porto di Trieste, si va dalle esigenze pi\u00f9 semplici di <strong>comunicazione (far vedere il porto in tre dimensioni)<\/strong>, fino a questioni pi\u00f9 sostanziali. Proprio per questo la rivoluzione \u2013 che sar\u00e0 modulare e spalmata su pi\u00f9 anni \u2013 \u00e8 gi\u00e0 iniziata con la transizione al <strong>Building information modeling (Bim)<\/strong> che in molti settori \u00e8 ormai uno standard con il quale produrre i progetti.<br \/>\nSi tratta di un sistema informativo digitale della costruzione, composto dal modello 3D integrato con i dati fisici e funzionali di un edificio: un modello dinamico e interdisciplinare, nel quale le informazioni sono condivise attengono all&#8217;intero ciclo di vita dell&#8217;opera, dal progetto alla costruzione fino alla sua demolizione e dismissione. Per questo gli edifici gi\u00e0 realizzati nel porto di Trieste subiranno una serie di scansioni,<br \/>\nLe applicazioni del \u201cdigital twin\u201d o \u201cgemello digitale\u201d saranno molteplici. Con una serie di credenziali per dare accesso a vari livelli, a seconda delle esigenze, si <strong>stanno mappando i fondali, si prepareranno modelli previsionali utili per questioni di sicurezza<\/strong> (si pensi allo studio delle correnti in caso di sversamenti accidentali). Ma una mappatura completa sar\u00e0 anche utile alla <strong>gestione dei sottoservizi<\/strong>, tenendo conto del fatto che sar\u00e0 necessario interfacciare i sistemi gi\u00e0 esistenti.<br \/>\nL&#8217;Autorit\u00e0 portuale gi\u00e0 dispone di un <strong>gruppo dedicato al Bim, anche se resta da risolvere il problema dei software, decisamente costosi.<\/strong><br \/>\nIl progetto nel suo complesso \u00e8 coordinato dall\u2019Universit\u00e0 di Padova, mentre <strong>l\u2019Universit\u00e0 di Trieste<\/strong> ha proposto ed avviato il tema specifico \u201cTecnologie marine, marittime e delle acque interne: verso il digital twin dell\u2019Alto Adriatico\u201d. Riuniti attorno all\u2019Ateneo i principali attori del territorio: l<strong>\u2019Istituto Nazionale di Oceanografia e di Geofisica Sperimentale &#8211; OGS, la Sissa, l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del mare Adriatico Orientale, il Cluster Marefvg, il Polo Tecnologico Alto Adriatico e diverse imprese, tra le quali Fincantieri<\/strong>. Partecipano inoltre le Universit\u00e0 di Padova, Ca\u2019Foscari di Venezia, IUAV di Venezia e Trento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Un porto virtuale sul quale fare studi, verificare le condizioni di sicurezza e facilitare le comunicazioni.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5049,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4,5,8],"tags":[],"class_list":["post-5048","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipping","category-logistica","category-politica-associazioni","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Anche il porto di Trieste avr\u00e0 il suo \u201cgemello digitale\u201d - AdriaPorts<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Iniziata all&#039;Autorit\u00e0 portuale la fase di transizione con scansioni per gli edifici pi\u00f9 vecchi e mappatura dei fondali\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/politica-associazioni\/porto-trieste-digital-twin\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Anche il porto di Trieste avr\u00e0 il suo \u201cgemello digitale\u201d - 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